本文選自參謀長說車車友俱樂部

試駕車變工程樣車，嵐圖車主遭背刺。

2023年4月1日，張先生在武漢市東風卓聯汽車服務有限公司購入了一輛嵐圖夢想家（參數丨圖片）。

買車時，銷售稱這是店內試駕車，可以便宜4萬。

可2025年2月，張先生意外得知這輛車竟是廠家工程樣車，屬于非量產車型。

這一真相令張先生憤怒又不安。

從汽車行業(yè)慣例來說，工程樣車是廠家用于性能測試、技術驗證的，設計制造存在不穩(wěn)定因素， 本不應該流入普通消費市場。

而張先生所購車輛出現的一系列問題，也證實了工程樣車存在的隱患。他發(fā)現車輛的輪胎為普通版本、無法OTA升級，而且 故障頻發(fā)，后排座椅、前排頂燈、電瓶、加油口都更換過。

令人寒心的是，張先生在發(fā)現問題后，多次向媒體反映，試圖引起店方重視，尋求一個合理的解決方案。

然而，時至今日，都沒有工作人員對此作出回應。

實際上，在汽車行業(yè)，廠家將工程樣車當作二手車賣給車商的情況并不罕見。

而車商在利益的驅使下，會將這些車輛低價轉售給消費者，而消費者往往難以辨別車輛的真實身份。

不過，需要注意的是，與從廠家官方許可的4S店購車不同，從二手車商等渠道購車，雖然價格便宜，但后期使用過程中出現問題，普通消費者在維權時會面臨諸多麻煩，就像上述這位嵐圖夢想家車主張先生一樣，陷入維權難的局面。

除了上述問題，低價賣車背后還隱藏著各種黑幕與套路，消費者一不小心就會中招。

比如一些不良車商售賣 抵押車，當消費者購買車輛后，卻發(fā)現車輛無法正常過戶，或者被“偷”。

還有些車商會篡改車輛里程表，將行駛里程數高的車輛通過技術手段調低里程顯示。

消費者以為買到了一輛行駛里程少、車況較好的車，可實際使用沒多久，車輛就因為長期使用的損耗而頻繁出現故障，維修成本高昂。

在車輛質量方面，也存在諸多套路。

有的車商會將事故車偽裝成正常車輛售賣。

寫到最后：

二手車商不是慈善家，低價背后多是試駕車、庫存車，甚至欺詐。

結合此次嵐圖的投訴事件，再次誠摯地勸導各位粉絲，買車絕不能圖便宜，否則很容易陷入維權難、用車煩的困境，悔之晚矣。

如果你的車輛也存在質量問題，或者遭遇過車企不誠信銷售的情況，需要幫助，可以掃描下方二維碼，填寫你的汽車問題和訴求，后期會有工作人員聯系你。

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