今年各大車企的重點，毫無疑問就是普及智駕。要說誰口號喊的最響亮，那還得是比亞迪！

3月10日—11日，比亞迪海洋網智駕版車型上市暨試駕體驗活動來到了廣州站，他們一口氣帶來了海鷗（參數丨圖片）智駕版、海豚智駕版、海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版等11款車型。從6.98萬起的海鷗智駕版來看，智駕的門檻已經被拉得很低很低了，也不難看出比亞迪的決心。

回望過去，在電動化的“上半場”，比亞迪海洋網已贏得超440萬用戶的選擇和信任。進入智能化的“下半場”，海洋網實現了7-30萬元價格區間“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統的全覆蓋。就這一手牌打出去，著實給了友商不小的壓力。

比亞迪能夠一口氣推出眾多車型的智駕版，自然是有備而來。像他們家的天神之眼高階智能駕駛輔助系統，也不是一蹴而就。

2018年，比亞迪就全面研發ADAS，量產方面很快也就跟上了。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統的首發，就是在2023年。幾年的時間，比亞迪進步很大，隨著智駕數據的瘋狂積累，后續天神之眼會被訓練成什么樣，這是一件相當值得期待的事情！

比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統，主要有天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）、天神之眼 B-高階智駕激光版（DiPilot 300），以及天神之眼 A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）。

其中，天神之眼C可實現高快領航功能，在高速和快速路上，支持自動上下匝道、自主變道超車等20+項駕駛輔助功能。發布會前一天，我們又重溫了一回這套駕駛輔助系統的表現。整體表現穩定，不會給你帶來什么駕駛上的負擔，同時其各種自動泊車輔助也很好用，給用戶的用車體驗加分不少。

天神之眼B的話，海洋網目前有海豹智駕版、海獅07EV智駕版高配車型有搭載，有了激光雷達之后，車輛可以具備全國無圖城市領航能力。實現智駕全國都能用，同時越開越好用，這是他們的期許。

然后就普及這件事來說，很關鍵的一點就是門檻不能太高！像A00級的海鷗智駕版和A級的海豹05 DM-i智駕版就是推動高階智駕普及的重要車型。全新車型海豹05DM-i智駕版配備天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）及智能座艙高階版-DiLink 100，并搭載比亞迪第五代DM技術，NEDC工況下虧電油耗低至2.93L/100km，滿油滿電綜合續航超2000km，再結合7.98萬的起售價，毫無疑問它會是一個有力推手。

海豚在海洋網的定位是“A0級超級精品”，面向的更多是年輕消費者，而他們往往對智能化會有更高的要求。全系標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），以及智能座艙高階版-DiLink 100，相信它也不會讓人失望。而且，海豚智駕版是行業首款全系標配高階智駕的A0級車型，同時也是海洋網首批搭載懷擋和冰箱的車型。

比亞迪海洋網一口氣推出了這么多智駕版車型，有沒發現一個共同點，那就是加配不加價。有了天神之眼的加持，整個車型矩陣的產品價值得到了極大的提升。雖然如今只是2025年的3月份，但我已經開始期待他們今年交上來的成績單會是多少個一百萬！