北京
隨著E打電服務(wù)站點(diǎn)在全國(guó)地區(qū)的落地，越來(lái)越多的車主享受到了“隨時(shí)隨地，想充就充”的便捷和自由，這種“外賣(mài)式”的移動(dòng)充電車也引起了媒體的廣泛關(guān)注。
青島半島都市報(bào)對(duì)E打電整版報(bào)道
近日，青島“半島都市報(bào)”對(duì)E打電移動(dòng)上門(mén)充電服務(wù)進(jìn)行了整版的報(bào)道。這篇報(bào)道不僅詳細(xì)描述了E打電如何為用戶提供便捷、高效的充電服務(wù)，還深入探討了我們“外賣(mài)式”上門(mén)充電服務(wù)能否破解新能源汽車的里程焦慮。作為這一創(chuàng)新服務(wù)的提供者，E打電深感榮幸與自豪，并在此向所有支持和關(guān)注我們的用戶表示衷心的感謝。
半島都市報(bào)以下內(nèi)容來(lái)源于半島都市報(bào)（首席記者 孫桂東 實(shí)習(xí)生 王梓坤）
手機(jī)上下單，專人上門(mén)給汽車充電……隨著新能源車保有量的日漸增多，如何快速充電成為眾多車主的難題。最近一段時(shí)間，青島出現(xiàn)了一批“充電車”，可以通過(guò)手機(jī)上門(mén)充電。記者采訪時(shí)了解到，這種外賣(mài)式充電在許多城市已經(jīng)開(kāi)始推廣，有望破解老舊小區(qū)以及高峰期充電樁不足的困境。同時(shí)，新業(yè)態(tài)也催生了一批新的“充電”小哥。
E打電上門(mén)充電
手機(jī)上一鍵下單，上門(mén)快充1分鐘一度電
“充電口已經(jīng)打開(kāi)，車輛停在廣場(chǎng)上，結(jié)束了訂單發(fā)給我就行。”1月13日，家住青島西海岸新區(qū)的王女士趁著上班的時(shí)間，直接預(yù)約了充電，這樣也不用擔(dān)心回家時(shí)電量不足。
前幾天，她看到有人推廣這種“外賣(mài)式”上門(mén)充電的車輛，就在手機(jī)里下單了，雖然比自己在家充電貴點(diǎn)，但是非常方便。
E打電上門(mén)充電可實(shí)時(shí)監(jiān)看充電狀態(tài)
“操作很簡(jiǎn)單，就跟點(diǎn)外賣(mài)一樣。”王女士說(shuō)，手機(jī)上下單以后會(huì)顯示車牌號(hào)跟地址，工作人員會(huì)開(kāi)著車輛上門(mén)充電。充電口可以遠(yuǎn)程打開(kāi)，而且不需要開(kāi)車門(mén)。跟普通的充電樁沒(méi)啥區(qū)別，也是快充，一度電不到1元錢(qián)。
配備兩種充電車，一臺(tái)車每天可充10多輛車
上門(mén)充電效率幾何，安全性高不高？1月13日，記者采訪了“E打電”青島地區(qū)的負(fù)責(zé)人呂明。
呂明介紹說(shuō)，這是一款全國(guó)的上門(mén)充電車，他們2024年11月份剛開(kāi)始在青島落地。目前，他們有大小兩款車型。一種是廂式貨車?yán)锩娣帕舜筇?hào)“充電寶”，可以負(fù)責(zé)長(zhǎng)途充電。另外一款是小型的充電車，主要是負(fù)責(zé)3公里區(qū)域內(nèi)。這一款充電車占地小，不論是進(jìn)小區(qū)還是到路邊，都不需要額外占據(jù)太大空間。兩種類型的車，滿載電量都是105度。
E打電移動(dòng)充電，超級(jí)快充，10分鐘可跑150公里
“工作原理并不復(fù)雜，就是一款移動(dòng)的充電寶。”呂經(jīng)理說(shuō)，他們的車輛支持快充，一分鐘1度電。一臺(tái)充電車，每天可循環(huán)充放電5次，能滿足十多輛車的需求。
充電的過(guò)程中如何保障安全？呂經(jīng)理介紹說(shuō)，他們的這一款移動(dòng)充電寶設(shè)置了4道防火墻。充電的時(shí)候，車輛會(huì)對(duì)電池進(jìn)行安全檢測(cè)，存在風(fēng)險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)退出。其次，還設(shè)置了緊急開(kāi)關(guān)，一旦充電過(guò)程中發(fā)生意外，他們可以迅速斷電。如果電池發(fā)生起火，他們還設(shè)置了一鍵滅火功能。移動(dòng)電源的外殼下面，設(shè)置了滅火材料。按下開(kāi)關(guān)殼緊急滅火，而電池也會(huì)報(bào)廢。另外，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也進(jìn)行過(guò)相應(yīng)培訓(xùn)并配備了消防器材，一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，隨時(shí)進(jìn)行救援。
E打電上門(mén)充充電安全高效
老舊小區(qū)尋求合作，破解充電樁難題
據(jù)介紹，他們目前主要在青島西海岸新區(qū)附近，一共投入了3輛車，每天可進(jìn)行50次充電服務(wù)。
“應(yīng)用場(chǎng)景比較多，下一步會(huì)在各個(gè)區(qū)進(jìn)行推廣。”呂經(jīng)理介紹說(shuō)，他們的充電費(fèi)用跟市場(chǎng)上的充電樁差不多，但是上門(mén)服務(wù)這一條，解決了目前新能源車在使用過(guò)程中最大痛點(diǎn)。
在商業(yè)寫(xiě)字樓以及大型商場(chǎng)的地下停車庫(kù)，往往充電樁數(shù)量不足。而且，有些客戶要去充電，要走到很遠(yuǎn)的地方。這個(gè)時(shí)候，只要手機(jī)上下訂單，就可以迅速充電不影響日常的使用。
E打電上門(mén)充電緩解高峰出行充電樁排隊(duì)充電難
其次，到了節(jié)假日高峰出行的階段，高速服務(wù)區(qū)、旅游景點(diǎn)等都產(chǎn)生了充電樁不夠用的情況，排隊(duì)等電成為很多新能源車出遠(yuǎn)門(mén)最大的焦慮。未來(lái)，他們會(huì)在這些熱門(mén)區(qū)域，增加大量設(shè)備，可保障高峰期的需求，緩解里程焦慮。
另外，對(duì)于很多老舊小區(qū)而言，因?yàn)榕涮自O(shè)施老舊，沒(méi)法安裝太多充電樁。一些地方車位緊張，充完電回來(lái)發(fā)現(xiàn)沒(méi)地停車了……“目前市南有幾個(gè)小區(qū)，已經(jīng)在跟我們談合作。”呂經(jīng)理說(shuō)，他們正在跟各物業(yè)公司協(xié)商，未來(lái)將會(huì)在青島大面積推廣。
國(guó)內(nèi)多城市推行，催生“充電”小哥新業(yè)態(tài)
據(jù)媒體報(bào)道，在北京、上海等地已經(jīng)陸續(xù)推出了這種移動(dòng)汽車充電服務(wù)，解決了老舊小區(qū)以及高峰期時(shí)間的充電難題。
“這也算是解決了社會(huì)的痛點(diǎn)，目前在做的公司不多，大部分是全國(guó)加盟性質(zhì)的。”呂經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流的運(yùn)營(yíng)模式有兩種，一種是銷售移動(dòng)充電車。
他們選擇的是加盟模式，希望做成類似于外賣(mài)或者快遞驛站的形式，建設(shè)更多的服務(wù)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)配備四五輛車，服務(wù)3公里范圍的區(qū)域。
呂經(jīng)理說(shuō)，目前處于剛開(kāi)業(yè)狀態(tài)，未來(lái)充電的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步上升，也會(huì)有盈利的空間。而且，充電的需求量比較大，會(huì)有更多的“充電”小哥加入進(jìn)來(lái)，也會(huì)誕生一個(gè)新的業(yè)態(tài)。
編輯：武傳英 審核：許國(guó)輝
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