近日，一男子在地鐵遭遇扶手拉環斷裂一事沖上微博熱搜，引發關注。

“坐地鐵最擔心的事還是發生了。”

“全國獨一份，只想知道賠了多少錢？”

不少網友表示，自己乘地鐵也有拉扶手的習慣。

也有人提出疑問：拉壞需要賠償嗎？平時有定期檢查維護嗎？

網傳視頻截圖

根據視頻顯示，這個“意外”發生在3月8日的杭州地鐵2號線列車上。

3月10日，潮新聞記者聯系負責運營地鐵2號線的杭州地鐵運營公司進行核實。

“運營結束列車回庫后，我們連續兩個晚上對2號線60多輛列車進行排查，暫未發現吊環損壞的情況。”杭州地鐵運營公司工作人員告訴記者，公司也關注到網絡視頻反映的相關信息，具體情況正在進一步核實。

今天（3月11日），記者從杭州地鐵運營公司了解到最新情況：工作人員通過監控排查，此事發生在今年1月29日，并非網傳的3月8日。

當天13時許，一名孩童在2號線列車上雙手抓取扶手拉環懸掛玩鬧，導致吊環斷裂。

15時許，一名男乘客（判斷為網絡視頻拍攝者）進入車廂發現該拉環斷裂，撿起掉落地面的殘件后進行拍攝。當晚列車回庫后，車輛檢修人員在日檢過程中發現拉環斷裂，及時進行了更換。

“乘客在乘坐地鐵的過程中，如果發現拉環異常，可聯系現場工作人員或撥打杭州地鐵服務熱線0571-96600反饋，我們將及時安排工作人員跟進處理。”工作人員說。

對于大家關注的賠償問題，工作人員表示，如果是非人為惡意損壞的情況下，乘客可以及時反饋工作人員，由工作人員跟進處理，不涉及賠償問題。

今天上午9點多地鐵2號線的列車車廂場景

記者了解到，地鐵扶手拉環作為高頻使用的公共設施，其安全性始終是杭州地鐵運營公司的監管重點。

“目前，我們主要采取兩種措施，確保使用安全。”工作人員表示，首先杭州地鐵每日都會例行巡檢，也就是每趟列車回庫后，檢修人員會對所有拉環進行巡查，發現斷裂、缺失等情況會立即更換。

此外，每個月還會進行深度檢查。“我們每月都會安排檢修人員，對所有拉環逐一檢查，發現裂紋、老化、松動等問題及時進行更換，并隨機抽取進行拉力測試，確保性能達標。”

“近一年，地鐵2號線列車的吊環很少出現損壞的情況，損耗率僅為0.06%，都是正常損耗，很少有人為損壞的情況。”工作人員補充。

那么，這個吊環材質是什么，一般能承受多少重量？

據悉，該吊環設計承重為2500N（約255公斤），符合相關行業標準，可滿足日常使用需求。不過，若乘客對拉環進行非常規外力拉扯（如懸掛、劇烈搖晃等），可能超出安全負荷。

在此，杭州地鐵通過潮新聞呼吁大家共同愛護公共設施，使用扶手拉環時請保持自然站立，避免懸掛、蕩秋千、多人共拉等危險行為。

采編：麻辣下沙來源：潮新聞責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創內容，均來自網絡和媒體等渠道，若您需要轉發該內容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權利，請你第一時間與我們聯系，我們立刻處理。