梟龍系列可以說是哈弗最重要的綠牌車，主打的就是競爭最激烈的15萬價位綠牌插混SUV市場。就在昨天，第二代哈弗梟龍MAX正式首發，該車不僅換裝了新設計，標配第二代Hi4插電混動系統，同時還有高階智駕加持。

說實話，現款梟龍MAX盡管也是綠牌SUV，那設計來說總還有種傳統燃油車的味道。在二代梟龍MAX身上，它摒棄了這種傳統造型，我們看到它變得時尚簡約，或者說更具新能源車的特點。

新車整個車身輪廓包括尺寸和現款沒有太大變動，更多的是“改頭換尾”。車頭換裝了封閉式格柵，使用了類似貫穿式日行燈，包括車頭LOGO也可以亮點，整個看起來精神十足。另外，新車會提供遠山灰、冰晶白、滄浪青、幻夜黑、極光綠五款外觀顏色。

側面使用了懸浮式車頂，配備了明顯有新能源特色的輪轂造型，尾部換裝了貫穿式尾燈，時尚感提升比較明顯。新車三圍4780/1895/1725mm，軸距達到2810mm，仍是中型SUV定位。

作為第二代車型，內飾是新車此次升級重點。首先它換裝了一套新內飾，使用12.3英寸內嵌式全液晶表盤+14.6英寸懸浮屏組合，帶有大尺寸抬顯，配備Coffee OS 3智能座艙，結合新樣式高顏值的三幅方向盤，整個內飾看著確實要利索清爽很多。同時，它會提供天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款內飾顏色選擇。

在當下智駕平權的年代，第二代哈弗梟龍MAX也搭載了高階智駕以提升競爭力。其使用純視覺路線的Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助，具備城市通勤NOA、高快NOA、室內外全場景記憶泊車、智能泊車等功能。

新車還強化了舒適表現，車輛座椅采用云感舒享座椅，運用雙密度發泡工藝，全車帶有座椅加熱，前排座椅還支持通風/按摩功能，后排座椅靠背支持2擋可調。

最后說說動力方面，新車全系標配1.5L發動機+電機組成的第二代Hi4插電混動系統，其中發動機最大功率為85千瓦。和目前對手清一色的前橋雙電機的布局方式不同，這套插混系統采用P2+P4的電機布局，前橋P2電機繼既負責發電，又負責驅動，后橋有一臺P4電機，以此來形成電四驅結構。

通俗理解，它就用更低的成本來實現四驅形式（相比于比亞迪DM-P等電四驅少一個電機），從而能讓消費者買到更便宜的電四驅車型。因此你看市面上絕大多數綠牌四驅SUV都是20萬左右或者以上的價格，而梟龍MAX應該是你目前可以買到的最便宜插混四驅SUV了。