城市里最安全的公交車，也出了一個(gè)意外事故。

事情發(fā)生在3月11日上午的鄭州。鄭州一輛雙層公交車在開(kāi)車路上，進(jìn)入涵洞后錯(cuò)過(guò)匝道口未及時(shí)轉(zhuǎn)入橋下主道，誤入地下道輔道。這個(gè)時(shí)候，司機(jī)也沒(méi)有仔細(xì)觀察，而是繼續(xù)行駛，公交車二層與涵洞上方頂棚發(fā)生碰撞，造成車輛二層被削平。

車上只有1名乘客，遇到這樣的事故受到了驚嚇，不過(guò)沒(méi)有造成受傷，去醫(yī)院檢查后回家。

據(jù)通報(bào)，司機(jī)是新入職女司機(jī)，不熟悉路況，才會(huì)發(fā)生這樣的意外事故。

網(wǎng)友評(píng)論：

“為什么要強(qiáng)調(diào)女司機(jī)呢？

因?yàn)槭桥緳C(jī)開(kāi)的車。

女司機(jī)比男司機(jī)開(kāi)的更好的多的是，男司機(jī)難道出事故的沒(méi)有？？

這個(gè)場(chǎng)景了讓人想起了一部日本恐怖電影，削平車頂。

喲，沒(méi)見(jiàn)過(guò)有人會(huì)特意說(shuō)男司機(jī)的哈引流量引夠了嗎？

因?yàn)闆](méi)說(shuō)的都默認(rèn)是男司機(jī)。

要我說(shuō)這就是分神犯困，不用看就是火車道下面涵洞，中間過(guò)大車，邊上行人小車都可以，是個(gè)司機(jī)都知道吧。

我之前有個(gè)學(xué)生，她就是女公交車司機(jī)，我們當(dāng)時(shí)都覺(jué)得她好厲害，公交車上路要經(jīng)過(guò)很嚴(yán)格的考核，不要以偏概全，斷章取義，甚至沒(méi)有必要標(biāo)注女司機(jī)字樣，不要讓所有女司機(jī)背鍋。

新手，女司機(jī)換個(gè)說(shuō)法可以嗎？

忘了自己開(kāi)的是雙層車了吧。

你說(shuō)的很對(duì)！一直開(kāi)單層車，突然換了雙層，估計(jì)是忘了，該走下層，走了二層。

公交線路不是公交車公司規(guī)劃的線路嗎？是因?yàn)榕緳C(jī)嗎？不是因?yàn)橄薷叩脑騿幔坎皇枪卉嚬疽?guī)劃的線路有問(wèn)題嗎沒(méi)？

隧道多高，自己車子多高，眼睛看不見(jiàn)，心里沒(méi)點(diǎn)數(shù)嗎？

我們應(yīng)該關(guān)注的是公司崗前培訓(xùn)是否到位，而不是司機(jī)性別，這樣不是性別歧視想挑起男女對(duì)立嗎？

充分暴露出極大極大的問(wèn)題，公交公司各個(gè)方面都出現(xiàn)了問(wèn)題！！！！如果有人，后果不堪設(shè)想。

巴士公司怎么培訓(xùn)的？司機(jī)進(jìn)新線路應(yīng)該有車隊(duì)干部帶隊(duì)熟悉路線吧？

公交車都是規(guī)定道路行駛，怎么會(huì)誤入呢？而且和女司機(jī)有啥關(guān)系？

市區(qū)不應(yīng)該存在高度不到4米的道路橋洞。

這個(gè)車質(zhì)量太不好了，頂部都去掉了。”

天吶，多虧二層沒(méi)有乘客，否則后果不堪設(shè)想！事故原因就是這樣的，司機(jī)走錯(cuò)了路，然后又是新手司機(jī)，沒(méi)有認(rèn)真培訓(xùn)，又沒(méi)想到自己開(kāi)的是雙層公交車，也沒(méi)有注意涵洞高度，事故就這么發(fā)生了。

其實(shí)現(xiàn)在雙層公交車越來(lái)越少了，表面上看是比較酷，上層的乘客視野也好，但實(shí)際上存在的安全隱患也不少。比如上層乘客在上下車時(shí)比較麻煩，司機(jī)需要花費(fèi)更多的時(shí)間等待；二是一些限高的路段、隧道、涵洞不能行駛，萬(wàn)一司機(jī)操作不當(dāng)，乘客就會(huì)很危險(xiǎn)。三是二層公交車很高很大，需要保持一定的慢速行駛，如果速度太快，也容易造成翻車。因此雙層公交車雖然載客比較多，但是城市里使用的也越來(lái)越少了。

這起事故指出是女司機(jī)，其實(shí)也沒(méi)有錯(cuò)，雖然女司機(jī)不一定比男司機(jī)開(kāi)車技術(shù)要差，但因?yàn)殡p方本質(zhì)上的不同，不可否認(rèn)，男司機(jī)的確開(kāi)車要比女司機(jī)更沉穩(wěn)一點(diǎn)。我是女司機(jī)，我承認(rèn)。

對(duì)此你怎么看？