車內健康問題日益凸顯，令人憂心。不少純電轎車內飾材質不佳，甲醛等有害物質揮發，長期威脅駕乘者健康。同時，在遭遇后車追尾時，后排乘員安全保護也至關重要。車企們在解決這些難題時，內飾設計與安全做工成關鍵。今天，就以領克Z10和小鵬P7+兩款熱門純電轎車為例，看看它們在內飾與安全做工方面有著怎樣的差異與亮點？

在內飾方面，領克Z10的地板填充物采用原生發泡材質，這一環保材料極大地降低了甲醛釋放量。經檢測，其地板甲醛釋放量為0.065毫克每立方米，座椅甲醛釋放量為0.030毫克每立方米，頂棚甲醛釋放量為0.037毫克每立方米，車內空氣TVOC釋放量為0.49毫克每立方米。如此低的有害物質釋放量，為車內人員營造了一個健康的呼吸環境，無論是短途出行還是長時間駕乘，都無需擔憂甲醛等物質的危害。

安全做工上，領克Z10的前防撞梁是一大亮點。它的防撞梁本體為鋁合金材質，側面是標準“目”字型結構，中央鋁合金呈“歐米伽”造型，在碰撞時能實現良好的潰縮吸能效果。后方鋁板厚度達到4.4mm，防撞梁寬度146公分，輪寬190公分，車頭覆蓋占比為76.84%，能有效分散碰撞沖擊力。而且，從A柱向下延伸的Shotgun上下都有加強件，直接和縱梁相連，為車輛正面安全提供堅實保障。同時，前防撞梁和保險杠之間配備了行人保護泡沫，在低速碰撞時能緩沖對行人的沖擊力。底盤部分，前后副車架采用鋁合金全框式結構，不僅輕量化，還具備良好的彈性，維修成本低。全鋁合金雙球雙叉臂前懸搭配空氣彈簧和主動避震閥，提升了操控性和舒適性。

再看小鵬P7+，內飾方面由于沒有采用特殊健康材質，其地板甲醛釋放量測量數值為0.126毫克每立方米，比領克Z10高出不少，座椅甲醛釋放量為0.017毫克每立方米，頂棚中甲醛釋放量為0.026毫克每立方米，車內空氣TVOC釋放量測量數值為0.65毫克每立方米，這意味著車內空氣質量相對較差，對駕乘者健康存在一定威脅。

安全做工上，小鵬P7+前防撞梁本體為鋁合金，側面是“日”字形結構，但因規避大燈位置被削掉一部分，可能影響吸能效果。后方鋁板厚度3.07mm，防撞梁寬度125公分，輪寬190公分，占比65.79%。車輛側面結構比較薄弱，僅存在類似于shotgun的支架，且沒有行人保護泡沫。底盤采用大面積塑料護板，前后副車架是鋼板焊接全框式，輕量化不足，撞擊后可修復性低、維修成本高。前懸上叉臂為沖壓鋼板，無空氣懸架，后電機沒有安裝隔音材料，影響車輛操控性和舒適性。

綜合來看，領克Z10在內飾健康和安全做工方面表現出色。要是更傾向智能配置，小鵬P7+也有其優勢。消費者購車時應根據自己的需求重點，謹慎做出決策。