???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????豐田近日正式發(fā)布純電SUV bZ4X的中期改款車型，這款誕生于2021年的電動(dòng)化戰(zhàn)略車型，在經(jīng)歷市場(chǎng)考驗(yàn)后迎來全面升級(jí)。新車針對(duì)初代車型的續(xù)航、動(dòng)力和智能化短板進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化，并首次推出入門版本，計(jì)劃于2024年秋季率先登陸歐洲市場(chǎng)。

作為豐田e-TNGA平臺(tái)的首款全球戰(zhàn)略電動(dòng)車，bZ4X在上市四年后迎來重大中期改款。本次升級(jí)不僅涉及三電系統(tǒng)全面革新，更針對(duì)初代車型市場(chǎng)反饋進(jìn)行精準(zhǔn)改進(jìn)，展現(xiàn)出豐田在電動(dòng)化賽道的轉(zhuǎn)型決心。

作為豐田e-TNGA平臺(tái)的首款全球戰(zhàn)略電動(dòng)車，bZ4X在上市四年后迎來重大中期改款。本次升級(jí)不僅涉及三電系統(tǒng)全面革新，更針對(duì)初代車型市場(chǎng)反饋進(jìn)行精準(zhǔn)改進(jìn)，展現(xiàn)出豐田在電動(dòng)化賽道的轉(zhuǎn)型決心。

【核心升級(jí)亮點(diǎn)】

1. 動(dòng)力系統(tǒng)重構(gòu)，根據(jù)不同用戶需求提供三種版本：

（1）全新入門級(jí)：搭載57.7kWh電池組+前置167馬力電機(jī)，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航445km；

（2）長(zhǎng)續(xù)航版本：電池容量從71.4kWh提升至73.1kWh，驅(qū)動(dòng)電機(jī)升級(jí)20馬力至224馬力，續(xù)航573km；

（3）性能旗艦版：雙電機(jī)系統(tǒng)峰值功率從218馬力躍升至343馬力，牽引能力翻倍至1500kg，續(xù)航520km。

上述三個(gè)版本均換裝碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體電機(jī)控制器，使車輛能效提升7%！

2.新車在充電與電池管理方面也完成了全新升級(jí)：

（1）標(biāo)配了11kW車載充電器，可選裝22kW交流快充（充電效率提升100%）；

（2）新增了電池預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持-30℃極寒環(huán)境快充；

（3）面向歐洲市場(chǎng)推出Battery Care計(jì)劃，即：10年/100萬公里電池質(zhì)保（需年度健康檢測(cè)）；

（4）導(dǎo)航系統(tǒng)集成實(shí)時(shí)充電規(guī)劃，可根據(jù)SOC自動(dòng)篩選充電站。

3. 新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與工程優(yōu)化之處：

（1）空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)：棱角化前保險(xiǎn)杠+回旋鏢式LED大燈組，風(fēng)阻系數(shù)降低0.02Cd；

（3）NVH工程提升：重新調(diào)校多連桿懸架+新增24處聲學(xué)包，路噪降低3dB；

（4）內(nèi)飾設(shè)計(jì)革新：懸浮式14英寸中控屏+保留物理按鍵的智能座艙布局；

（5）實(shí)用配置增強(qiáng)：電子懷擋+雙手機(jī)無線充電板+AR-HUD投影儀表。

【市場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整】

盡管該車型在歐洲市場(chǎng)顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象（2024年銷量同比增長(zhǎng)41%至23,646輛），豐田仍針對(duì)初代產(chǎn)品的市場(chǎng)短板進(jìn)行精準(zhǔn)改進(jìn)：

（1）價(jià)格體系重構(gòu)：德國市場(chǎng)現(xiàn)款售價(jià)42900-52990歐元，改款后有望維持現(xiàn)價(jià)區(qū)間；

（2）產(chǎn)品線優(yōu)化：新增入門級(jí)車型降低購車門檻，長(zhǎng)續(xù)航版電池能量密度提升至200Wh/kg；

（3）平臺(tái)潛力釋放：保留e-TNGA架構(gòu)但升級(jí)至雙面水冷電池組，支持OTA持續(xù)升級(jí)。

【全球上市節(jié)奏】

歐洲首發(fā)：2024年秋季登陸市場(chǎng)（與第二代C-HR EV同步推進(jìn)）；

亞太地區(qū)：計(jì)劃2025年第一季度交付，中國市場(chǎng)或推73.1kWh特供版；

北美市場(chǎng)：重點(diǎn)強(qiáng)化四驅(qū)版本，適配雪地牽引模式。

此次改款標(biāo)志著豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入2.0階段，通過電池管理革新與駕控體驗(yàn)升級(jí)，試圖在智能電動(dòng)車領(lǐng)域重樹技術(shù)標(biāo)桿。面對(duì)大眾ID.4與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)，煥新后的bZ4X能否突破"油改電"質(zhì)疑，或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要風(fēng)向標(biāo)。