3月10日，長城汽車旗下的坦克品牌正式推出2025款坦克300（參數(shù)丨圖片），新車在設(shè)計、智能科技、動力系統(tǒng)等方面全面升級，提供汽油、柴油和Hi4-T插電混動三種動力版本，售價區(qū)間為19.98萬元至24.98萬元。

經(jīng)典設(shè)計升級，全新配色更具野性

2025款坦克300延續(xù)了經(jīng)典的方盒子硬派造型，整體線條依然剛毅利落，彰顯強悍越野氣質(zhì)。值得一提的是，新車新增了“沙丘米色”車漆，靈感源自極限越野場景，搭配黑色輪眉和金屬護(hù)板，進(jìn)一步強化了整車的硬派風(fēng)格。此外，車漆采用了高耐久涂層，具備一定的抗劃痕自修復(fù)能力，能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜越野環(huán)境。

智能座艙進(jìn)化，越野體驗更智能

進(jìn)入車內(nèi)，2025款坦克300全系搭載全新一代Coffee OS智能座艙，配備14.6英寸懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，運行速度更快，交互體驗更加流暢。語音識別系統(tǒng)響應(yīng)時間僅0.25秒，支持連續(xù)對話和多指令識別，讓駕駛者在越野途中也能輕松操控車機(jī)系統(tǒng)。此外，車內(nèi)配備12揚聲器高保真音響系統(tǒng)，并采用雙層夾膠玻璃及多點降噪技術(shù)，優(yōu)化了車內(nèi)NVH表現(xiàn)，在城市通勤或長途穿越中都能保持更安靜舒適的駕駛環(huán)境。

動力選擇更豐富，越野性能再升級

在動力方面，2025款坦克300提供了三種動力系統(tǒng)，以滿足不同用戶的需求。傳統(tǒng)燃油版本中，2.0T汽油發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配9AT變速箱，動力輸出平順而充沛。而全新的2.4T柴油發(fā)動機(jī)則具備更強的低扭輸出，峰值扭矩達(dá)到480牛·米，并且在1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，提供更加出色的攀爬和脫困能力，同時具備更低的油耗表現(xiàn)，一箱油的續(xù)航里程可達(dá)1200公里。

對于新能源用戶，2025款坦克300 Hi4-T插電混動版帶來了更加均衡的動力體驗。其綜合功率達(dá)到了300千瓦，峰值扭矩高達(dá)750牛·米，匹配9HAT混動專用變速箱，在保證越野能力的同時，也兼顧了日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。純電續(xù)航里程達(dá)105公里，支持原地補電功能，最高補電功率可達(dá)20千瓦，半小時即可充入10度電，滿足長途自駕和戶外露營的多種用電需求。

越野配置拉滿，全地形征服能力更強

作為一款專業(yè)級越野SUV，2025款坦克300繼續(xù)強化其非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身采用高強度鋼材，關(guān)鍵部位強度達(dá)到1500Mpa，并全系標(biāo)配6氣囊，安全性更進(jìn)一步。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，新車配備博格華納雙速分動箱，提供2H、4H、4L三種驅(qū)動模式，同時支持專家模式，可關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實現(xiàn)更極限的越野挑戰(zhàn)。經(jīng)過優(yōu)化的9AT變速箱在低速四驅(qū)模式下，可將扭矩放大至2.64倍，使車輛在泥濘、巖石等復(fù)雜地形下具備更強的通過能力。

坦克品牌持續(xù)進(jìn)化，打造更全面越野生態(tài)

自坦克300上市以來，該車型已在全球范圍內(nèi)積累了超過40萬用戶，其中女性車主占比超過35%，展現(xiàn)出硬派越野SUV的廣泛吸引力。同時，坦克品牌圍繞用戶生態(tài)不斷拓展，打造了國內(nèi)規(guī)模最大的越野俱樂部體系，每年組織3000余場官方及民間越野活動，助力越野文化的持續(xù)升溫。2025年，坦克品牌計劃進(jìn)一步擴(kuò)展海外市場，將全動力、全場景的產(chǎn)品矩陣推廣至全球30多個國家，推動中國硬派越野文化走向世界。

2025款坦克300的上市，不僅進(jìn)一步鞏固了其在越野SUV市場的領(lǐng)先地位，同時也憑借更加豐富的動力選擇、更智能的座艙體驗和更強悍的越野能力，為廣大用戶提供了更全面的選擇。無論是追求硬派風(fēng)格的越野愛好者，還是希望兼顧城市通勤和長途穿越的消費者，新款坦克300都能成為理想之選。