?關注機車網，每晚9點17分

JC君和你一起聊摩托

今天三陽發布了旗下的跨界踏板劍齒虎ADXTG400，售價46980元 這個價格確實有點不太想“卷”的意思，落地都5萬了，目前這個預算，可以想象的空間那可是太大了。

劍齒虎這車型，官方介紹是仿生設計造型，類似劍齒虎。

我倒是覺得可以把這輛車和本田的X ADV 或者 ADV 350放一起，這樣“仿生”的效果更好一些。

當然，相較于ADV 350 ，劍齒虎400在懸掛的形式、傳動的方式、以及發動機安裝的位置上，要更像X ADV一樣。

劍齒虎400發發動機和車架

發動機中置，類似于街車的編織鉆石車架，發動機成為車架的一部分，重心相較于一般踏板要靠前一些，同時采用鏈條傳動，后雙搖臂配合中置避震器再配合多連桿的結構，可以說后部的空間被安排的滿滿當當。

X ADV 750車架

不過發動機和變速系統還都是踏板的結構，399cc單缸水冷發動機，最大功率26kW/7000rpm，最大扭矩37.2N·m/5000rpm，整備質213kg，離地 間隙160mm

根據官方提供的信息，這款發動機采用雙平衡軸+VVS可變氣門技術，有效減少震動，低速性能提升7%，高速提升11%。按照13.5L的油箱來算，百公里4.5個油輕松也能達到300公里的續航。

剎車方面，三陽劍齒虎 ADXTG400 前后配備了博世 10.3 ABS 防鎖死剎車系統，同時配備前后ABS，后輪ABS不能單獨關閉。

輪組方面，前輪120/70-15、后輪150/70-14 ，都采用鋁合金輪框，從輪胎的花紋來看，野性十足，再配合43毫米的前倒立避震器，車輛側臉的氣勢還是很足的。

其他方面，無鑰匙啟動，兩段可調風擋，配備博世雙通道ABS+TCS牽引力控制系統，標配7英寸TFT全彩儀表，支持手機互聯，提供導航、車況信息顯示等功能。

JC君：

對于跨界踏板的這個類型，最初是本田的一個嘗試，可以說本田并沒有真正的開創出一個類似于街車、旅行、ADV 這樣的大門類來，還是偏小眾一些，當然X ADV 750 面對全球市場，大排量+DCT+更運動的懸掛和傳動還是會有人愿意買單。

所以我們看到，大部分其他后來的踏板ADV車型，最終都演化成外形ADV但底子頂多是運動踏板的底子，然后能舒適摩旅通勤都OK就行了。甚至連本田自己的 ADV 350也是一樣的操作。

無論如何，劍齒虎400應該是目前國內在售的ADV踏板中，在懸掛上最接近XADV 的一款，那么這款售價46980的劍齒虎你覺得怎么樣？