電動(dòng)輕卡早期基本是以輕拋城配工況為主進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，這也導(dǎo)致了很多用戶(hù)認(rèn)為電動(dòng)輕卡不能跑長(zhǎng)途，也不能拉重貨。但是隨著運(yùn)價(jià)不斷降低和市場(chǎng)行情低落，很多運(yùn)行公里數(shù)長(zhǎng)的卡友也將目光投向了電動(dòng)輕卡，而他們需要的，則是一輛能拉，還能跑長(zhǎng)途的車(chē)型。

中國(guó)重汽悍將PRO新能源作為在重汽新能源系列當(dāng)中的天花板戰(zhàn)力，其集結(jié)著全身黑科技配置的同時(shí)，還能為用戶(hù)帶來(lái)一個(gè)舒適的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于能拉和跑長(zhǎng)途的使用需求而言，更是能輕松滿(mǎn)足。

超大號(hào)寬體駕駛室，副駕自帶“OK”窗：

悍將PRO新能源的駕駛室在輕卡當(dāng)中絕對(duì)是第一梯隊(duì)的存在，源自德國(guó)曼技術(shù)的結(jié)構(gòu)框架讓這個(gè)駕駛室擁有2100mm的超寬尺寸，四正四方也將空間發(fā)揮到了極致。其擋風(fēng)玻璃的面積達(dá)到了1.8㎡，近乎垂直的角度也為駕駛員帶來(lái)了良好的行車(chē)視野。

前格柵的造型是延續(xù)了重汽高端的家族化設(shè)計(jì)，鋼琴亮漆的格柵搭配上HOWO鍍鉻車(chē)標(biāo)，高級(jí)感自然而然的就有了。在這個(gè)倒梯形格柵下面還有一個(gè)正梯形磨砂格柵的呼應(yīng)，有著堪比重卡的霸氣。

在輕卡駕駛室上標(biāo)配遮陽(yáng)板的并不常見(jiàn)，而有了這個(gè)配置之后，駕駛員在逆光環(huán)境下行駛，遮陽(yáng)板會(huì)主動(dòng)遮住陽(yáng)光，不妨礙駕駛員對(duì)前方路況的觀察。

悍將PRO新能源車(chē)型采用的是重汽高端輕卡上配備的低風(fēng)阻后視鏡，帶有主鏡和副鏡，且鏡片面積大，曲率大，如果后方上裝的是2.4m的車(chē)廂，這個(gè)后視鏡也能提供一個(gè)完善的后方視野。再者，后視鏡帶了主副鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，相比于其他輕卡而言功能更為完善，在雨雪天氣下也能帶來(lái)清晰的觀察效果。

悍將PRO的遠(yuǎn)光、近光和霧燈全部采用LED照明燈珠，對(duì)于夜間常跑?chē)?guó)道、高速的卡友而言是個(gè)比較合適的配置。因?yàn)橄啾扔邴u素或者氙氣透鏡大燈，LED的照射距離是最遠(yuǎn)的，加上遠(yuǎn)近光分體，在夜間的安全性會(huì)大大提升。

悍將PRO新能源的坐姿相比于其他輕卡而言是要略微高一點(diǎn)點(diǎn)的，這個(gè)時(shí)候右前的盲區(qū)位置就會(huì)增加，但是其通過(guò)降低側(cè)窗窗沿和增加OK窗的設(shè)計(jì)來(lái)大幅減小了視野盲區(qū)。

OK窗打開(kāi)門(mén)后是這樣子的，可以直觀的看到右側(cè)的情況，并且為了讓駕駛員的觀察更加便捷，在內(nèi)窗上方的飾板是做了倒角的設(shè)計(jì)。

多段可調(diào)氣囊座椅，大屏車(chē)機(jī)豪華內(nèi)飾：

從這張圖來(lái)看，悍將PRO新能源寬闊的內(nèi)部空間是能體現(xiàn)出來(lái)的，橫縱向尺寸都很大。像這款車(chē)的座椅采用的是氣囊減震座椅，帶多段式阻尼調(diào)節(jié)和兩級(jí)腰部支撐，座椅面料采用的是皮革和中間拼接織物，坐著透氣性好，同時(shí)具備包裹感。

悍將PRO新能源的方向盤(pán)尺寸很小，和乘用車(chē)一般大，采用的還是2、10點(diǎn)內(nèi)凹指握和D字形設(shè)計(jì)。在方向盤(pán)上集成有多功能按鍵，用于控制定速巡航和音頻加減調(diào)節(jié)。

工作臺(tái)上的12.3寸車(chē)機(jī)大屏在輕卡當(dāng)中也是十分不常見(jiàn)的配置，懸浮式安裝既不占工作臺(tái)位置，還能顯得高級(jí)，大屏內(nèi)則集成有豐富的功能和軟件生態(tài)，支持地圖、手機(jī)互聯(lián)、倒車(chē)影像和四方位影像等功能，對(duì)駕駛員的行車(chē)娛樂(lè)性及便捷程度而言是比較高的。

空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，帶液晶數(shù)顯面板，像長(zhǎng)時(shí)間駕駛的情況下只需要調(diào)到適合的溫度，空調(diào)系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)恒溫，完全不需要駕駛員頻繁的進(jìn)行調(diào)節(jié)。

換擋機(jī)構(gòu)是飛機(jī)擋把的設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，在選檔機(jī)構(gòu)下方有預(yù)留按鍵，后期可能也會(huì)引入雪地模式等功能。

車(chē)頂位置帶電動(dòng)升降的天窗和防蟲(chóng)網(wǎng)，方便車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣，如果駕駛員抽煙做飯的話(huà)，油煙也能及時(shí)排出，車(chē)?yán)锊粫?huì)串味。

132度大電池長(zhǎng)續(xù)航，2擋可調(diào)速電驅(qū)橋：

悍將PRO新能源采用的是弗迪刀片電池，總?cè)萘?32kwh，因?yàn)殡姵厝萘看蟮木壒剩赃@輛車(chē)的電池并沒(méi)有布置成單包中置，而是采用的側(cè)掛式布局。得益于刀片電池的安全性，即便是側(cè)掛布局在遭受到碰撞時(shí)，動(dòng)力電池也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，避免了冒煙、起火等現(xiàn)象。

車(chē)輛搭載重汽自研雙檔電驅(qū)橋，傳動(dòng)效率高達(dá)94%。有了這項(xiàng)配置之后，電動(dòng)輕卡才能做到名副其實(shí)的能跑長(zhǎng)途，在車(chē)速變高的時(shí)候橋內(nèi)的傳動(dòng)比會(huì)發(fā)生改變，讓電機(jī)轉(zhuǎn)速變低，從而達(dá)到高速運(yùn)行的時(shí)候電耗更低，完美解決新能源輕卡最頭疼的用車(chē)問(wèn)題。

電驅(qū)橋上裝配的是全新一代大功率電機(jī)，其額定功率95kw，峰值功率190kw，額定扭矩180N.m，峰值扭矩380N.m。像它的這個(gè)峰值功率換算成馬力就是259馬力，不論是重載，急加速，超車(chē)還是各種需要?jiǎng)恿Φ墓r，這輛車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)，堪稱(chēng)動(dòng)力猛獸。

為了滿(mǎn)足重載或者城市行駛的頻繁制動(dòng)需求，悍將PRO新能源還搭載了雙缸打氣泵，讓氣源的供應(yīng)更加及時(shí)，也確保了行車(chē)安全性。

重汽新能源系列車(chē)型的底盤(pán)做工是很扎實(shí)的，其液冷管路做的是不銹鋼材質(zhì)的，全生命周期不會(huì)出問(wèn)題，也避免了互相摩擦的現(xiàn)象。除此之外，車(chē)底盤(pán)上還有很“抗造”的標(biāo)簽。

全車(chē)輪胎采用賽輪的7.00R16輪胎，并全車(chē)配備鋁合金輪轂，有效降低車(chē)輛總重。

雖然是132度的大電量，但是悍將PRO新能源搭載的快充可以實(shí)現(xiàn)SOC 20%——80%僅需18分鐘的快速補(bǔ)電，充滿(mǎn)也只需要一個(gè)小時(shí)。

編后語(yǔ)：

一款大電量，大電機(jī)的電動(dòng)輕卡用戶(hù)更多的是拿來(lái)干重載跑長(zhǎng)途使用，而搭載132度刀片電池和兩檔電驅(qū)橋的悍將PRO則可以很好的滿(mǎn)足這一點(diǎn)需求。這款車(chē)型在重汽新能源家族當(dāng)中屬于天花板級(jí)別產(chǎn)品，除了優(yōu)質(zhì)的承載和節(jié)電外，它所提供的安全性與舒適性也會(huì)對(duì)用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)起到良好的幫助。目前這款車(chē)型已經(jīng)發(fā)布，也在投放市場(chǎng)的過(guò)程當(dāng)中，讓我們一起期待這款車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)吧！

文圖：牛藝霖