貴州
貴州各地交通項目正加速推進。
近日，甕馬鐵路南北延伸線控制性工程烏江特大橋主拱圈順利合龍，為后續混凝土施工奠定基礎。
烏江特大橋全長超520米，由于所處區域植被茂密，環保要求高，為避免因山體開挖對烏江水域造成的影響，項目團隊設置了200余米的施工便道，直達施工現場。
甕馬鐵路南北延伸線北起甕安延伸至遵義，南起馬場坪延伸至都勻，全長148公里，設計時速120公里。
盤州至興義鐵路高風險、關鍵控制性工程——保田隧道近日順利貫通。盤興鐵路保田隧道位于盤州市轄區內，正洞全長11203米，設計時速250公里，為單洞雙線。施工方攻克了斷層、瓦斯等諸多難題，合理安排施工進度，保障了隧道施工質量和安全。
中國鐵建大橋局盤興鐵路二分部副總工程師羅西森告訴記者，項目技術團隊引入地質雷達等多種方法，提前探明未開挖隧道的狀況，采用管棚支護、超前注漿、回填等一系列加固措施，確保了既有鐵路運營安全和隧道施工的順利進行。
盤興鐵路是貴州實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目，建成后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈。
在安順至盤州高速六標段天門特大橋施工現場，大橋主塔已經全部封頂，連接兩岸主塔的牽引繩也已安裝完成，工人們正在主塔頂部進行施工。
中鐵廣州工程局集團有限公司安盤高速第T6合同段工程部副部長段永盛表示， 該項目鋼梁節段多，最大吊重達260多噸。鋼梁加工制造精度和現場長距離運輸是施工技術難題。
天門特大橋為特大型懸索橋，全長1553米，是安盤高速全線重難點工程。大橋建成后通車后，兩岸行車時間將由3小時左右縮短為15分鐘。
來源：黔南融媒 甕安融媒 趙婧 曾妮 雷鴻 六盤水臺 尹明升 水城臺 張浩 陳貞良
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