編輯導語：吉利銀河星耀8的出現，主要任務是彌補銀河E8（參數丨圖片）僅有純電版本的不足，提振銷量。

回顧2024年中國汽車品牌銷量，吉利雖然賣出217萬輛新車，但相較于比亞迪還有著較大的差距。2025年吉利汽車將全力發展銀河品牌，技術平權將是關鍵的一步，超醇電混、EM-i超級混動、純電等全面發力，并且“AI+汽車”戰略也會將智能化技術全面下放。

不可否認，隨著EM-i超級混動落地的幾款車型銷量明顯上漲，比如銀河L6、銀河星艦7等車型。但在中大型車領域，銀河E8銷量始終徘徊在千臺左右，明顯沖勁不足。最近吉利銀河星耀8正式首發亮相，其將搭載雷神EM-p超級電混系統，或能彌補銀河E8無混動版本的局面，并將與比亞迪漢DM展開直接競爭。

從目前曝光的信息來看，銀河星耀8還是非常有優勢的。首先是定位部分，其依舊為中大型混動轎車定位，車身數據為5018/1918/1480mm，軸距為2928mm。而比亞迪漢DM的數據為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm，銀河星耀8除車高外均有領先。特別是在后排乘用空間部分，參考現款銀河E8來看，星耀8的后排乘用體驗不會差。

如果說外觀僅是細節優化，大致風格、比例等均延續銀河E8，那么內飾可則稱之為天翻地覆。銀河E8車內最吸引用戶的地方，便是車內貫穿整個中控臺的45英寸8K多媒體屏幕，對的你沒看錯，就是一整塊屏幕從左邊貫通至右側副駕駛前方。而銀河星耀8或許是礙于成本，又或是為統一吉利集團Flyme Auto車機系統的優化與使用體驗，新車也采用懸浮式獨立多媒體屏幕。目前屏幕尺寸未知，參考銀河星艦7為14.6英寸。此外，在多媒體系統硬件芯片部分，銀河E8為全系高通8295P，參考星艦7和銀河L6來看，芯片部分或許會采用吉利自研芯片。

作為參考，目前最新25款比亞迪漢DM智駕版，座艙部分采用比亞迪D100系統，多媒體屏幕尺寸為15.6英寸。舒適性配置部分，即便是入門版也給到了50W無線快充、座椅電調、5G網絡、遠程控制、6kW外放電，以及L2級高速智駕系統等。銀河星耀8若要與比亞迪漢DM競爭，在配置部分則需要做到更有吸引力，并且在底盤舒適度、整車NVH等部分需要優化提升才可。畢竟就銷量而言，比亞迪漢DM巔峰月銷量輕松達到2萬+，如今也保持在平均7000-8000臺的平均月銷。而漢EV巔峰月銷數據在7000臺+左右，如今即便稍有下滑，最新1月份銷量也達到3961臺。相比之下，銀河E8的銷量則不足千臺，仍有很大提升空間。

而在動力部分銀河星耀8則會搭載EM-p超級增程電混方案，搭配1.5T發動機，最大凈功率為120kW，驅動電機最大功率為160kW，純電續航則為130km。其余如變速器等，目前則是未知狀態。大致猜測或許主銷版本會為注重節能的EM-i版本，而注重動力和駕駛的高配或為3擋EM-p版本（均為猜測）。比亞迪漢DM目前最新25款均為DM-i動力，以節能為主。但是，尺寸更大、配置更高、動力更強的比亞迪漢L即將到來，其將會搭載比亞迪以性能為主的DM-p插混動力。

總體而言，吉利銀河星耀8的出現，主要任務是彌補銀河E8僅有純電版本的不足。而EM-p版本的星耀8可加注燃油，將會擴大用戶群體，對于銷量將會有明顯的提升。同時，按照吉利銀河目前EM-i系列車型的高性價比路線，銀河星耀8的價格同樣值得期待。但是比亞迪漢DM在這個級別中的性價比依舊很高，同時全面綜合能力更強的漢L也即將到來，屆時銀河星耀8的壓力則會更大。