近日，比亞迪官方宣布，旗下全新秦L（參數(shù)丨圖片） EV車型將于3月23日上市。該車基于全新e平臺3.0 Evo打造，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版系統(tǒng)（DiPilot100），為駕駛者提供全方位智能輔助。同時，車輛采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)，配備車載冰箱等實用配置，預(yù)計售價將在15萬元左右

外觀設(shè)計方面，新車延續(xù)王朝系列設(shè)計，采用“智美龍顏”設(shè)計語言，前臉采用標(biāo)志性的"秦"字浮雕鍍鉻飾條貫穿車頭，搭配兩側(cè)的LED燈組，與前艙蓋上筋線形成呼應(yīng)，營造出一定的運動感。

值得注意的是，新車的LED日行燈帶，采用的是三段式設(shè)計，而非貫穿式設(shè)計，同時秦L EV是具有前儲物倉設(shè)計，能在日常使用中帶來更出色的實用性。

新車采用了長車頭短車尾的造型，搭配溜背式設(shè)計和大尺寸輪圈，進(jìn)一步增添了運動氣息。尾部方面，新車創(chuàng)新的采用中國結(jié)元素貫穿式尾燈，配合寬體后肩線設(shè)計，在夜間點亮?xí)r具有極高辨識度。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。

內(nèi)飾部分，新車則以“流光智慧座艙”為概念，采用全新布局的中控臺和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，新型懷擋設(shè)計取代了傳統(tǒng)換擋桿，能夠更好的提升了儲物空間，搭配重新設(shè)計的四輻式方向盤形成呼應(yīng)，線條更為簡潔流暢。

同時，中央通道區(qū)域經(jīng)過重新規(guī)劃，傳統(tǒng)的換擋桿被懷擋設(shè)計取代，不僅釋放出更多儲物空間，操作體驗也更顯優(yōu)雅便捷。此外，新車座椅采用“云感”設(shè)計理念，并且前排座椅配備三檔加熱與通風(fēng)功能，顯著提升乘坐舒適性。

智能化配置方面，新車全系搭載DiLink 100智能座艙系統(tǒng)，15.6英寸中控屏成為交互核心。值得一提的是，扶手箱新增了車載冰箱，支持最低制冷-6℃，最高制熱50℃，這項配置在同級車型中頗為亮眼。

智駕系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot100），具有1個三目前視攝像頭、5顆周視攝像頭，4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)共計29枚傳感器。功能上，新車或?qū)⒅С指呖祛I(lǐng)航10大場景，全面涵蓋高速及城市快速路智駕領(lǐng)航，并具有智能泊車6大模式，好開又好停。

動力系統(tǒng)方面，新車基于e平臺3.0 Evo打造，全系采用后驅(qū)布局，搭載160kW后置電機(jī)，采用比亞迪刀片電池技術(shù)，電池容量分別為46.08kWh和56.64kWh，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為470公里和545公里。此外，新車在底盤方面，也將全系配備前雙球頭麥弗遜+后五連桿懸架，相比同級采用前驅(qū)布局的車型，能具有更出色的駕駛樂趣。

編輯說：目前來看，新車可謂是繼特斯拉Model 3、小米SU7、小鵬MONA M03之后，又一款為年輕用戶而來的車型。又或者說，秦L EV是把三者的優(yōu)勢集于一身，譬如Model 3相似的設(shè)計理念、SU7的駕駛樂趣，以及MONA M03的智駕系統(tǒng)等等。要知道，小鵬MONA M03憑借著智駕系統(tǒng)這一配置，就吸引了不少年輕用戶，在市場中已經(jīng)連續(xù)多月銷量破萬，不同的是前者是在頂配上存在，而新車則是作為標(biāo)配的出現(xiàn)。

總體來說，新車精準(zhǔn)卡位15萬級純電市場，與Model 3、SU7、MONA M03等車型形成錯位競爭，并且還將高階智駕、車載冰箱等配置下放為標(biāo)準(zhǔn)配置，構(gòu)建"入門即高配"的產(chǎn)品邏輯，把握年輕消費者的需求，15萬的價格可以獲得30萬級的體驗，進(jìn)一步擴(kuò)大了自身的競爭力。那么，后續(xù)就讓我們期待一下，新車最終的會給我們來帶哪些更多的驚喜，同時其市場表現(xiàn)又會如何？