春天正是騎車時。

——今天的編輯 彭主任

氣溫回升，麥子綠了，油菜花開，又到了騎繞城綠道、把零畫在成都大地上最好的季節。

出發前，決心下得很大，騎行服頭盔眼鏡要帥氣，飯要吃飽，邊騎邊看花邊曬太陽，爭取一鼓作氣，努力讓騎完整圈的用時比上次少。

實際上，全程100公里的距離，還未騎到一半，隨著踏頻越來越低，一個把人整神的上坡后，餓了的臨界點終于還是到來，去哪兒找點兒吃的的念頭越來越強烈。

直到，樹林旁、岔口邊傳來既嘈雜又悅耳的叫賣聲：“涼面、涼皮、炒飯、炸土豆、脆皮土豆、炒河粉、烤腸……礦泉水兩元”。謝天謝地，終于有地方吃飯。

每一輛出現的餐車都可能是我騎綠道時的救命恩人。

是不是健康？是不是美味？是不是熱量超標？是不是賣得貴？所有問題在餓得發慌、怎么補充力氣騎回家面前都不值一提。包括穿精英襪的哥，也會將公路車靠在一旁，沖到路邊攤前，“老板兒，來兩根烤腸。”

騎行100公里，會消耗3000大卡左右的能量，約等于消耗12碗米飯的能量。第一次騎繞城綠道的時候，就吃過能量不夠半途餓得要死的虧。下次再騎，帶足夠多的吃的上路依然不可能。

載不動，沒口袋放。千挑萬選到的高顏值公路車，連護泥板這種丑東西都不安裝，怎么可能還會帶包裝東西。負重盡可能輕很有必要，頂多在水壺架卡一瓶脈動或佳得樂，在衣兜里放一根士力架。

餓意漸起之時，也是后悔來臨之際。

你先喝了兩口水，希望能頂一頂，顯然這并不是長時間管用。能量不足，速度降低后，你無心贊美沿途的風景，開始對別人攜帶的任何可以吃的東西露出羨慕的眼神，冒出很多沒有邊界感的想法。

還是只在附近轉悠的人更安逸，隨身都帶著大包小包的水果花生。即將下市的耙耙柑兒水分不足，但看著別人的那一口袋，此刻你依然覺得好甜，想吃。

還是應該背個書包裝點零食干糧，剎一腳在路邊野餐。眼看著小哥停在一邊，把干脆面底朝天式地全部倒進嘴巴里的瞬間，你也忍不住吞了吞口水。

騎共享單車上綠道似乎也不錯。車筐里可以裝吃的，騎到半路還可以“棄車逃跑”，找個口子下綠道坐車回家吃飯。當看到別人的燒烤架冒出煙霧，“不該騎車，該來露營。”

做不出化緣討飯吃這種事，只想快速到達下一個補給站、服務點來點兒吃的。

整個繞城綠道上，幾乎每座廁所旁都配備有自動販賣機，喝水吃零食等需求都能比較容易地得到滿足。但想要吃頓熱飯，目前更多還得依賴各類小吃攤、小吃車。

前不著村后不著店之地，突然冒出的餐車，就像茫茫大海上的燈塔。一般是未見其身，先聞其聲，放在路邊菜地、掛在指示牌上的喇叭打頭陣，用一連串噼里啪啦的報菜名聲，把人往更遠處的餐車補給點拽。

岔路口、樹林間是餐車很好的棲身之處，距離綠道主干道不遠，路過時準能察覺。

稍作判斷，確實該停下來吃東西了，便可轉彎坐在攤前。借吃飯的時間當中途休息，草草解決完，又可迅速回到主路繼續完成挑戰。

騎行途中的快節奏，使得繞城綠道沿途的餐車提供的食物也主要集中在中式快餐、特色小吃上。每家的產品都很雷同，烤腸是標配，兼顧炸洋芋、炒面、炒飯等鬼飲食。

盡管他們都說，一根烤腸下去幾十公里白騎，但餓得發昏時，先來根熟透了、拿到能吃的烤腸再說。明知是淀粉腸，抹了抹嘴巴后，誰都得夸上一句，香爆了。

實際上，一根烤腸的熱量是250千卡左右，每100克的炸土豆含有300千卡左右的熱量。累計相加，仍低于騎完繞城綠道所消耗的熱量。

算過細賬后，炫一根烤腸根本對不起消耗的熱量，要吃就吃double。兩根烤腸是開胃小菜，炫完，炒飯也出鍋。無力摘下手套和頭盔，面對一盤炒飯，小哥在電話里向朋友匯報，“還有50公里才騎完，怕是要到凌晨。”

多少有點離譜，夜幕降臨時，仍有不少餐車徘徊在繞城綠道附近，等待餓死鬼。

像植物園附近的成多多這樣的騎行補給站，甚至會通宵營業，店主晚上就住在補給點。卷簾門拉下后，卷簾門上寫著“夜間如需幫助請敲門或電話。”

夜騎繞城綠道者不在少數，24小時的服務，算得上貼心。體驗過繞城綠道附近眾多小吃攤和補給站，很多騎游都對成多多以及隔壁的霞妹小吃印象不錯。

路過之時，攤主會熱情招手邀請到店歇息，緊隨其后，一句“礦泉水兩元”的招呼讓人卸下防備，價格沒亂喊，至少和超市同價。

手麻腳軟地推車往店走時，大叔還會主動幫忙泊車。成都繞城綠道上的各大補給點已經卷到了這種程度——免費充電、免費打氣，甚至免費加熱水，只要你帶了保溫杯。

成多多的價格是明碼標價，特意準備的香蕉2.5元一根，是對騎友們的投其所好。

翻開擺在桌上的菜單，涼面、涼皮、土豆、炒面、炒飯、面條等可免費加量。標紅的“飯量大的請提前吼一聲老板多加點”讓人在疲憊之際倍感溫暖。

并不是每個騎友都會在剛好餓的時候，剛好騎到對的店面前。老實說，繞城綠道上的吃食，味道頂多算家常。看在能解決溫飽的份兒上，得過且過。部分小攤的價格虛高，吃過一次，絕不想再光顧。

餓得實在忍不住時，仍要妥協。過了這個村兒，天知道下一個補給站會在幾公里之外的什么地方出現。除非你騎繞城綠道的次數夠多，嘗試的小攤夠多，夠有經驗，逐步摸索到了門路。

整體上，北邊和西邊的餐車、補給點更多，就在路邊田野里。南邊、東邊更多是精致的公園。像馬卡龍橋、蜀道通衢、青龍湖這樣的重要節點、人流量密集處，也總會更容易找到補給點。

南邊方向，三元可能算能提供最多補給的地方。油菜花開的時候，堵麻了，孫悟空來了都只有推車，不如趁機鉆到橋下吃點東西再上路。

輕裝出行，最理想的狀態是餓了的時候，餐車剛好出現。想得很美，明星騎繞城綠道也沒有保姆車跟隨。如果能吃到稍微好吃一點點的烤腸、炸洋芋、炒飯就值得慶幸。

也歡迎你交出騎繞城綠道時，你吃到的、值得墊肚子的烤腸、炸洋芋，讓友友們在下次騎車時有個念想。

今日編輯 | 彭主任

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