安徽
3月13日
南京地鐵剛剛通報了
寧馬城際鐵路（南京段）
各項工程取得的最新進展
其中
高架段（江寧鎮站~省界）
完成“短軌通”階段性節點
西善橋站～雨花經濟開發區站
區間雙線順利貫通
一起來看詳細內容
寧馬城際鐵路（南京段）高架段
完成“短軌通”階段性節點
3月10日，隨著銅井站至省界最后一段道床順利澆筑，寧馬城際鐵路（南京段）高架段（江寧鎮站~省界）實現雙線“短軌通”，為后續供電設備、系統設備施工提供條件。
自寧馬城際鐵路開展鋪軌工作以來，南京地鐵組織各參建單位，科學組織施工生產、高效協調交叉施工矛盾、扎實推進，克服了線路點多線長、間斷施工、場地受限、多專業交叉等諸多不利因素，保障了鋪軌施工進度，順利完成建設節點，為后續各專業施工贏得了寶貴時間。目前，寧馬城際鐵路（南京段）高架段正緊鑼密鼓地組織焊軌工作，全力推進后續工作順利開展。
寧馬城際鐵路（南京段）
西善橋站～雨花經濟開發區站
區間雙線順利貫通
3月8日，寧馬城際鐵路（南京段）西善橋站～雨花經濟開發區站區間（以下簡稱“西雨區間”）實現雙線貫通，左線盾構機在雨花經濟開發區站小里程接收端實現平穩接收（右線已于2024年12月25日貫通）。
西善橋站~雨花經濟開發區站區間采用盾構法施工，全長約2.9公里。西雨區間掘進地質情況復雜，下穿多處建（構）筑物，對施工技術控制及組織管理要求極高。南京地鐵通過建立健全安全質量管理體系、嚴格遵守盾構隧道施工各項規范要求等措施，并同各參建單位邀請業內外專家組強化施工技術指導，為攻克眾多關鍵技術難題提供專業保障，最終西雨區間雙線順利貫通，為后續推進鋪軌等關鍵工序奠定了堅實基礎。
來源：南京地鐵
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