來源：天天IC

編輯：感知芯視界 Link

據報道，大眾集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達（?koda）計劃擴大電動汽車（EV）產品線，并計劃今年實現8%的銷量增長。不過，為了管理與電動汽車轉型相關的成本，斯柯達還計劃裁員8200人。

在2月26日的行業會議上，斯柯達CEO Klaus Zellmer表示，公司的成功得益于其廣泛的產品范圍和相對較低的固定成本。為提高運營效率，目前擁有4.1萬名員工的斯柯達計劃裁員20%。Klaus Zellmer強調，裁員將通過自然減員實現。

在產品規劃方面，斯柯達正考慮推出其最暢銷的Octavia緊湊型掀背車的全電動版本，以擴大其電動汽車產品組合。目前，斯柯達的電動汽車陣容包括Enyaq和Enyaq Coupe緊湊型SUV，以及較小的Elroq緊湊型跨界車。

Klaus Zellmer認為，推出另一款電動車型將使斯柯達受益。他透露，新款電動汽車可能是Octavia衍生產品，也將提供插電式混合動力版本。

值得注意的是，這一決定標志著斯柯達戰略方向的轉變。此前，業界預期斯柯達將推出一款新的電動城市車，以接替已停產的Citigo電動版。然而，德國媒體3月報道稱，由于該領域的盈利能力有限，斯柯達已放棄推出新款電動城市車的計劃。

Klaus Zellmer承認，與傳統的內燃機車型相比，斯柯達目前的電動汽車陣容產生的利潤率要低得多。例如，Elroq的定價與同一領域的Karoq燃油車SUV相似，但其利潤率卻要低得多。

為了實現今年銷量超過100萬輛（比2024年增長8%）的目標，斯柯達正將重點轉向印度和越南，以減少對歐洲市場的依賴。印度被視為斯柯達最有前景的增長市場，將在其全球擴張戰略中發揮關鍵作用。

最近，斯柯達在印度推出Kylaq緊湊型SUV，標志著該品牌的一個重要里程碑。這款車型是斯柯達首款專為印度關鍵的4000毫米以下細分市場設計的汽車，該公司表示，該細分市場占印度汽車總銷量的近一半。

此外，大眾汽車集團旗下的大眾和斯柯達品牌正在印度推進本地化戰略，生產售價低于20000歐元（約合21000美元）的小型電動汽車。與此同時，斯柯達越南新工廠也即將投產，初期將重點生產Kushaq小型SUV，隨后將生產Slavia小型轎車。

通過這些戰略調整，斯柯達積極應對汽車行業電氣化轉型的挑戰，同時尋求新興市場的增長機會。

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