智駕輔助誰最安全好用？魏牌全新藍山再交高分答卷。在今年3月開啟的“行不行，路上見” 全國智駕挑戰賽中，魏牌全新藍山成功通過前四關考驗，充分驗證了藍山智駕系統的安全性、可靠性以及適應能力。向大眾展示了其在智能駕駛領域的卓越實力，樹立智駕安全的新典范。

四大極限路段，挑戰智駕上限

在深圳華強北商業街區、天津小學城、臺州掛壁公路以及北京胡同這四個具有代表性的場景中，全新藍山展現出行業頂尖的智能駕駛水平。在深圳華強北，其全場景 NOA 系統能自主決策，輕松完成 “左轉三連” 復雜路口的精準通行；面對天津小學城人車混流的狀況，可精準識別橫穿馬路的電動自行車并主動剎停，還能禮讓奔跑的孩童；在臺州掛壁公路和北京胡同，即便沒有高精地圖，也能隨用隨開，實現 “無圖也能開，智駕不設限”。

全新藍山之所以輕松通關擁堵路段，得益于其強大的感知能力和智能應對策略。基于Orin-X的高算力域控平臺，全新藍山搭載27個智慧傳感器（2個前視攝像頭，1個激光雷達，3個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，1個后視攝像頭），采用視覺攝像頭+激光雷達融合方案，實現了同級別最強感知能力。

同時，長城汽車打造了行業領先的超算中心——九州，總算力規模達3EFLOPS，為模型訓練提供堅實的算力底座。在扎實的硬件配置與行業頂級的智駕技術支撐下，全新藍山真正實現不依賴高精地圖全場景NOA，為用戶帶來了“全國都能開，到哪兒都好用”的高階智駕體驗。

媒體實測第一，硬實力經得起考驗

此外，在懂車帝最新一季智駕測評中全新藍山依舊穩定發力，以NOA低接管成功通關北京晚高峰，并一舉拿下測評第一，再次用成績展現了其無可爭議的安全性和實用性。

在擁堵路段，全新藍山會主動拉近跟車距離，減少被加塞的幾率，并對要加塞的車輛/VRU的行為進行提前預判，及時舒適減速避讓，避免碰撞。而在順暢路段，它則能夠根據前車速度和道路環境，自動調節車輛速度，在車道線內居中行駛，實現智能跟車或智能巡航。

在測試中，全新藍山NOA在紅綠燈路口的表現可圈可點。綠燈即將轉為黃燈的瞬間，它能夠迅速判斷通過的安全性，并通過細膩的油門控制，確保車輛以最為高效、安全的速度平穩穿越。這一能力不僅避免了急加速帶來的不適，還有效預防了因猶豫不決可能導致的通行效率下降或潛在事故風險。

據了解，全新藍山最遠識別距離達150m，標準路口通行及右轉專用道轉向成功率均超95%，特殊路口轉向成功率超90% ，在人車混流復雜路口下也可保證車輛安全高效通行。

高效判斷車流，變道超車一氣呵成

值得一提的是，測試過程中全新藍山完美實現了高級車道保持、智慧躲閃、撥桿變道，自動變道、路口紅綠燈控車等智能操作，進一步減輕駕駛負擔。

當車輛周邊存在大車，前方車輛壓線、靠近護欄、前方存在通行造成影響或風險障礙物等場景時，NOA能夠自動進行躲閃進一步保障駕駛安全，并且車輛躲閃約束范圍擴充至壓線躲閃。可綜合不同可通行車道效率完成超車變道或駛入推薦車道。另外，NOA能自動判斷前方合流，合并路形，滿足變道條件后自動進行變道任務，還可綜合不同可通行車道效率完成超車變道或駛入推薦車道。

懂車帝第三季智駕測評中，全新藍山以低接管率成功通關北京晚高峰復雜路況并位居榜首，這意味著在大多數情況下，駕駛員都可以放心地將車輛交給系統操控，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。

當其他車型仍在為“中國式加塞”頭疼時，魏牌全新藍山已用多傳感器融合、無地圖NOA等占領技術高地，魏牌全新藍山智駕挑戰還在激烈進行中，后續它還會面對怎樣的復雜路況、嚴苛考驗，又能否順利通關，讓我們行不行，路上見！