極氪官宣完成對領克的收購及注資后，業(yè)內對雙方業(yè)務劃分、是否共同辦公以及內部管理調整等問題高度關注，相關討論持續(xù)升溫。近日，吉利系整合的后續(xù)有了最新進展。

有消息指出，繼研發(fā)體系等相關部門之后，領克剩余員工上周已陸續(xù)啟動搬遷，告別位于杭州濱江區(qū)的吉利控股總部，集體前往杭州蕭山區(qū)的極氪大廈辦公。目前，搬遷工作已基本結束。

一位疑似領克員工在網上發(fā)布的動態(tài)似乎證實了此消息。《浙商》雜志記者在該網友自媒體平臺查證，其于3月7日發(fā)布動態(tài)稱“這兩日忙于搬家”，還表示這或許是最后一次帶著“浙江吉利控股集團有限公司”的定位發(fā)消息，直言“極氪大廈見”。在評論區(qū)，該網友回復其他網友時提到“辦公條件改善了”。3月10日，該網友再度發(fā)聲，稱“極氪大廈辦公第1天”，并分享了歡迎圖片。

3月13日，《浙商》雜志記者前往與此次搬遷密切相關的極氪大廈、吉利控股總部，進行實地探訪。

記者實地探訪：多位員工對搬家一事毫無察覺

3月13日下午4點半，《浙商》雜志記者乘坐地鐵抵達位于2號線沿線的極氪大廈。

遠遠望去，大廈高聳入云，簡潔現(xiàn)代的外立面充滿了科技感。從樓前地毯延伸至大樓頂端的銀色“ZEEKR”及圖標LOGO格外醒目。

這座被譽為杭州第二高樓的建筑已成為全新地標，正見證吉利控股集團旗下兩大品牌——極氪與領克的協(xié)同升級。

走進極氪大廈一樓大廳內，極氪的標識與風格占據(jù)主導，往來工作人員絡繹不絕。位于一樓大廳側面的ZEEKR Lounge，也不時有人前來購買咖啡。現(xiàn)場偶爾看到身著黑灰色工裝、胸前有著極氪LOGO的身影步履匆匆。然而在近一小時的觀察中，記者始終未看到身著帶有領克標志工裝的人員。但領克品牌新車領克900已擺放在一樓大廳的展示區(qū)，3位工作人員正專注調試車輛。

一樓大廳內即將發(fā)布的領克900

面對《浙商》記者的詢問，其中一位工作人員透露：“近日剛從濱江搬來，領克團隊基本都過來了。”據(jù)她介紹，這款搭載智能駕駛系統(tǒng)的新車預計將于今年二季度正式上市，“會先發(fā)布再上市”，不過具體發(fā)布時間暫未確定。

據(jù)悉，2023年，極氪租下了杭州奧體CBD的地標建筑——54層高的望朝國際，并更名為極氪大廈。租賃面積達 5.89 萬平方米，涵蓋一樓、二樓以及23樓以上的全部樓層，可容納3000人辦公。據(jù)大廈物業(yè)管理人員介紹，大樓內有多家公司入駐，23樓至54樓是極氪專屬辦公區(qū)域。

一位極氪工作人員向記者透露，他此前聽聞領克員工已搬來共同辦公，但自己所在工作區(qū)域并未發(fā)生調整，工作也未受影響，“目前兩邊工作沒有交叉，仍然各自辦公”。

隨后，記者前往杭州濱江區(qū)的吉利控股總部。門口保安稱，近日確實看到有人搬家，但不清楚具體是哪個部門以及搬往何處。

位于濱江區(qū)的吉利總部

下午六點半左右，正值下班晚高峰，吉利大樓燈火通明，員工們陸續(xù)走出園區(qū)。記者隨機采訪了多位工作人員，他們均表示對搬家一事毫無察覺。一位女生表示，她所在的事業(yè)部雖位于該園區(qū)，但因業(yè)務與領克無關，所以對領克搬家并不知情，工作也一切照舊。

附近一位移動商販則提到，自去年年末開始，明顯感覺這附近的人流量減少了許多。“但由于出攤時間都在傍晚臨近下班時間，并未注意到有人搬離”。

領克員工為何搬入極氪大廈？

2024年11月14日，吉利控股集團官宣，吉利控股對領克汽車進行股權結構優(yōu)化，以推動極氪和領克進行全面戰(zhàn)略協(xié)同。

今年2月14日，極氪宣布完成對領克的股權交割，領克51%權益歸屬極氪，49%權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司。同日，極氪科技集團（下稱極氪集團）正式宣告成立。

公開信息顯示，領克汽車科技有限公司（下稱“領克汽車”）已發(fā)生工商變更，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司、浙江吉利控股集團有限公司退出股東行列，新增浙江極氪智能科技有限公司（下稱“極氪汽車”）為股東。變更后，領克汽車由寧波吉利汽車實業(yè)有限公司（下稱“寧波吉利”）與極氪汽車共同持股，各股東持股比例尚未公布。

公開資料顯示，領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車在2017年合資正式成立，其中寧波吉利汽車實業(yè)有限公司持股50%，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司持股30%，浙江吉利控股集團有限公司持股20%。極氪則成立于2021年，前身為領克電動汽車事業(yè)群，其首款車型極氪001也脫胎于領克ZERO。

吉利控股集團董事長李書福在2024年9月發(fā)布《臺州宣言》，明確提出通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，提升競爭力，標志著吉利正式進入戰(zhàn)略轉型新階段。

有業(yè)內人士分析認為，領克并入極氪便是吉利實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型的關鍵一步。領克員工搬至極氪大廈聯(lián)合辦公，則是吉利優(yōu)化資源配置的重要舉措。

極氪和領克作為吉利旗下的高端品牌，在品牌定位、目標用戶等方面存在一定差異，但也具備協(xié)同發(fā)展的基礎。

雙品牌整合后，極氪集團以建立統(tǒng)一的管理體系為目標，開啟新一輪內部管理變革。雙方在研發(fā)、生產、供應鏈等方面的資源共享和優(yōu)勢互補，將有助于提升整體競爭力，推動吉利汽車品牌向上突破。

極氪集團CEO安聰慧此前稱，極氪與領克合并后各自精簡20%產線，以避免左右互搏式的同業(yè)競爭。同時，兩大品牌在各自產線上打造拳頭產品，2025年，極氪將在二季度發(fā)布豪華獵裝旅行車007GT，三季度發(fā)布全尺寸旗艦SUV，四季度發(fā)布大型豪華SUV。在銷量目標上，極氪集團今年的銷量目標劍指71萬臺，其中，極氪32萬臺，領克39萬臺。

此次領克員工搬遷入駐極氪大廈，后續(xù)是否會帶來更多業(yè)務上的協(xié)同與變化，《浙商》雜志將持續(xù)關注。

來源：《浙商》雜志 記者 張恒