銷量慘淡就來個二次上市，如今新能源汽車都從華為余承東那里學到了精髓。3月10日，高端純電MPV翼真L380（參數丨圖片）進行了第二次上市，官方指導價29.99萬元—59.99萬元，號稱30萬元級最大最豪華的純電MPV。

實際上，翼真L380去年6月25日上市后一直銷量慘淡，此次起售價直降8萬元二次上市，能不能刺激銷量觸底反彈？在目前競爭激烈的市場環境下來看，翼真L380的產品力和品牌力都無優勢可言，未來難以樂觀。

銷量慘淡二次上市

作為LEVC品牌（吉利旗下英國高端商務品牌）的首款純電MPV，翼真L380最初在2024年6月25日上市，當時售價區間為37.99萬元—47.99萬元。然而，面對騰勢D9、嵐圖夢想家等車型的激烈競爭，其銷量表現一直慘不忍睹，第三方機構統計，截至今年2月最近半年累計銷量僅1685輛，同期競品車型基本月銷都在萬輛左右。

隨著近日吉利品牌戰略的調整，在吉利發表《臺州宣言》后，3月3日，吉利宣布翼真并入“吉利銀河”品牌，成為其高端MPV系列。3月10日，翼真L380以“吉利銀河翼真L380”的名義重新上市，推出5款車型，售價相比去年的上市價格顯著下調（入門款降幅達8萬元），并新增頂配典藏版（59.99萬元）。

翼真L380延續了航空器設計理念，懸浮式車頂與貫穿式尾燈構成獨特辨識度，車身尺寸達5316/1998/1940毫米，軸距3185毫米。它全系標配2+2+2六座布局，可選裝第四排座椅，所有座椅均配備加熱/通風功能。中控臺搭載15.4英寸觸控屏與10.25英寸儀表盤，方向盤后方設置懷擋機構，搭配14個雅馬哈揚聲器。

官方宣傳稱，翼真L380作為吉利銀河首款高端MPV，基于全球首個空間導向型純電架構“SOA”打造，以“空間創變”為核心理念，在外觀設計、內飾搭配以及功能配置上，既滿足了商用需求，也兼顧了家用屬性。翼真L380覆蓋了“商務+家庭+悅己”多種用車場景，通過梯度化配置為用戶提供了多元化的選擇。

極氪009是最大對手

銷量受挫后再來個二次上市，翼真L380表現出了頑強的不認輸精神。我們查閱翼真L380的配置表，發現其配置與定位還是不很相稱，特別是與競品相比無明顯優勢。

首先，作為高端純電MPV，翼真L380的充電架構為400V，在這個級別的車型中不算主流。雖然官方稱，可以實現30分鐘內從10%充電至80%，10分鐘補充200km續航，但實際使用如何難以樂觀。目前市場上主流高端純電車型（如小鵬X9、理想MEGA）已采用800V架構，翼真L380與之相比存在代差，肯定會影響消費者的選擇。

同時我們注意到，翼真L380并沒有搭載吉利最新發布的千里浩瀚智駕，其智駕水平僅為L2級別。定位和售價都很高端，但智駕水平不高，在全民智駕大潮之下，這也是消費者必須面對的問題。

售價29.99萬元的翼真L380入門款車型，居然還是手動調節方向盤，第二排座椅按摩及加熱等配置還要加錢7萬元以上，而同價位的夢想家，極氪009等產品力也不弱。我們以同門兄弟極氪009售價43.9萬元的入門款為例，它是800V高壓快充平臺，快充時間0.19小時，還有魔毯智能懸掛這樣的高端配置。

不難看出，翼真L380上市后面臨的最大對手就是自家兄弟極氪009，價位相當的兩個車型，極氪009在電機、智能配置和舒適配置方面占優，而翼真L380的電池稍大、續航稍長。

值得注意的是，翼真L380已經歸屬到吉利銀河旗下，吉利銀河的定位是面向大眾市場的新能源品牌，而極氪則是吉利旗下的高端新能源品牌。顯然極氪009比翼真L380的品牌力更強。

純電MPV注定銷量不高

“沒有店，只有電”，有人這樣總結翼真L380以前賣不好的原因。

翼真L380歸屬到吉利銀河旗下后，銷售渠道將會明顯改善，“沒有店”的問題應該會解決。而“只有電”恐怕是翼真L380短期內難以解決的死結。

雖然官方聲稱翼真L380覆蓋了多種用車場景，但實際上因為它是純電MPV，所以很多使用場景受限制。比如在公司用車，公司領導要急著開會，而翼真L380又是一輛純電車，如果電量不夠，司機說去充會電再走？前段時間網上有一個別克GL8加急取公章的視頻爆火，如果是純電車這怎么可能？萬一遇到急事，需要緊急去外地。車輛能隨時應急嗎？如果是商務接待，離機場又比較遠，來回的電量能保證嗎？這些都是消費者買車時考慮的問題。

實際上，MPV車型不管是家用還是商用，多人用車場景就是有很高的使用頻率。用車頻率高，遇到沒充電或者續航不夠的情況就會很多。所以純電MPV的銷量注定不會太高，理想MEGA就是個很好的例子，它如果有增程車型銷量肯定會好很多。翼真L380也一樣，只有純電車型銷量注定高不了。

最后，品牌認知也是翼真L380最大短板。翼真（LEVC）起源于1908年的英國倫敦，是一家擁有117年歷史的豪華汽車品牌，在中國知名度幾乎為零。如果公司買翼真L380用于商務接待，排面不如GL8等知名度高的車型大；如果家庭用戶買不考慮品牌，那么30多萬元的售價又有多少家庭能夠承受？

編輯丨蘇珊 審核丨奇異果

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