美軍在西太平洋以數十年之功構筑的3條島鏈，就如同一道道枷鎖一樣，試圖鎖住我們的發展，不過現如今，隨著中國海軍不斷邁向深藍，尤其是近期055驅逐艦遵義艦領銜的編隊，不遠萬里進行了環澳自由航行，此舉讓美方的一些專家不得不承認，目前美軍已經喪失了島鏈的控制權！

1、美專家：美軍已放棄第一島鏈

在不久前，美地緣分析專家布蘭登·維切特在《國家利益》雜志上刊文表示，隨著解放軍的現代化進程加速推進，眾多新型裝備快速亮相和批量列裝，尤其是出現了多型號高性能的區域拒止/反介入裝備，比如東風-21D、東風-26、東風-17等新型裝備，使得美軍在第一島鏈內的防御變得非常脆弱。

他認為，中國海軍艦隊的一次次遠航，尤其是歷史首次在美軍的盟友澳大利亞近海進行實彈演習，這其實表明了已經把整個第一島鏈納入了實控區。因此他斷言，是要是未來在第一島鏈內爆發熱戰的話，那美軍恐很快會無力還擊。

從美軍的反應來看，事實似乎也是如此，因為從過去的兩年里，美軍都在為將第一島鏈內的兵力，撤退到第二島鏈做準備，比如計劃在2025年前，將駐守在琉球的約1.9萬名美軍的其中的9000人，撤離部署到關島、澳大利亞等地。

2、美軍全力構筑第二島鏈的防御

美軍雖然將部分兵力撤出第一島鏈，但這并不意味著他們會完全放棄了島鏈戰略，而是要繼續強化島鏈。既然在第一島鏈內，美軍可能無法應對解放軍的崛起，而在第二島鏈上，美軍仍存在有優勢，其中一個關鍵支點就是關島。

關島是美軍的一個重要戰略基地，不僅有大型的機場，還有核潛艇的基地，從這里起飛戰斗機或者轟炸機，可以覆蓋西太上空。而在關島北部不遠處的北馬紹爾群島上，美軍也在加大力度投入資源，恢復昔日的轟炸機機場，在天寧島上，有兩個機場，北邊的一個是當年的B-29轟炸機的機場，雖然已經廢棄了幾十年，但近年來美軍正在修復和擴建這座機場，以部署兵力投送至西太。

而在南面也有一個混凝土硬化的大型機場，長度約有2750米，能夠起降美軍現役的三款大型戰略轟炸機。另外，衛星地圖顯示，美軍似乎正在擴建這座機場，在原有跑道的北部，新建了一條跑道，長約2500米，擴建完成之后，這里將形成一個大型的航空基地。

3、島鏈戰略終究是落后的時代產物，終究無法束縛我們走向深藍

說到底，美軍精心構筑的三條島鏈，其實都是過時的冷戰思維產品，現在解放軍從裝備發展到實戰化演訓，正全方位突破所謂的島鏈封鎖。

現在我們的艦艇編隊三天兩頭組隊穿越宮古海峽、巴士海峽，空軍戰機繞臺巡航深入西太海域跟家常便飯似的，東風快遞的射程直接覆蓋整個西太，數量管夠。美軍在第一島鏈內的基地，從琉球到關島，全在東風快遞的真理打擊范圍內，想跑都跑不掉！

隨著解放軍聯合作戰體系的日益完善，從體系化信息對抗到全域兵力投送，都已具備在島鏈內外 “反制威懾、決勝海天” 的硬核實力。

美軍精心構筑的島鏈枷鎖，在解放軍不斷躍升的戰斗力面前，正加速淪為冷戰思維下的 “歷史殘骸”，終究是無法阻擋我們走向深藍，維護海洋權益的堅定步伐。