2025年前2個月車企銷量出爐

日前，乘聯會發布2025年1-2月份，國內車企批發銷量的權威數據，累計達到了386.5萬輛，同比有12.7%的增長。

由此可見，國內乘用車市場，依然保持著相對強勁的增長趨勢。那么你知道，1-2月份國內乘用車銷量前10位的車企都是誰嗎？今天我們就給大家分享一下，注：數據位批發口徑數據。

前三甲：比亞迪、吉利、奇瑞

2025年1-2月份，國內車企批發銷量前3位的車企，分別是比亞迪、吉利和奇瑞汽車。其中，比亞迪完成了61.46萬輛的批發銷量，領先第二名有14.3萬輛，處于斷崖式領先的位置。值得一提的是，比亞迪的同比銷量有90.4%的增長，也是前10大車企中的龍頭。

吉利汽車從2024年下半年開始崛起，現在增長勢頭很猛。2025年前2個月，吉利汽車的批發銷量為47.16萬輛，同比增長了45.2%，居行業第2位。

來自安徽的世界500強車企奇瑞汽車，是1-2月份批發銷量第3位的車企，完成了39.4萬輛的批發銷量。其同比增速也有17.5%，市場占有率達到了10%。

此外，正在與東風汽車整合的長安汽車，在2025年1-2月份的批發累計銷量為28.7萬輛，排名行業第4位。

合資車企寶刀未老

在自主新能源汽車的沖擊之下，近些年來合資車企的日子并不好過。不過，在2025年的前兩個月，合資車企的表現依然可圈可點。

其中，一汽大眾累計銷量達到了22.63萬輛，居行業第5位，同比下滑了6.8%。一汽大眾憑借著旗下的捷達，大眾速騰、邁騰，奧迪等車型，依然牢牢占據著合資車企第一的位置。

而上汽集團所屬的上汽大眾和上汽通用五菱，1-2月份的批發銷量分別為13.8萬輛和13.5萬輛，排名行業第6-7名。從增速上來看，上汽大眾同比下滑了12.6%，而上汽通用五菱有69.3%的增長，可以說是東方不亮西方亮。

另外，長城汽車同期銷量有12.9萬輛，同比下滑了13.3%。而上汽集團所屬的上汽乘用車，作為上汽的自主品牌主力軍，在1-2月的批發市場，也完成了9.6萬輛的同期銷量，同比有14.5%的增長。

而純電動汽車的明星車企特斯拉，也憑借著9.39萬的同期批發銷量，成為了行業第10位的車企。不過，特斯拉汽車的銷量增速最不理想，同比下滑了28.7%，是十大車企中銷量下滑最多的一家車企。

最后

總的來看，2025年1-2月份，國內銷量前10位的車企中，有6家實現了同比增長，4家同比出現了下滑。其中，同比增幅領先的是比亞迪（90.4%）、上汽通用五菱（69.3%）和吉利汽車（45.2%）。

特斯拉中國（-28.7%）、長城汽車（-13.3%）和上汽大眾（-12.6%），同比的批發銷量下滑都超過了10%，表現不夠理想。

不過正的來說，國內車企在2025年1-2月份，實現了一個不大不小的開門紅，成績還是值得肯定的。

另附：2025年1-2月國內車企批發銷量10強榜單。