本報(bào)訊（記者張倩 文/攝）開車的市民可能有這樣的感受，在一些繁忙的路口，開車掉頭特別費(fèi)勁。近日，不少開車的市民發(fā)現(xiàn)九江多個(gè)路口出現(xiàn)了一種新的機(jī)動(dòng)車掉頭方式，叫多車聯(lián)動(dòng)式掉頭，極大地提升了車輛通行效率。

究竟什么是多車聯(lián)動(dòng)式掉頭？多車聯(lián)動(dòng)式掉頭是指，在掉頭車道設(shè)置多個(gè)掉頭車位，多輛車可以在不同的車位同時(shí)掉頭，從而減少排隊(duì)等待的時(shí)間，特別是在車流量較大的路口，能夠提高整體交通流動(dòng)性。

“目前九江市共有4個(gè)試點(diǎn)路口采用了多車聯(lián)動(dòng)式掉頭通行模式，具體位置為：長(zhǎng)虹大道與青年路交叉口東側(cè)進(jìn)口；長(zhǎng)虹大道潯陽區(qū)政府路口東側(cè)進(jìn)口；長(zhǎng)虹大道與金鳳路交叉口東、西側(cè)進(jìn)口（計(jì)為1個(gè)路口，但含東、西兩個(gè)進(jìn)口方向）；長(zhǎng)虹北路與廬峰東路交叉口北側(cè)進(jìn)口。”市公安局交管支隊(duì)第一大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)劉峰介紹說。

3月7日，記者來到長(zhǎng)虹北路與廬峰東路交叉口采訪發(fā)現(xiàn)，該路口設(shè)置的掉頭車道位于左轉(zhuǎn)車道的左側(cè)，在進(jìn)入該車道之前，路旁豎有一塊醒目的提示牌——“掉頭車輛請(qǐng)按信號(hào)燈通行”，記者發(fā)現(xiàn)路口共預(yù)留了6個(gè)掉頭車位。該路口掉頭的車輛受路口掉頭信號(hào)燈的控制，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，車輛依次停進(jìn)車位等候掉頭，當(dāng)?shù)纛^指示為綠燈時(shí)，在掉頭車位的車輛同時(shí)進(jìn)行掉頭。

“當(dāng)司機(jī)朋友駕車行駛到這4個(gè)多車聯(lián)動(dòng)式掉頭試點(diǎn)路口時(shí)，需要根據(jù)空中標(biāo)牌和地面標(biāo)線指引，依次進(jìn)入掉頭專用車位排隊(duì)等候，頭車進(jìn)入1號(hào)車位，后續(xù)車輛依次跟進(jìn)。當(dāng)前方車輛完成掉頭后，后方車輛需行駛至首個(gè)空閑車位再掉頭，不要在末尾車位直接掉頭。”劉峰和記者解釋道，此外，掉頭車輛要遵守路口信號(hào)燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r，所有在掉頭車位的車輛可同時(shí)掉頭；紅燈時(shí)，所有掉頭車輛需在車位內(nèi)等待，不得越線。“為此，我們公安交管部門也在這幾個(gè)路口設(shè)置了掉頭燈或左轉(zhuǎn)兼掉頭的組合燈，并且在路邊設(shè)置了提示標(biāo)牌，希望廣大司機(jī)朋友嚴(yán)格遵守。”

“原來路口掉頭基本上都是一輛接一輛，比較耗費(fèi)時(shí)間，而現(xiàn)在采取的多車聯(lián)動(dòng)掉頭模式，可以實(shí)現(xiàn)多輛車同時(shí)掉頭，比以前方便很多，也節(jié)省了很多時(shí)間。”的士司機(jī)黃師傅笑著說。

家住火車站附近的吳女士則表示，每天開車需要經(jīng)過長(zhǎng)虹大道潯陽區(qū)政府路口，“這個(gè)路口原本車流量就比較大，以前只要有一輛車在路口等候掉頭，后方車輛就會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)，以至于正常左轉(zhuǎn)的車輛也無法盡快通過路口。現(xiàn)在實(shí)行多車聯(lián)動(dòng)掉頭之后，道路暢通很多，希望這一措施能夠在市區(qū)更多的路口采用，讓我們城市道路越來越通暢。”

多車聯(lián)動(dòng)式掉頭模式極大地提高了掉頭車輛數(shù)，減少了車輛等待時(shí)間，緩解了路口擁堵，提高了整個(gè)路口的通行效率，讓城市交通更加順暢。

來源：《九江日?qǐng)?bào)》