近日，中央批復安徽省新規劃，將在省內重點打造6座中心城市，構建“一主一副四輔”區域規劃新格局，在這一規劃指導下，合肥等多座城市被委以重任，那么，此次選中的城市都有哪些？這些城市又將為安徽的發展帶來哪些新機遇？

被掩蓋鋒芒的安徽

安徽是長江三角洲地區的重要組成部分，地處江蘇以西，北接山東，南連浙江和江西，西側則是河南和湖北，總面積14.01萬平方公里。安徽屬于南北方過渡地帶，同時又是東部沿海與中西部內陸的銜接處，具備南北貫通、東西連接的交通樞紐優勢。同時安徽又處于長江中下游，是長江經濟帶和長三角城市群的重要組成部分，南北西三面又能與京津冀、粵港澳和成渝三大經濟板塊對接，是我國區域協同發展和國家整體戰略布局中不可或缺的一部分。然而安徽卻時常因周圍的省市被掩蓋鋒芒，2024年安徽GDP為5.06萬億元，位居全國第11位，而周邊的江蘇、山東、浙江分別是我國的第二第三第四經濟大省，河南湖北一個第六一個第七。為充分激發安徽的潛在發展實力，此次中央選中安徽，將在省內重點打造六座中心城市，構建“一主一副四輔”區域發展新格局。

安徽打造“一主一副四輔”六大中心城市

一主：合肥

安徽省會合肥，作為省域中心城市，被寄予厚望。

合肥地處長三角西翼，東側緊鄰江蘇省會南京，內環巢湖，沿南淝河、裕溪河等河流，順勢而下可抵上海，通江達海。合肥交通十分便利，京滬高鐵、滬漢蓉高鐵等多條鐵路干線在此交匯，進一步彰顯了合肥承東啟西，連南貫北的交通樞紐地位。

過去20年里，在強省會戰略有效實施下，合肥迅速崛起，2024年GDP高達1.35萬億元，位居全省第一。

依托于優越的地理位置和便利的交通條件，合肥不斷吸引優質資源和人才，產業體系完善，成為我國中部先進制造業基地。

并通過深度融入長三角一體化發展，加強與上海、南京、杭州等城市的協同聯動，成為引領全省高質量發展動力源，以及中西部與沿海地區產業對接和經濟互動的關鍵樞紐。

一副：蕪湖

在合肥省域中心城市的強勢發力下，蕪湖將作為省域副中心城市，全力打造長三角地區具有重要影響力的現代化大城市。

蕪湖位于合肥以南，長江貫穿全境，總面積6009.02平方公里。蕪湖是長三角的交通樞紐，水陸空交通體系完善，同時蕪湖還是合肥都市圈和南京都市圈的重要一員，對帶動輻射皖南地區經濟發展意義重大。2024年蕪湖GDP達到了5120.5億元，經濟總量穩居全省第二，是安徽打破“一城獨大”，擔當安徽“副中心”的新基座。

四輔：黃山、安慶、蚌埠、阜陽

在合肥一主，蕪湖一副統籌全局下，安徽還將打造黃山、安慶、蚌埠、阜陽4座區域性中心城市，成為皖南、皖中、皖北三大地理區域的經濟增長極。

黃山位于安徽省最南端，地處皖浙贛三省交界處，總面積9807平方公里，該市地理位置優越，交通便利，是安徽向南開放的重要窗口。同時黃山地處皖南山區，旅游資源十分豐富，是國家級徽州文化生態保護區核心區。 將黃山打造為區域性中心城市。有利于帶動皖南，聯動江南，融入長三角交旅發展格局。

安慶位于皖中地區，長江下游北岸，皖河入江處，總面積13590平方公里。安慶東北毗鄰合肥，西鄰湖北，南連江西，地理位置十分優越。同時該市擁有長達240公里的長江黃金水道，為安慶承東啟西的水運發展提供了極大便利，4條高速公路和3條國道穿境而過，豐富了安慶立體交通網絡布局。2024年安慶GDP為3156億元，位居全省第五。

蚌埠和阜陽則都位于皖北地區。蚌埠位于秦嶺淮河南北分界線上，屬于黃淮海平原與江淮丘陵的過渡地帶，總面積5951平方公里。獨特的地理位置使得蚌埠成為連接南北方的重要樞紐，京滬高鐵、京臺高速等交通干線，為蚌埠的物流貿易發展提供了便利，成為皖北地區重要的人流物流集散地，吸引更多投資和產業集聚，推動皖北地區高質量發展。

阜陽地處安徽省西北側，西與河南接壤，總面積10118平方公里。阜陽具備長三角和中原城市群“雙橋頭堡”的區位優勢，交通網絡可承東接西、呼南應北，極大促進了中部地區互聯互通。支持蚌埠和阜陽建設成為區域性中心城市，兩市相互聯動，將共同擴展皖北地區與周邊城市協同發展，打造安徽強有力的發展新高地。