上周，李書(shū)福和他領(lǐng)導(dǎo)的吉利高強(qiáng)度發(fā)聲，讓人確信，他將帶領(lǐng)吉利成為全球智能制造和全新生產(chǎn)模式的引領(lǐng)者。

李書(shū)福在全國(guó)政協(xié)代表全國(guó)工商聯(lián)發(fā)言時(shí)提出：“建議加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，深入推進(jìn)‘?dāng)?shù)據(jù)要素×工業(yè)制造’重點(diǎn)行動(dòng)，建立數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)鏈中互聯(lián)互通機(jī)制，降低產(chǎn)業(yè)鏈組織成本，提升資源配置效率。”

在3月3日吉利隆重舉行的人工智能戰(zhàn)略發(fā)布大會(huì)中獲悉，吉利已經(jīng)成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車(chē)企，不僅將AI應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤(pán)、座艙等智能汽車(chē)全域，還將AI深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)等全鏈路環(huán)節(jié)。而且吉利已經(jīng)擁有衛(wèi)星、芯片、人工智能系統(tǒng)和自主的超算中心。據(jù)介紹，吉利在人工智能領(lǐng)域的廣泛布局和研發(fā)投入處于行業(yè)領(lǐng)先水平，吉利星睿智算中心2.0綜合算力超過(guò)23.5EFLOPS，也就是說(shuō)其算力已經(jīng)僅次于馬斯克的超算中心。基于強(qiáng)大的算力，吉利的星睿AI-Drive“世界模型”已在提前探索之中。換言之，李書(shū)福已經(jīng)在“數(shù)據(jù)要素×工業(yè)制造”方面展開(kāi)了探索和實(shí)施。

李書(shū)福的高瞻遠(yuǎn)矚點(diǎn)在于，讓吉利建立了超大型的超算中心。如果未來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工位都數(shù)字化、AI化了，那么人工智能系統(tǒng)對(duì)于大模型的應(yīng)用請(qǐng)求將遠(yuǎn)超人類(lèi)，今天超算中心的領(lǐng)先為未來(lái)全新的人工智能生產(chǎn)方式和全新的盈利模式奠定了基礎(chǔ)。綜觀世界汽車(chē)一個(gè)半世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的歷史，任何一家跨國(guó)公司獲得全球領(lǐng)先地位，其背后都有領(lǐng)先的生產(chǎn)方式作為支撐。從目前得到的信息看，如此大規(guī)模的、深入的AI化，吉利在全球汽車(chē)行業(yè)中是唯一的存在，這或?qū)鸭蜕鲜澜缙?chē)領(lǐng)先者的寶座。至于公眾廣泛關(guān)注的智能駕駛，吉利已經(jīng)具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)裝車(chē)的能力，而這在吉利AI化的大局中，只是一個(gè)具體的應(yīng)用而已。

關(guān)于綠色發(fā)展部分，李書(shū)福在發(fā)言中指出：“落實(shí)‘雙碳’目標(biāo)，推動(dòng)二氧化碳資源化利用，提高風(fēng)能光能就地消納規(guī)模，把不穩(wěn)定綠色能源轉(zhuǎn)換成可以常溫常壓存儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)囊后w能源，為工業(yè)制造、交通運(yùn)輸?shù)雀囝I(lǐng)域節(jié)能減排及智能轉(zhuǎn)型提供更有效的綠色能源解決方案。”注意，落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的抓手是“推動(dòng)二氧化碳資源化利用”，緊緊抓住了達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅要減碳，而且要把碳利用起來(lái)，變害為寶。

目前，吉利集團(tuán)已經(jīng)在內(nèi)蒙、河南投入建設(shè)了甲醇生產(chǎn)基地，利用西部大量不能上網(wǎng)、被廢棄的綠電，用收集的二氧化碳和氫制成甲醇，即將電以液體的形式儲(chǔ)存起來(lái)，并實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用。目前，甲醇已經(jīng)被國(guó)家列為能源和燃料，這為甲醇在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，并為清潔內(nèi)燃機(jī)、零排放燃料技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了新的方向。一旦李書(shū)福的建議被國(guó)家采納，中國(guó)的新能源事業(yè)將進(jìn)入2.0時(shí)代，即將被動(dòng)的節(jié)能減碳變?yōu)橹鲃?dòng)利用二氧化碳，從而真正實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和。

值得注意的是，吉利已經(jīng)擁有了甲醇靈活燃料汽車(chē)技術(shù)，即可以任意比例地將甲醇和汽油摻燒，同時(shí)可以回收尾管中排出的二氧化碳，再用高純度二氧化碳生產(chǎn)甲醇。讓公眾在降低出行成本和用車(chē)無(wú)憂的前提下，實(shí)現(xiàn)零排放出行，讓中國(guó)汽車(chē)在綠色轉(zhuǎn)型中處于全球領(lǐng)先地位。

縱觀世界汽車(chē)發(fā)展史，每次變革和快速發(fā)展都與新技術(shù)的產(chǎn)生、應(yīng)用息息相關(guān)。今天，人工智能和綠色發(fā)展這兩大技術(shù)交織在一起，形成了世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此刻吉利顯然走在了世界的最前沿。因此，我們相信李書(shū)福將帶領(lǐng)吉利走向全球汽車(chē)制造引領(lǐng)者的地位。為此，我們選擇李書(shū)福為本期一周新聞人物。