3月10日，上汽大眾全境大七座智能SUV——途昂 Pro上市，一口價26.99萬元-31.99萬元。

當下，燃油車仍然占據汽車市場的半壁江山，市面上許多用戶對燃油車依然有剛性需求。去年年底，工信部表態新能源汽車發展的同時，同步推動內燃機技術發展，激發傳統能源汽車和內燃機廠發展合力。如今，上汽大眾出招發布途昂Pro，不僅繼承了燃油車的駕駛樂趣，還注入了智能數字的黑科技和超大的空間。

首先，途昂 Pro搭載了第五代EA888發動機與DQ501七速濕式雙離合變速箱組成的全新黃金動力組合。

其中，值得一提的是第五代EA888發動機蘊含的五大“黑科技”。

1、與保時捷同源的可變截面渦輪增壓器（VTG）。

解決了小渦輪動力差，大渦輪響應慢的難題，同時兼顧兩者優點。在它的助力下，第五代EA888 無需地板油即可直接達到最大扭矩。百公里加速僅需 7.6 秒，60 到 100公里，超越加速僅4.6 秒。

2、500bar超高壓燃油系統。

注意，這是市面上 2.0T 發動機唯一使用 500bar 燃油系統，具備更好的燃油霧化效果，讓每一滴油都得以充分燃燒。

3、全工況最佳油氣比

空氣和燃料的質量配比達到 14.7 時，燃料正好能夠完全燃燒，排放最優，燃油經濟性高，噪音低。而途昂Pro的低油耗區域相比前一代產品，所覆蓋的范圍擴大了 5 倍，通過了中國內燃機工業協會的一級能效認證。

4、全工況米勒循環

發動機的熱效率絕對值相比前代產品提高了 3%，低油耗區域覆蓋范圍擴大超過 5 倍

5、緊耦合排氣凈化裝置技術，

融合了三元催化器和高效顆粒捕捉器，緊耦合設計非常緊湊，位置更靠近發動機;能夠更快吸收高溫排氣熱量，使催化器第一時間具備轉化能力，最大程度地凈化排氣。并且解決了曾經的顆粒捕捉器再生難題，實現無感再生。

看完發動機的黑科技，我們再來看一下途昂Pro的智能化表現。

智能駕駛方面，攜手卓馭科技，搭載大眾集團全新一代IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，可實現智能跟車、智能車道保持、智能撥桿變道、智能避障等功能，做到L2+級智能駕駛輔助。還有IQ.Drive 泊車管家，遙控泊車、地庫記憶泊車等也不在話下。

智能座艙方面，途昂 Pro采用智慧車聯系統，6屏聯動。并且全新車機集成了全知大語言模型 APP，與百度深度合作，基于文心一言大模型能力，完成 Deepseek 大模型融合，這個智能化表現就不必多說了吧。

此外，途昂 Pro搭載的全新一代DCC自適應電子懸架，擁有15檔DCC模式，調節范圍更廣。同時，還配備了 4Motion 智能四驅系統，瀚德（Haldex）六代智能四驅，電子差速鎖等附加安全功能，系統會十分智能的分配動力，幫助車輛在任何時候都能有穩定的安全性和強大的通過性。

最后也是最重要的便是安全。人們常說安全是最大的豪華，但上汽大眾表示不接受，上汽大眾認為，安全是底線。那么途昂Pro的安全表現如何呢？

首先，車身采用了籠式結構，車身上高強度鋼占比高達82.3%，熱成型鋼占比達到 26.8%，激光焊接總長度超過 7.28 米，在高強度碰撞下能最大限度地保護座艙的完整性。并且全車配備了 9 個安全氣囊，在發生碰撞時迅速充氣打開，頭部氣囊的壓力可以保持長達6秒的時間，減少二次碰撞帶來的傷害；還帶來了全方位的碰撞安全保護，以“碰撞實驗”為例，根據國標、CNCA/CIASI、大眾集團內部標準，取三者的“并集”，進行整車碰撞測試的開發測試，其中包括了大眾獨有的 40%偏置正碰、斜坡翻滾實驗、三排柱碰實驗等項目，通過全面測試，守護安全底線。

上汽大眾出招迅猛，這樣更可靠、更智能、更安全的途昂Pro會成為你的選擇嗎？