繼高速爆胎控制之后，仰望U7（參數丨圖片）再次卷出底盤主動安全的新科目。仰望U7以100km/h高速行駛，被另一臺仰望U7在右后方45度測碰車尾。

被撞的仰望U7在感知到碰撞的瞬間，通過云輦-Z的快速下壓，降低車輛重心，同時四電機實現單個車輪的精準扭矩控制，抑制了車輛打轉。最終車輛輕微向右越過車道中線后，后輪轉向馬上控制車輛快速回正到原來車道上。

如果是普通車輛在相同的時速下被其他車被這樣撞一下，大概率馬上就會失控打轉，甚至會碰到防撞欄翻車。這么看來，仰望U7的云輦-Z確實厲害。

除此之外，仰望U7還拉高了主動懸架爆胎控制的上限，可以實現在160km/h的速度下直線對角雙輪爆胎，以及在相同時速下同側雙輪爆胎，車輛依舊穩定的進行直線行駛。

下面來回顧一下仰望U7的整體設計及性能參數。外觀方面，仰望U7采用了和仰望U9相似的設計語言，特別是巨大的C字型頭燈非常有辨識度，尾部則采用溜背造型和貫穿式的尾燈設計。車身尺寸上，其長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，雖然定位屬于大型轎車，但整個造型是往運動型轎車的方向來設計的。

內飾方面，新車采用了對稱式的設計，中間是大尺寸豎狀中控屏，兩邊內嵌式液晶儀表和副駕娛樂屏，方向盤是較為纖細的三幅式造型，里面配有許多按鈕，方便駕駛員在駕駛過程中進行盲操。

仰望U7有4座和5座可選，后者兩個獨立座椅支持座墊和靠背的電動調節，中央扶手內置折疊小桌板，以及可以控制后排座椅功能的平板電腦，此外在前排座椅后方還配備12.8的娛樂屏，能實現7屏聯動。

動力方面，仰望U7基于800V高壓平臺打造，搭載易四方四輪獨立扭矩矢量控制，配備四電機系統，每臺電動機的最大功率240kW，系統綜合功率超1300馬力，零百加速2.9秒，且極速可以達到270km/h。續航方面，純電版車型的CLTC續航720公里，而插混版的綜合續航可超過1000公里。

編輯說：

近段時間，蔚來ET9、尊界S800、仰望U7等車型，均展現出主動懸架在車輛主動安全方面的新能力。車輛的主動安全已經不僅限于通過智駕系統實現AEB自動緊急制動和自動緊急避讓等能力，車輛還可以通過控制輪端扭矩以及懸架狀態，防止車輛失控，從而在發生碰撞事故或遇到爆胎時，保持車輛行駛的穩定性。安全是造車的底線，科技的發展不僅能讓車能夠更快，同時能進一步提高出行的安全性。

那么問題來了，你現在買車會對車輛的主動安全性能有要求嗎？