2025款小鵬G9，這波操作連特斯拉都坐不住了？

廢話不多說，念寒要來跟車友們聊聊剛上市的2025款小鵬G9，這車一發(fā)布，國內車圈一陣沸騰，朋友圈也直接被刷屏了...

講真，不吹不捧，連我這種見慣大場面的老司機都忍不住喊一句：“小鵬這回是直接把科技樹點滿了吧？”

24.88萬起的價格，標配高階智駕+雙腔空懸，還帶著大眾的“聯(lián)名光環(huán)”，這波操作到底值不值得沖？

24.88萬買百萬級底盤？這你受得了嗎？

先說最炸裂的定價！2025款G9三個版本價格24.88萬-27.88萬，比老款直接砍掉大幾萬。

更狠的是，全系標配雙腔空氣懸架+高階智駕，這配置放在傳統(tǒng)豪華車上沒個50萬根本拿不下，小鵬直接給你塞進30萬區(qū)間，簡直是“降維打擊”。

念寒查了下，隔壁蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）選裝空懸得加2萬，理想L8的魔毯空懸頂配才有，G9這一招直接把競品逼到墻角。

更絕的是，大眾竟然要用G9的平臺造車！能讓德國巨頭低頭“借殼”，說明啥？

小鵬的電子電氣架構和平臺技術，已經硬核到連老牌車企都饞了。這波聯(lián)名，比什么“德系血統(tǒng)”廣告詞都管用！

不用激光雷達，照樣吊打“雷達黨”！

這次G9最大的殺器是圖靈AI智駕，念寒給大家劃重點：

508TOPS雙Orin芯片+26個感知硬件，攝像頭直接上Lofic架構，夜間識別能力暴增125%，連49種障礙物都能精準拿捏。

端到端大模型，系統(tǒng)每2天迭代一次，18個月智駕能力提升30倍，這進化速度比特斯拉的“影子模式”還兇殘。

全場景打通，從地庫到高速全程0接管，官方敢說“下車自動停”，這底氣可不是吹的。

最秀的操作是不用激光雷達！小鵬用純視覺方案硬剛行業(yè)主流，省下的成本直接讓利消費者。

我想說的是，這招既秀了技術肌肉，又卡住價格位，高，實在是高！佩服！佩服！

充電12分鐘，續(xù)航450公里？

續(xù)航焦慮？在G9這兒不存在的！

5C超充AI電池，10%-80%電量12分鐘搞定，喝杯咖啡的功夫就能跑450公里，-30℃極寒照樣快充。

全域800V碳化硅平臺，電耗低至13.9kWh/百公里，每公里成本不到4分錢，比坐地鐵還便宜。

雙電機四驅版695N·m扭矩，4秒級零百加速，性能黨狂喜。

念寒實測過老款G9的快充，10分鐘補能200公里不是吹的。新款再升級，充電速度直接對標燃油車加油，這波屬實把電動車痛點給治了！

座椅按摩力度大到能治頸椎病？

坐進車內，三塊大屏直接懟臉：

高通8295P芯片，算力比8155翻2.5倍，車機流暢到能玩原神。

Nappa真皮座椅+12層結構，行業(yè)首創(chuàng)十點指壓按摩，力度大到能當盲人按摩師傅。

三層鍍銀天幕，紫外線隔絕99.99%，夏天不用貼膜也能白成反光板。

細節(jié)更是卷到離譜：電動吸合門、感應尾門、Microfiber超纖絨頂棚...連遮陽板都做了軟包，這精致度直接看齊百萬豪車。

終極拷問：買它還是Model Y？

肯定有人問：和特斯拉比咋樣？念寒直接甩結論：

G9軸距2998mm，比Model Y長10公分，后排能蹺二郎腿；Model Y選裝FSD要6.4萬，G9直接標配高階智駕；特斯拉的“毛坯房”內飾，在G9的NAPPA真皮面前瑟瑟發(fā)抖。

當然，品牌溢價還是特斯拉高，但論性價比和科技堆料，G9這次真沒對手！