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2025年3月，全球汽車行業(yè)被一則消息引爆：梅賽德斯-奔馳宣布，其面向全球市場(chǎng)的下一代智能駕駛汽車將搭載中國(guó)禾賽科技的激光雷達(dá)。這是外國(guó)車企首次將中國(guó)制造的激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)以外市場(chǎng)銷售的車型，堪稱中國(guó)硬科技出海的歷史性突破。這一合作不僅撕開了西方車企對(duì)“中國(guó)制造”的技術(shù)偏見，更標(biāo)志著全球智能駕駛供應(yīng)鏈的權(quán)力格局正在重構(gòu)。

圖源：路透社官網(wǎng)

根據(jù)協(xié)議，禾賽科技將為奔馳提供高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX，覆蓋燃油車與新能源車型，合作周期跨越至2030年，訂單規(guī)?？胺Q“海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域之最”。奔馳的選擇看似突然，實(shí)則暗含必然。知情人士透露，奔馳曾因“地緣政治風(fēng)險(xiǎn)”猶豫數(shù)月，但最終被禾賽的成本優(yōu)勢(shì)與量產(chǎn)能力征服：其激光雷達(dá)單價(jià)僅200美元（約合人民幣1445元），甚至低于安全帶價(jià)格。而禾賽2025年產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破200萬臺(tái)，海外工廠計(jì)劃2026年投產(chǎn)，直接化解了西方對(duì)供應(yīng)鏈安全的擔(dān)憂。

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