今年，推出“一口價”的車企越來越多，特別是合資品牌的活動力度最大，就連指導價將近40萬的路虎發(fā)現(xiàn)（參數(shù)丨圖片）運動，直接給出16.98萬元的“一口價”。

近日，有海報網(wǎng)傳路虎發(fā)現(xiàn)運動一口價只賣16.98萬元，攬勝極光L一口價只賣19.98萬元。這事兒放以前，那簡直是天方夜譚。

一直以來，路虎在國人心里那就是豪華、高端的代名詞。開著路虎出門，多有面兒啊！可過去一看價格，直接把很多人拒之門外了。

16.98萬買路虎，這在以前想都不敢想。根據(jù)“一口價”的信息顯示，這款車這樣的價格是需要大客戶才能給到的。

雖然限制大客戶，但是這年頭給大客戶的價格往往就是最虛的，如果只是給大客戶，那這個價格我們根本就看不到。

據(jù)了解，路虎發(fā)現(xiàn)運動 2025款性能科技版，指導價為38.83萬元，目前的優(yōu)惠價格為19.5萬元，基本打了5折。

不過要拿到這個價格有個前提，必須要貸款19萬元，并且需要貸款5年，年利率為5%，月供3958元。

不過貸滿2年后，買家可以提前還完剩下所有的錢，并且沒有違約金。如果這樣操作的話，相當于只付1.9萬元的利息。

路虎攬勝極光L 2024款馭光尊耀版，指導價為42.98萬元，優(yōu)惠后的價格為21.5萬元。

要拿到這個價格，同樣需要貸款5年，金額為20萬元，月供4166元，也可以像發(fā)現(xiàn)運動一樣提前終止貸款。

實際上，現(xiàn)在買路虎發(fā)現(xiàn)運動和攬勝極光L拿不到海報上的驚爆價，但5折左右的折扣力度基本可以拿到。

2024年，國產(chǎn)路虎的銷量非常慘淡，攬勝極光的全年銷量1.1萬臺，發(fā)現(xiàn)運動全年銷量1萬臺，算上進口，整個路虎車系在國內(nèi)的銷量不過3萬多臺。

“車轱轆話”認為，路虎的品質(zhì)問題是其銷量下滑的重要原因之一。

根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2018年至2023年，路虎在國內(nèi)豪華品牌質(zhì)量投訴榜上連續(xù)六年位居前三，故障率遠高于競品。

其常見的質(zhì)量問題包括發(fā)動機漏油、變速箱頓挫、電子系統(tǒng)故障等，這些問題導致路虎的二手車保值率大幅下滑。

在“智駕平權(quán)”時代，路虎發(fā)現(xiàn)運動的駕駛輔助實在是寒磣，僅有一些ACC、車道保持輔助、碰撞預(yù)防緊急制動、交通標志識別、疲勞監(jiān)測等。

目前國內(nèi)的燃油車品牌已經(jīng)掀起了“一口價”浪潮，目的是爭奪本就不斷萎縮的市場份額。燃油車推出的“一口價”，更像是最后的掙扎。

再說幾句

雖然車企都聲稱是“限時一口價”，但實際上，終端優(yōu)惠并不會隨著活動結(jié)束而停止，大多數(shù)車型在活動結(jié)束后，終端價格依舊會維持原本的“一口價”。

也就是說，“一口價”其實大多只是官方宣傳的噱頭，無論有沒有“一口價”政策，新車都會有大幅度優(yōu)惠。

普通人不要總想著撿漏，你盯著人家的價格，人家也或許正準備著更大的鐮刀在那兒等著你過來呢。