江蘇
百車全說
別人研究車，而我研究你！
凱迪拉克CT5（參數(shù)丨圖片），等新款還是買現(xiàn)款？
答：百分百等新款，目前新款CT5正式售價還沒公布，大概率是一口價模式。如果是一口價，那就可以對比老款CT5打折后的價格。理論上新老款差價2萬左右，我覺得買老款才有意義，但綜合各種權(quán)益來看，我覺得都不可能有這么大差價！個人建議，這個時間點(diǎn)想買CT5，肯定是坐等新款價格公布。
網(wǎng)傳一口價21.59萬起，到底靠不靠譜？
答：我覺得還是比較靠譜的。目前凱迪拉克XT4、XT5、XT6和CT6都是一口價模式，公布的一口價和老款車型的成交價差不多，而新款CT5老款低配成交價在21-2萬，高配成交價在25-6萬。同時，CT5又是凱迪拉克的主力銷售車型，這一款車銷量占凱迪拉克總銷量50%上下，所以這款車的定價必須有競爭力。只會比老款成交價低，不會比成交價高的。
新老款對比，有什么變化？
答：新款CT5就兩個配置：城市運(yùn)動版和賽道性能版——一個代步，一個玩樂。城市運(yùn)動對應(yīng)的老款豪華版，賽道性能對應(yīng)的老款鉑金版。目前城市運(yùn)動版的配置，對比老款增加了全景影像、行車記錄儀、自動泊車等功能。但也砍掉了矩陣式大燈、流水轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)角輔助燈；真皮內(nèi)飾也改成了仿皮內(nèi)飾。賽道性能版比老款多了2個和CT5-V BLACKWING同款的車漆、一個小鴨尾的黑標(biāo)外觀套件，還升級了一套米其林PS4S輪胎。我感覺城市運(yùn)動版改進(jìn)不大，但是賽道性能版相比老款，整體情緒價值更高，看起來也更有運(yùn)動感。
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