觀察者網(wǎng)消息，瑞典電池巨頭Northvolt正式在瑞典申請破產(chǎn)，這家公司的知名度在全球范圍內(nèi)并不高，但是對于歐洲來說，屬于全村的希望。

Northvolt是一家電池制造商，是歐洲電池領(lǐng)域的一哥。Northvolt的破產(chǎn)，不僅意味著歐洲在新能源電池領(lǐng)域失去了最具競爭力的本土企業(yè)，也讓歐盟試圖擺脫對中國電池依賴的戰(zhàn)略遭受重創(chuàng)。

因為Northvolt曾被寄予厚望，歐洲指望它來對抗中國的電池制造商。現(xiàn)在對抗是不可能對抗了，歐洲一些仍然不甘心放棄的人，還想試試能不能借尸還魂，但汽車制造商已經(jīng)開始擁抱中國。

Northvolt

競爭不過

歐洲的電池廠商不止Northvolt一家，還有其他品牌，但日子都不好過，難以擴張，甚至難以生存，只能勉強活著。

之所以整個行業(yè)都是這么要死不活的，是因為確實競爭不過中國同行，解決方案來自中國，材料來自中國，產(chǎn)能卻差了十萬八千里。

如果不著急，可以慢慢來，或許它們的境遇可以好一些，但現(xiàn)在的問題是，沒有時間慢慢來了，歐洲在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)落后了很多，哪里還有時間慢慢發(fā)育。

Northvolt的失敗，讓歐洲新能源產(chǎn)業(yè)意識到一個現(xiàn)實：沒有中國，歐洲的新能源產(chǎn)業(yè)根本無法獨立生存。這或許會迫使歐洲調(diào)整對華政策，至少在新能源領(lǐng)域，不再一味強調(diào)“去風(fēng)險化”，而是尋求更多合作。

起碼歐洲車企已經(jīng)開始“用腳投票”，紛紛開始與中國車企合作，向中國學(xué)習(xí)，它們比誰都清楚，如果徹底掉隊了，那可就真的沒得玩了。

美國總統(tǒng)特朗普

特朗普虎視眈眈

現(xiàn)在歐洲還面臨的一個問題是，美國也在追趕，試圖進一步逼迫歐洲車企出逃美國，如果歐洲應(yīng)對不當(dāng)，搞不好歐洲車企就都跑了，

也就是說，現(xiàn)在既競爭不過中國，又被美國擠壓。在這一領(lǐng)域，歐洲已經(jīng)失去了主導(dǎo)權(quán)，甚至連自主權(quán)都變得岌岌可危。

特朗普此前就表示，要加大力度推動制造業(yè)回流美國，而新能源行業(yè)正是關(guān)鍵之一。一旦企業(yè)和人才都被美國挖走了，歐洲真就成個空殼子了。

就像AI領(lǐng)域一樣，很多AI的人才，都是歐洲出來的，結(jié)果最終卻選擇去美國等國發(fā)展。

這就是產(chǎn)業(yè)落后的后果，你一直跟不上，人才也留不下來，就會陷入惡性循環(huán)，最終也就沒有了自主權(quán)。

歐洲汽車工廠

從去風(fēng)險到去產(chǎn)業(yè)

歐洲與中國在汽車領(lǐng)域的合作一直非常深入，結(jié)果這幾年非要搞所謂的“去風(fēng)險化”，試圖減少對中國的依賴，特別是在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上。但Northvolt的倒閉證明，真正的“去風(fēng)險化”其實是“去產(chǎn)業(yè)化”，歐洲失去了自己的希望，卻仍無法繞開中國。

而與此同時，美國還在對歐洲實施“去工業(yè)化”。

Northvolt的破產(chǎn)，不只是歐洲新能源產(chǎn)業(yè)的一個挫折，而是一個信號——歐洲想要靠“政策意志”扶持本土企業(yè)對抗中國的時代，已經(jīng)過去了。現(xiàn)實很殘酷，市場不聽政客的命令，資本也不會為了意識形態(tài)買單。

未來幾年，歐洲如果不調(diào)整新能源政策，Northvolt可能只是第一個倒下的企業(yè)，而這場新能源產(chǎn)業(yè)的衰落，才剛剛開始。