昨天有個網(wǎng)友問了個腦洞大開的問題：時速120時猛打方向，會不會瞬間翻車？理論上來說探討這個話題意義不大，因為幾乎沒有人敢在時速120的時候猛打方向。不過為了滿足大家獵奇的心理，咱還是來分析一下。結(jié)果不一定準(zhǔn)確，大家當(dāng)個樂子看吧。

我認為時速120時猛打方向如果路面足夠平整的話翻車的概率其實很低，因為此時猛打方向汽車就會嚴(yán)重側(cè)傾，這個側(cè)傾的力非常大，導(dǎo)致車輛側(cè)翻的就是這個力。

但僅有這一個力還不足以導(dǎo)致翻車，車輪必須有足夠的摩擦力提供反向力來配合。這兩個力合作下汽車才會翻滾。就像在冰面上有個箱子，你用力推它只會往前滑，很難翻。但是你把箱子底部擋住不讓它跑，就很容易推倒了。

而現(xiàn)實中汽車輪胎與地面的摩擦力沒那么大，你猛打方向時雖然有很大的側(cè)傾力，但輪胎與地面摩擦力不夠，所以汽車就會在地上側(cè)滑。網(wǎng)上搜索阿拉伯漂移你就可以看到活生生的例子。

有些大型SUV有防側(cè)翻系統(tǒng)，它的工作原理就是發(fā)現(xiàn)有翻車風(fēng)險時強行對外側(cè)車輪施加巨大的剎車力，讓這個輪子抱死，抱死后輪胎側(cè)向摩擦力就會下降，然后汽車就開始在地上側(cè)滑，從而避免翻車。

但這并不代表時速120猛打方向就沒問題，因為此時雖然不會翻車，但車輛失控的風(fēng)險極大。因為家用車幾乎都是頭重腳輕，猛打方向后必然會出現(xiàn)甩尾，此時車輛是處于失控狀態(tài)的，如果沒有充足的經(jīng)驗根本控制不住車輛的動態(tài)，事故依然無法避免。

另外就是路面如果不是很平整的話猛打方向翻車的概率還是很大的，因為車輛在側(cè)滑的時候一旦輪胎被路面的坑洼擋住，瞬間阻力就會劇增，此時側(cè)傾的力量有了支點，很容易就導(dǎo)致車輛側(cè)翻了。就像人在冰面滑冰，冰面上有個凸起，腳碰到以后人很容易就會被絆倒。