現在越來越多的網友都在討論新能源汽車，消息鋪天蓋地。相反，關于傳統燃油車的討論聲在網絡上是越來越少。雖然說傳統的燃油車在網絡上討論的聲音基本上已經快消失了，但其實燃油車們在終端也依然能夠取得不錯的銷量，今天我們來聊聊本田雅閣，廣本為數不多的中流砥柱燃油車。

在我的印象中，本田雅閣這款新車上市還沒多久，但是目前成交價格已經跌到了11萬多起，也是歷代跌價速度最快的新車了。由于價格降到位，所以自然銷量極為出色，去年12月份的銷量更是超過了2.5萬輛，今年1月份的銷量逼近1.7萬輛，成績表現相當不錯。當然，這是較大的優惠幅度帶來的好成績。

現款本田雅閣之所以優惠如此大，一方面確實為了沖擊銷量，其實另一方面就是新車即將改款，所以現款車型進入了清倉階段。根據官方預告，全新本田雅閣將于3月20日正式迎來上市。此次屬于中期改款，應該算是比較大的一次動作。但令人遺憾的是，網絡上幾乎沒有過多討論的聲音。

從外觀造型來看，我們一眼能夠發現新老款的差別。來看前臉部分，全新本田雅閣中網放棄了橫向貫穿樣式設計，轉而采用了錯落有致的橫向造型，中網的運動感以及精致程度明顯變得更好。此外，還匹配了更加犀利的運動包圍設計，車頭線條感更加的豐富。

車型側面，依然是雙腰線的設計，并且搭載了轎跑樣式的車身設計，匹配上19英寸的熏黑輪轂，顏值依然很到位。尾部依然是雙邊共雙出的排氣管以及貫穿樣式的尾燈，匹配上運動大尾翼的造型，依然非常的優雅。側面與尾部與現款相比，基本沒啥改動。

從內飾設計來看，與現款車型的差異性并不是特別大，依然是雙懸浮屏幕的設計，而機械擋把，三幅多功能的真皮方向盤依然得到了保留。預計會在細節配置上做出一些調整，但目前廠家還沒有公布。

至于動力系統，全新本田雅閣將搭載1.5T的燃油發動機以及2.0L加電機組成的插電式混動。預計此次依然不會出現油電混動車型，這其實是潛在用戶呼聲最高的動力，可以參考下凱美瑞。

對于本田雅閣而言，確實有些尷尬，與低配版本的君威屬于同款動力系統，都是1.5T，但問題在于別克君威已經不足11萬了，讓新雅閣如何定位？此外，插混動力系統基本沒有用戶購買，因為電池容量太小，純電續航非常雞肋。問題來了，全新本田雅閣的下運動包圍以及中網發生了變化，而且也會有一些配置的調整。這樣的誠意，與現款本田雅閣相比，如果上漲了3萬，你能接受嗎？