山東
電動車最怕充電慢。加油站五分鐘加滿油，充電樁卻要等半小時。比亞迪的新充電樁亮出閃電——1000V電壓，1000A電流，全球最快。六分鐘，一杯咖啡沒喝完，100度電池灌滿電。
三年前保時捷用800V震驚車圈，兩年前小鵬G9充電五分鐘跑200公里。現在比亞迪直接掀桌子，把電壓拉到1000V。別人還在研究怎么更快，比亞迪說：終點還遠著呢。
最先吃螃蟹的是漢L和唐L。這兩輛車今年3月就要裝上千伏充電口。比亞迪4S店已經開始鋪充電樁，液冷槍線比普通樁細一半，但能扛住800kW功率。店里還配了儲能柜，晚上存電白天用，電網壓力減大半。
有人擔心電網扛不住。比亞迪拿出解決方案：光儲充一體站。屋頂鋪滿太陽能板，地下埋著儲能電池，充電樁自己發電自己用。這種站已經在上海、武漢試運行，夜里存夠電，白天隨便充。
混動車賣得再火，比亞迪說那只是過渡。今年他們要給所有新車裝智能駕駛，再把超充樁鋪遍全國。加油站改充電站的日子，可能比想象中來得更快。
現在買電動車最怕什么？充電排隊兩小時，充電再等一小時。比亞迪的超充樁要是真鋪開，充電比加油還方便。加油站員工可能要改行擦充電槍了。
有人說充電樁建得少。比亞迪悄悄算過賬：一個千千瓦樁頂十個普通樁。車充得快，樁周轉快，總數反而不用建那么多。這套算法，別的廠家還沒想明白。
燃油車最后的優勢正在消失。以前說電動車跑不遠，現在續航超1000公里。以前說充電慢，現在六分鐘滿電。加油站油泵的轟鳴聲，突然變得刺耳。
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