文 | 創(chuàng)客公社 王易新

用不到1/3的時間，穿透日韓20年的技術(shù)積累，一位“89年”的博導在常州拿下“世界首位”。

近日，溧陽中科固能新能源科技有限公司（以下簡稱“中科固能”）透露，世界首條年產(chǎn)百噸級「硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料生產(chǎn)線」已調(diào)試完成并具備滿產(chǎn)能力，產(chǎn)能超越日韓居世界首位。

「硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料」是制造高性能固態(tài)電池的一種關(guān)鍵材料，具有高離子電導率、良好的化學穩(wěn)定性等優(yōu)點。

公司官網(wǎng)顯示，手握這個“黑科技”的中科固能，是全固態(tài)電池領(lǐng)域國家隊和龍頭企業(yè)，代表世界頂尖全固態(tài)電池技術(shù)水平。

而帶領(lǐng)中科固能角逐世界級舞臺的，是一位1989年12月出生的“開掛小哥”——吳凡：本科畢業(yè)浙大后前往美國深造，不滿3年取得博士學位；27歲獲聘哈佛大學研究科學家；30歲成為中國科學院物理研究所最年輕的博士生導師；33歲創(chuàng)立中科固能，34歲獲近億元天使輪融資，36歲拿下“世界首位”……

“開掛小哥”常州創(chuàng)業(yè)

打出一場漂亮的技術(shù)突圍戰(zhàn)

2011年，22歲的吳凡從浙江大學材料學本科畢業(yè)，隨后前往美國北卡羅萊納州立大學繼續(xù)攻讀材料學碩士和博士學位。2014年，他得到了在普林斯頓大學開展博士后研究的機會，并于2年后前往哈佛大學擔任研究員。

2018年，吳凡收到了中國科學院物理所陳立泉院士團隊的邀約，希望他能回國承擔全固態(tài)電池及關(guān)鍵固態(tài)電解質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)化的任務。

當時，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)隨之面臨更高的發(fā)展要求。于是，更可靠、更安全、能量密度更高的全固態(tài)電池被視為新能源汽車和儲能領(lǐng)域的“終極技術(shù)”。

因此，吳凡對國內(nèi)的邀約沒有絲毫猶豫，他知道，自己回國發(fā)揮所長的時機到了。

在吳凡看來，“日本、韓國等國家一直在推進硫化物的全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化，從20多年前就已經(jīng)開始布局，一直持續(xù)到今天。硫化物全固態(tài)電池或者說硫化物固態(tài)電解質(zhì)，是最有希望實現(xiàn)全固態(tài)電池的材料體系，我們也一直堅持在做。”

2019年1月，30歲的吳凡回國加入在國內(nèi)鋰電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域居于龍頭地位的中國科學院物理研究所，成為全所最年輕的博士生導師；10天后，他只身來到溧陽，在長三角物理研究中心和天目湖先進儲能技術(shù)研究院的支持下成立科學家工作室。

2022年10月，吳凡聯(lián)合中科院物理所、溧陽市政府創(chuàng)辦中科固能。

在此之前，吳凡在溧陽領(lǐng)導的科學家工作室4年內(nèi)申請了60余項國內(nèi)、國際發(fā)明專利，發(fā)表了92篇SCI論文，承擔了15項國家級、省部級重點項目。此外，截至2024年初，全世界硫化物全固態(tài)電池領(lǐng)域內(nèi)共發(fā)表7篇頂刊論文，其中中國唯一一篇正是由吳凡團隊發(fā)表。

中科固能自2024年1月正式運營以來便專注于硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜的研發(fā)和生產(chǎn)， 。

2024年，公司共推出19款滿足市場需求的硫化物全固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品，并與中國中車集團、璞泰來、徐工集團、高能數(shù)造、寶晟能源等上下游企業(yè)完成戰(zhàn)略簽約。

回看吳凡和中科固能的來時路，我們發(fā)現(xiàn)，從2019年應邀回國承擔全固態(tài)電池及關(guān)鍵固態(tài)電解質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)化的任務，到此番填補世界范圍內(nèi)百噸級以上硫系固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)線空白，吳凡和中科固能花6年趕超了日韓20多年積累的全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化能力，以不到1/3的時間打出一場漂亮的技術(shù)突圍戰(zhàn)。

這恰與常州新能源產(chǎn)業(yè)的崛起有著共振之處。

為什么常州能成長為

新能源之都

常州從2013年布局動力電池到2023年構(gòu)建“發(fā)儲送用網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，10年間新能源產(chǎn)值從起跑線飆升至7680億，跑出了比一線城市更陡峭的增長曲線。

2024年，常州新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值再上一個千億臺階，達到8500億元。首個“萬億級產(chǎn)業(yè)”已近在咫尺。

可以說，常州，以非資源城市的身份改寫了全球新能源產(chǎn)業(yè)版圖，“拼”出“中國新能源之都”的名片：產(chǎn)業(yè)密度全國首位（擁有近4000家新能源相關(guān)制造企業(yè)）；投資熱度連續(xù)三年全國第一；動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度全國第一（97%）……

常州為什么能？

1、產(chǎn)業(yè)布局的前瞻視野

早在2009年，常州就加入全國“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點項目，并出臺《常州市振興五大產(chǎn)業(yè)行動計劃》，標志著新能源產(chǎn)業(yè)的初步布局。

到2013年，常州將新能源產(chǎn)業(yè)提升為全市戰(zhàn)略，并在當年將財政對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持資金占比提高到15%。

2015年，常州“抄底”中創(chuàng)新航（原中航鋰電），投入資金8億元助力其發(fā)展，搶得產(chǎn)業(yè)布局先機。

2018年，脫胎于長城控股的蜂巢能源創(chuàng)立。 盡管當時其還未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，僅有動力電池的研究中心，但常州卻堅定投向蜂巢能源，并拿出最大誠意： 兩個半月的時間里，常州就快速為蜂巢能源“量身定制”了700多畝土地。

2、“鏈”式思維

常州通過招引龍頭企業(yè)，逐步完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成強大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

比如2016年招引寧德時代落子溧陽。9年來，眾多上下游企業(yè)紛紛在“寧王”周邊扎根，形成了涵蓋零部件、整裝制造的產(chǎn)業(yè)矩陣 ，呈現(xiàn)“鏈主+上下游產(chǎn)業(yè)鏈”“鏈主+供應商”交叉融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

還有在全國乃至全球新能源汽車業(yè)績最突出的 “比亞迪”和“理想”，不約而同扎根常州，隨之而來的是多個車型的整車制造基地。

如今，常州新能源產(chǎn)業(yè)不斷“裂變”，在各領(lǐng)域都冒出了“獨領(lǐng)風騷”的龍頭企業(yè)。

比如在輸變電、光伏產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，光伏組件出貨排名全球前二的天合光能（科創(chuàng)板光伏第一股）、正面銀漿產(chǎn)品市占率國內(nèi)第一的聚和新材、光伏鋁合金邊框產(chǎn)品國內(nèi)市場份額排名第一的永臻科技等。 在動力電池領(lǐng)域，“寧王”布局在常州的核心企業(yè)江蘇時代是 全球鋰電行業(yè)3座“燈塔工廠”之一 ，蜂巢能源用6年時間就成為 江蘇最大的獨角獸企業(yè) ，中創(chuàng)新航逆勢成為 “港股動力電池第一股” ……

3、新力量不斷涌現(xiàn)

除了龍頭力量，常州的后備力量也在不斷堅實。除了“89年”的吳凡，我們還看到：

“90后”殷蘇創(chuàng)辦了國內(nèi)領(lǐng)先的熔鹽熱儲能方案的供應商——江蘇聯(lián)儲能源科技有限公司，公司擁有國內(nèi)首座20MWht（兆瓦每時）熔鹽熱儲能系統(tǒng)示范平臺，開發(fā)了國內(nèi)首個用于光熱電站熔鹽初融的高效化鹽系統(tǒng)；“95后”方凝創(chuàng)辦常州凝耀新材料有限公司，從光伏產(chǎn)業(yè)的一個小賽道切入，主營能夠提升光伏組件效率的光伏反光膜……

如此看來，敢闖敢拼的戰(zhàn)略定力、產(chǎn)業(yè)裂變的集群效應和不斷涌現(xiàn)的年輕基因，便是常州能夠以非資源城市的身份改寫全球新能源產(chǎn)業(yè)版圖的三大密碼。

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文章素材來源：

常觀：《浙大學霸常州創(chuàng)業(yè)，剛剛拿下世界首位！》

常州日報：《常州，拼出“中國新能源之都”！》

常州統(tǒng)一戰(zhàn)線：《方凝：95后海歸女博士回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，用反光膜提升光伏電池轉(zhuǎn)換效率》

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