3月10日，翼真L380（參數(shù)丨圖片）“陸地空客系列”上市。共有五個版本，售價區(qū)間29.99萬-59.99萬元。這是一周前翼真正式并入吉利銀河家族后的第一個動作。很顯然，品牌方借機將售價做了下調(diào)，露出了讓翼真L380充當“殺手”的真面目。

新能源MPV市場這兩年持續(xù)火熱，吸引了許許多多的進入者。像騰勢D9、嵐圖夢想家、小鵬X9、傳祺E8、極氪009等先后入市，均有不小的收獲。翼真L380看中的就是這塊不斷增長的蛋糕。在外界看來，吉利旗下已經(jīng)有了極氪009了，為什么還要搞個翼真L380？一定有它的想法和道理。起初大家認為，它是沖著理想“MEGA”來的，突出一個大，外加“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的概念。最早一波試乘試駕的媒體說，將翼真L380與理想MEGA放在一起作比較，是當初大家普遍的想法。可惜理想MEGA因某種問題沒賣起來。理想MEGA去年3月1日上市，在收獲了一撥熱度后很快遭遇下滑。自然緊跟著6月底上市的翼真L380也就少了通過對比說自己好的料。

其實翼真L380沒能賣出預期還在于它的銷售渠道問題。由于它是品牌獨立運營，靠一個車型很難建立起諸如4S店這樣的銷售網(wǎng)絡。所謂的創(chuàng)新直營模式其實是不得已的辦法。去年，9月底吉利控股集團發(fā)布“臺州宣言”，提出實施“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”。讓人看到了翼真品牌新的方向和出路。當時就有人說，將翼真實行整合、協(xié)同，是最容易看到1+1>2效果的變化。本月3日，吉利汽車CEO淦家閱宣布，翼真并入銀河家族，專注于銀河品牌旗下高端MPV序列。讓翼真回歸“初心”，沒有了原來的障礙。

僅過一周，翼真L380再度亮相了。最受人矚目的是它的價格。他把最低價格定在了30萬以下。現(xiàn)場就有媒體悄悄地說，這是要“干人”的招啊！目標很清晰，措施很到位，翼真想要的是成為高端MPV市場的領(lǐng)跑者。就像我們前面說的那樣，過去降價是企業(yè)把車賣出去，現(xiàn)在降價目的是把對手往死里整。這次，翼真L380的價格下調(diào)，有點這個味道。讓極氪009守住這個細分市場的高端，讓翼真領(lǐng)跑銷量。前者護住了高地，后者大開殺戒開道。這好像從一開始就是吉利方面設(shè)計好的“套路”，現(xiàn)在我們慢慢悟出來了。