• 文 / 吳春波，華夏基石六君子塾首席導師，中國人民大學教授、博導，華為資深管理顧問，《華為基本法》起草組成員

• 來源：華夏基石e洞察（ID：chnstonewx）、百草園管理觀察

• 文章僅代表作者本人觀點

作為管理顧問的一項主要工作，是培訓，對象包括公司員工、干部與外部客戶；上課地點有的在華為大學，有的在客戶所在地。二十多年講下來，發(fā)生了很多有趣的且難忘的故事。

01

規(guī)格最高的講課

時間為1998年，授課地點科技園七層食堂，授課對象為公司員工，授課題目《全力創(chuàng)造價值科學評價價值 合理分配價值》，是《基本法》的輔導報告。

課前，發(fā)現幾位高層在觀瀾接待客戶沒到場，任總要求緊急趕回公司聽課，并邀請客戶參加聽課。

此次講課，任總親自主持，并致開場詞。

這規(guī)格，估計在公司歷史真地不多見，連金一南將軍都沒享受到此待遇。

講課過程中，坐在第一排的任總，除了聽課，做的最多的事就是給本人倒水，提著白色的不銹鋼暖壺，一次一次地給倒水。

講課時，必須控制飲水，這是職業(yè)特點決定的。

但當你看到領導一次次倒水，講臺上已經好幾個一次性水杯，而且一個個盆滿缽滿的時候，你好意思不喝嗎？

你越喝，任總就以為你越渴，他就倒得越勤。

倒水與喝水閉環(huán)循環(huán)！

因為內急，為了早一點下課，那天有兩張膠片（真正的膠片，華為人現在還把PPT叫“膠片”，還有所謂的“膠片文化”）沒有放到投影儀上。

最后，趁著任總作課后總結的當口，本人沖向了廁所，還好廁所就在附近。

然后，愜意地回到講臺，接受聽課者雷鳴般的掌聲。

這待遇，可以吧！

這待遇，本人史上最高！

02

課后酒

到客戶那上課，最怕喝酒，一是不勝酒力，二是容易誤事。

上課前，對客戶的喝酒邀請，一般以第二天要上課作為借口委婉拒絕，客戶一般都能理解。

但授課結束后，通常情況下或客戶做東，或辦事處做東，一般要有個答謝晚宴，若是下午的課尤為如此。

這時候拒絕喝酒基本沒有借口，你是做主角，客戶老大作陪，酒已斟滿，菜已上桌，眾人已躍躍欲試，虎視眈眈，不喝，那叫給臉不要臉。

如果客戶老大手舉酒杯，口念我代表公司×千或×萬全體員工敬您一杯，基本上就收不住了，那時的風氣又比較正，咱又是性情中人，咱還代表華為公司，喝假酒常有，假喝酒沒有。

講了一天的課，一頓酒下肚，吃點東西，基本上未經消化又出來了，對身體傷害極大。所以，每次上課最恐懼的是喝酒，尤其是去那幾個酒文化醇厚的地區(qū)。

其實，損失更大的是客戶，辛辛苦苦聽了一天課，一頓酒基本上給忘得一干二凈，之后只好回去翻筆記了。

某年去黑龍江的某市授課，晚上客戶宴請，已經成醉貓狀，要不是客戶經理代喝了幾杯，早已酩酊了。

正欲離座，一客戶領導問及老家在哪里？答：某省。又問：那個城市？答：某市。再復問，最后，一直問到哪村的？飯桌上居然有五人都是鄉(xiāng)親，其中兩人還是真正的同鄉(xiāng)，幾位都是闖關東的后裔。

老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，酒杯叮當響。隨著一聲“老妹，上酒”，就記不起來了，也就按下不表了。

一直到第二天早上，基本處于失憶狀態(tài)，怎么去的機場，辦的登記卡，過的安檢，候的機，上的機，統統地不知道。

但有一點還保持著理性，就是上飛機前，把便攜機掛在脖子上，雙手護住，在飛機上昏睡。

直到飛機降落，一聲震動，方才回到人世間，記憶重起。然后，掛著便攜機回家。

回家后，給家人講東北老鄉(xiāng)的熱情，不僅喝了酒，還贈送了禮物，有哈爾濱紅腸一箱，三廠的；大列巴一箱，正宗的。

家人問：放在哪？

凝思苦想半天，答：當時肯定放在飛機的行李架上，現在在何處，真地不好說。

沒招，趕快去超市，購得哈爾濱紅腸三根，產地不明；大列巴買不到，買了一個圓形大面包，作為補償。

喝酒真的傷人傷身傷家人！

03

饑腸轆轆地上課

當年曾有26友商的銷售經理言：我們之所以干不過華為，不是因為技術不行，主要原因在于：一沒有任正非，二沒有《基本法》，三沒有能講課的顧問。對前兩條高度認同，第三條有待商榷。但管理培訓是市場營銷的“五個一工程”之一，這是不爭的事實。所以，那些年授課任務很多，猶如“走穴”的明星，游蕩在大江南北。按客戶區(qū)分：移動，聯通，電信，網通，鐵通，廣電，郵政；按地域分：省，市，地，縣，建設兵團，反正除西藏外，都去過，國航知音卡每年都升級，旅行箱每年都換（主要是因質量原因和機場的野蠻裝卸）。

到辦事處或代表處上課，辦事處(代表處)領導都比較重視，一般會受到比較得體或隆重的接待，咱跋山涉水，千里迢迢，扛著炸藥包上戰(zhàn)場，前后方聯動，軍民魚水情。辦事處主任（或代表）親自迎接，問寒問暖，上課時主要領導親臨課堂，認真聽講。

但是走的地方多了，啥事都有例外。

到了機場，不見接機的人，在機場里游蕩一小時，打電話，告知：抱歉，給忘了！弱弱地問：如果是公司領導蒞臨，您敢忘了嗎？

司機接到酒店，酒店告知沒有預定，只好拖著行李，四處尋找安身之處。人生地不熟，如無頭之蒼蠅，如喪家之犬。告知：不好意思。請聽題：啥叫不好意思？

授課前前呼后擁，授課后門可羅雀，典型的實用主義，非典型的拿來主義。

領導很忙，無暇接見，都是自家人，各忙各的，不用客氣。或打個招呼，握個手，換張名片，道個拜拜。都是自家人，一切從簡，八項規(guī)定。

不發(fā)牢騷了，牢騷太盛防腸斷。回歸正題。

在公司接到授課任務，去西北某營運商講課。

任務緊急，匆忙準備，一大早出發(fā)，來不及吃早餐。因航班時間延誤，中途又在西安轉機，航空公司只發(fā)了兩個骨瘦如柴的面包，限量供應，節(jié)省成本。

到達省會城市，繼續(xù)趕路，抵達上課地已是晚上十點多。

講課地點位于非常偏遠的度假村，四周漆黑，犬吠不斷。食堂早已關門，饑腸轆轆，眼冒綠光，四處尋找。終于在一角落柜臺里發(fā)現了兩桶方便面，康師傅的，紅燒牛肉的。

猛撲上去，定睛一看，柜臺里上著鎖。四處尋找服務員，告知：已經下班休息了。在哪休息？只在此村中，云深不知處。

那晚，一個人，盯著方便面，流連忘返，徘徊了很久。什么叫幸福？從哲學上講，“人生充滿了回憶，就是幸福”（任總語），從現實講，有兩包方便面，就是幸福！人生最短也是最長的距離是，方便面在里邊，人在外邊。兩相望，枉凝眉。

幸虧自己的自制力強，否則，那晚說不定干出什么違法亂紀的事來。

抑制欲望，管理動機，控制沖動。

小時候咱也餓過，這點餓算什么？回房間喝水去。

早晨早早起床，等待早餐，已聞到油條豆?jié){的芳香，瞟了一下那兩盒方便面，垃圾食品！早餐誰會吃方便面？

客戶手持餐券已經就餐，沒有餐券，苦等客戶經理，缺乏狼性，不敢貿然進入。直到上課前不到十分鐘，才見客戶經理們下樓，問及在哪里就餐？

答曰：我們平時一般都不吃早餐！

一句不文雅的臟話已經到了嘴邊，又硬生生地咽了回去。無語。

嚴格自律，保持理性，自我修煉，紳士風度。

上課去，還有茶歇，按慣例總會有些小糕點充饑。

那天的茶歇，只有茶。

當餓過勁了，其實就不餓了，隨遇而安吧。因為上課，不敢多喝水。中午飯還是會有的，不相信客戶經理平時一般也不吃午餐！

中午下課，客戶經理們因要事必須趕回辦事處，沒得商量，不得不隨車打道回府。

昨天早餐沒吃，中午兩塊面包，晚餐沒吃，今天早餐沒有，午餐也給誤了。

在途中，客戶經理體貼入微地問道：

“老師，您還有什么需求？”

吾答：“停車，買點吃的！”

“不好意思，現在還在高速路上，離下一個出口還有120公里”。

再等一個小時吧！勝利就在前頭！

司機發(fā)話：“前面修路，堵車”！

別問我想什么。

我想，跳車！

04

人在旅途

這是一篇十九年前的舊文，發(fā)表于1997年10月21日第59期的《華為人報》（當時為此名，后因政策要求改為《華為人》，公司還有一份報紙叫《24小時之外》，后改為《24小時》，現在的《管理優(yōu)化》報，創(chuàng)刊時名《華為大簡報》。）記錄的是當時授課的感想，今天看來，文筆幼稚，內容樸素。

不知文中的小黃、孫師傅、小葉和查主任是否還在公司？前些年，公司曾經尋找過葉樹，每一個華為人都是有故事的人。很想尋找這四位兄弟，一起吃個飯，把酒憶當年。

9月中旬，應市場部之邀，到日照市電信局授課，短短兩天，來去匆匆，但山東辦事處四位華為人，他們的一言一行，他們的愛業(yè)、敬業(yè)與奉獻，給我留下了極深刻的印象。

• 小黃

由于飛機晚點，走出青島機場，就一眼認定他是華為人。因為在炎熱的天氣里，他幾乎是人群中唯一打領帶的人，稍近一些，手中的華為資料袋格外醒目熟悉，是山東辦的小黃。一問他剛由外地趕到機場，在這里足足站了一小時。

上路了，在直接趕往日照的車上，健談的小黃如同見了親人，問的全是公司的事，從市場部、中研部、生產部、《基本法》到生協，食堂的飯菜。我只好動用所知，盡量回答，盡管許多問題不著邊際，但他疲倦的臉上始終流露出愜意，是那么滿足。

問他累不累，小黃只是淡淡一笑“習慣了”，問到他的個人生活，他語調低沉了些，“在外面跑了一年，把女朋友跑丟了。”接下來是難以讓人忍受的沉悶，只有汽車音響里閻維文用清脆的嗓音在“說句心里話”（這可是華為市場人員最愛唱的一首歌）。高速公路已被夜色籠罩，車燈猶如兩道利劍，向目的地沖去。

到達日照已是晚上8點多，晚飯時不見司機與小黃的身影，明天他還與另一市的客戶談項目，為趕時間，小黃與司機空著肚子又上路了。

• 葉工

小葉不知是否是在山東干久了，他有山東人的直爽、豪放，臉上永遠是一副燦爛的笑。剛見到小葉，講實話一直為他這個“大男孩”擔心：他能受得了市場上的風吹雨打，能經得住重壓和挫折嗎？事實證明我的擔心是多余的，我們的大男孩一進入角色，完全像久經沙場的戰(zhàn)士，更像縱橫捭闔的外交家，談話得體，應對自如，與客戶的關系極融洽，客戶對他也表現出極大的信任，不難想像，為此他付出了艱辛的勞動。整整一天小葉忙前忙后，各項工作安排得井然有序。讓他休息時回答也是“習慣了”，臉上又是一幅燦爛的笑。

午餐時小葉談得最多的是不在身邊的媽媽，言談中露出一絲牽掛，談到苦忙時小葉擔心的是學習。長期奔忙在外，難得坐下來充充電，他特羨慕在總部上班的人，我由此才想到，在上午上課時，小葉聽得是那么專注，盡管我講的是華為公司的內容。

小葉也有開心的時候，這幾天他常常念叨，一位外市客戶升任了局長，而自己一直還稱他老伍。

電信局的人稱小葉為葉工（想必是工程師之“工”），后面還往往開玩笑加一句：葉公好龍。而我聽到的是：葉工好贏。

• 孫師傅

孫師傅是辦事處聘的專職司機，或許是與職業(yè)有關，他不善言談但做起事來非常踏實，幾天中他問過我的唯一問題還是與車有關；華為的創(chuàng)業(yè)者多年是否真的用自行車馱著機器推銷？這幾天，孫師傅開著車子來回轉，從青島到日照，從日照到青島再要去濟南，他始終沒有一句怨言，我發(fā)現在餐桌上，他吃得很少，但煙抽得很兇，問起家人有沒有意見，他布滿血絲的眼神閃過一絲難以察覺的無奈，隨即憨厚地說了句：“習慣了”——還是這句。

在去電信局的路上，因汽油不足，匆忙在路上加足了油，事后孫師傅覺得加的油量不足，直到住地，孫師傅還在為當時少加了點油而懊悔。

孫師傅沒有去過深圳，很想去公司總部看看，但我覺得他已經是一個真正的華為人，同時我也驚嘆華為文化巨大的輻射力，影響力和感染力。授課時，我臨時發(fā)揮，作了個假設“即使讓這幫人去賣菜，肯定也比別人賣得多。”

• 查主任

不知道該如何描述查主任，我認為他是一個職業(yè)的營銷管理者，齊魯片區(qū)的不凡業(yè)績，是最好的佐證。

我們還是回到路上吧。

講課結束，電信局熱情款待，已近晚上9點，我們又趕回青島。在車上，由于連日勞累，我與小葉進入了夢鄉(xiāng)，唯有查主任難以入睡，剛想打個盹，手機響了，有公司的、青島的、煙臺的、濟南的。又是手機響起，是查主任夫人從江西老家打來的，快到中秋了，想必是電波傳情，但聽得出他用沙啞的聲音在安慰夫人，隱約聽出，他的愛女沒有被什么舞蹈班錄取。好長時間，查主任一直把目光轉向了窗外。

窗外黑漆漆的，幾道車燈一閃而過，讓人感到一絲寒氣，偶爾出現一片微黃黃的燈光，讓人倍感溫馨，那是一個溫暖的家，想到屋里一家人正圍坐在一起看電視吧。

我遞給孫師傅一支煙，這次查主任沒有講違反公司規(guī)定，不吸煙的他也點上了一支。

小葉冒出一句“剛才我作了個夢，與客戶談判，居然有兩位女士負責接待”，查主任馬上跟上一句“談成了沒有”，看來這位查主任，太注重結果，不注意過程了。

汽車音響里唱著不知名的歌曲，車廂里是讓人難受的沉默，不知小葉是否還在惦記著改稱局長，孫師傅是否還自責少加了汽油，查主任是否還在籌劃著明天的工作。

終于青島的萬家燈火出現在眼前，我看了一下表，10點50分，今天是9月13日。星期天，明天一大早，查主任、小葉、孫師傅還要趕路去濟南，我內心祝愿他們“一路平安”。

05

在飛機上感悟企業(yè)文化

2007年7月28日上午，為重慶移動公司講課結束后，乘坐國航CA1419航班，由山城重慶返回北京，此行講授的課程是“構建高績效的企業(yè)文化”。在飛機上繼續(xù)思考企業(yè)文化問題，以排解飛行的無聊。

長長的思考沒有什么新東西，但在飛機上親歷的兩件事倒很受啟發(fā)，或許與文化問題相關。

在前排的4A，坐著的是一位可愛的小女孩，只有5歲，是無陪伴兒童，姓謝。

由于天氣比較異常，氣流變化大，在一段時間內，飛機顛簸得很厲害。雖然經常坐飛機，但遇到大的顛簸，還是很緊張，要知道這是一塊很大的鐵疙瘩在萬米高空飛。

但看看前面的小女孩，泰然自若，處亂不驚，鎮(zhèn)靜自若，一副大將風度，笑看云卷云舒，沒有表現出一點的害怕和恐懼。

為什么一個五歲的小女孩能如此？

“你害怕嗎？”

“不害怕！”

“為什么不害怕？”

“因為過一會兒就能見到媽媽了”。

原來戰(zhàn)勝恐懼的力量來自于文化！來自于愿景的指引，來自于目標的牽引。

想起了尼采的一句名言：“知道為何活著的人，幾乎能夠忍受任何如何。”

想起了《圣經》中的一句話：“萬物因為你的信仰而造就”。

想起了柏拉圖的一句名言：“若神不在，一切皆無”。

這就是文化的力量，這就是信仰的力量，這就是夢的力量！

到了機上供餐時間，推餐車過來的是一位男空乘，他按照國航的標準服務規(guī)范，問小女孩：“請問要包子，還是面條？”

連問三次，小女孩沒有任何反應，不理不睬，男空乘推車向前繼續(xù)分發(fā)午餐。

是小女孩深知國航餐食質量不好，不想吃飯？還是沒有想好吃什么？

這時過來一位空姐，年齡較大，30歲左右，顯然她注意到剛才發(fā)生的一幕。

她走到小女孩身旁，俯下身，問：“小朋友，是要吃面面，還是要吃包包？”

小女孩答：“我想吃面面”。

男空乘沒有做錯，他是按規(guī)范作的。但他顯然對所服務的客戶不了解，這也不怪他，他那個年齡不會有小孩。用客戶聽不懂的語言溝通，溝通的效果可想而知。

空姐估計有小孩了，作為一個母親，她深知孩子的語言，使溝通達到了有效，使服務實現了優(yōu)質。

真要感謝這位空姐（遺憾地是沒有記住她的名字），否則那位有文化的可愛的小女孩要空著肚肚，見媽媽了。

服務體現了文化，文化無時不在，文化無地不在。

服務是細節(jié)。細節(jié)彰顯偉大，細節(jié)顯示渺小。

細節(jié)是魔鬼，細節(jié)是天使。

06

一個人的課堂

老師如演員，都是“人來瘋”，人越多越好，人多才有氛圍，氛圍好，講課才會超水平發(fā)揮。

不過，也有人數少的，聽課人數最少的只有一個人。

某日，接到授課任務，為鐵通總部客戶授課，授課內容《構建高績效的企業(yè)文化》，高大上的題目。

提前來到高培中心，西裝革履加領帶，畢恭畢敬地在教室門外等候客戶的蒞臨。

客工部（客戶工程部，把客戶接待作為工程，彰顯了“以客戶為中心”的公司文化）的美眉帶來了客戶一行。人不少，心竊喜。

不過眼睜睜地看著大多數客戶進了隔壁的教室，走進本人教室的只有一位，領導很年輕，二十歲左右，一臉的青澀，還有點忐忑。

諾大的教室里，只有兩人，一人站著講課，一人坐著聽課。

來的都是客，不管人多寡。按照慣常的套路開講，哪個環(huán)節(jié)都不能偷工減料。

首先，歡迎鐵通的領導光臨視察華為。

其次，今天向領導匯報華為企業(yè)文化建設的有關內容。

又次，授課的內容主要分四部分，……

最后，請領導批評指正并提出寶貴問題。

然后，進入主題，領導很認真，奮筆記錄，吾也很欣慰，領導沒瞌睡，氣氛融洽，感覺良好。

總感覺這位領導不像領導，貴公司再年輕化，再破格提拔，如此年齡也很難坐到領導位置，何況還是總部的領導。

課后，好奇心驅動，迫切想了解領導的身世（好奇害死貓，其實如果不知道更好）。這位領導還是“too young，too simple”，沒用幾句話，領導就把自己的身世和盤托出。

年齡：22歲。

職業(yè)：學生。

畢業(yè)院校：沒畢業(yè)，大三，就讀于中關村大街59號，新聞學院。

專業(yè)：新聞。

居然是校友。

原來這位校友正準備寫畢業(yè)論文，選題是企業(yè)文化傳播，聽說華為的企業(yè)文化很好，就找到他大舅，或者二舅（反正是他舅），他舅在鐵通當領導，于是就找到了公司，于是就有了校友相聚華為，共同探討企業(yè)文化問題。

如果在學校，一位教授給一位外學院的本科生講一下午的課，不是絕唱，也是佳話，肯定是美談。

后來，在校園里還見到過一次。

本人依舊尊稱他為“領導”,——從華為這邊論的。

補充一下,其實這還不是本人授課生涯中聽課人數最少的,幾年前,去上海某公司講課,教室里空無一人,老板因突發(fā)事件飛到了加拿大,只能通過會議電視,為遠在天邊的老板授課。這位老板的培訓理念是，不要給管理者培訓，他們也聽不懂，聽懂了也沒用，還可能有害，只要老板明白了，就足夠了。

07

上課偶遇

某年去河南安陽電信授課，接送的辦事處司機很熱情，很樸實（忘記他的尊姓大名了）。

他最遺憾的是沒見過任總，話題自然地轉向任總，不斷地問這問那，任總有幾個保鏢？任總坐什么樣的車？掛部隊的還是武警的牌照？車牌號有幾個八？給他開車的司機是部隊的，還是武警的？任總在那里吃飯？喜歡吃啥？是烙餅，還是燴面？諸如此類。本人也盡所能地一一解答。

又問：任總長得什么樣？

答：普通人，跟普通人沒有什么不一樣。

不相信，進一步啟發(fā)。

“你們村有村長吧？任總長得與你們村長沒什么兩樣。”

還是不信：“您逗我！”

事有湊巧，任總來河南了，先去鄭州，再到林縣，參觀紅旗渠，與當年的勞動模范座談，據說還向勞模們捐了款，然后，順訪安陽。

接送任總的恰好就是這位司機。

問：見到任總了？

答：見到了。

問：長的咋樣？

答：不中！

又答：長得還不如俺村的村長哩！臉上胡子拉碴，穿的皺皺巴巴，（以下略去若干字）。

司機還講了一個親眼所見的故事。早晨從酒店接任總出來，見坐在后座的老板不斷地從褲兜里掏東西吃，吃得有滋有味。開始時，吃的時間長于掏的時間，越往后，掏的時間長于吃的時間。非常好奇，老板吃的是啥？估計肯定不是面條或烙餅。

任總下車后，司機到后座檢視一番，撒落物高度疑似餅干渣！

回歸偶遇的主題。

任總一行到安陽，客戶所有的領導驅車到高速路口迎接，見此場面，任總面露不悅。

正值午飯時間，客戶設宴接待，任總執(zhí)意到大排檔吃面條，遍尋無果（大排檔只有南方有），加之眾人勸導，任總從善如流，移步餐廳，但提出只吃已經上桌的涼菜，不吃熱菜。

客戶老大手執(zhí)酒杯，致歡迎詞，直到干杯，他面無表情，紋絲不動。

辦事處主任起來打圓場：任總身體勞累，不能喝酒，我代表任總喝一杯。

任總發(fā)話：“狗拿耗子！”

辦事處主任的臉色如變色龍：由紅變綠，由綠變黃。

這頓飯吃得，五味雜陳。

下午，去殷墟遺址博物館及袁林（袁世凱陵墓）參觀，客戶老大親自陪同并擔任解說，任總一路基本上一言不發(fā)，場面肅穆莊嚴。

參觀完畢，客戶老大向任總贈送禮物，是仿甲骨文的龜殼，據說在安陽只有一位有此技藝。任總掃了一眼，順便交給了本人：你處理吧。

場面那叫一個尷尬。客戶老大尷尬，辦事處領導們尷尬，本人也尷尬，一句話，眾人皆尷尬。

客戶經理似乎已經崩潰，鄰近失控狀態(tài)。他站在他的老板身后，以深情的目光久久地盯著，自言自語地蹦出一句：“我真想踢他一腳！”

特別說明，這里絕沒有黑老板的意思，本人以人格保證其真實性。如果任總穿馬甲見到此文，謹供您自我批判用。

兄弟們，在這塊市場，“舉杯相慶”已經沒有可能，該合計合計如何“拼死相救”吧。

任總不懂營銷或許是不爭的事實，此次安陽之行，可以作證。

參觀完畢，任總一行借口有事，與客戶匆匆告別。

回到酒店，有人敲門，是任總。他轉了一圈，又殺了個回馬槍。

在酒店里兩人聊了很久。

08

機場偶遇任總

一月的一天，結束了在華為的工作，去深圳機場回京，因工作較多，特意定晚上18:55分的飛機。冬天天短，準備登機時，外面已夜色朦朧，準備登機時，偶遇華為總裁任正非先生。他也是乘坐同一航班去北京，坐這么晚的航班，想必任總也是為了節(jié)省時間。這是十余年來第一次與任總同機出差。

任總大概是剛從機場書店出來，手里拎著“學而優(yōu)”書店的塑料袋，里面有四五本書。記得任總多次在公司會議上要求干部多讀些書，并講他自己每次去北京出差，3個小時左右的航程，有兩個半小時在讀書。還記得在2001年訪問日本時，深夜一點鐘，任總還在看書。這次，對任總的讀書印象更加深了一層。

一個人的成長，源自其學習和領悟能力，源自其見識，源自長期的實踐，正所謂“行萬里路，讀萬卷書，與萬人談，干一件事”。任總所學的專業(yè)是建筑（確切地說是建筑學中一個很小的學科），沒有學過通訊，更沒有讀過企業(yè)管理、MBA或EMBA。像華為公司一樣，也是很幼稚地進入通訊領域，并管理著全球化營運的公司。他的學識來自于不斷地學習，當然還有天賦。可以講，在華為成長最快的人力資源是任總。許多公司失去了成長力，很大的原因是老板不學習、不進步。老板到了天花板，企業(yè)肯定也長不大。

與任總見面后，沒有任何寒暄，任總直接問的是到北京后有沒有車接。當聽我坐出租車后，任總講：坐我的車送你回家（任總住的酒店比我家遠），而且不容我推辭。

到北京后，國航又晚點了，到達北京的時間已是晚上22點15分。由于我所坐的艙位靠后，又托運了行李。飛機落地后，任總讓同機的市場部領導轉告，他們三位同坐一輛車，讓自己的那輛車送我回家。出了廊橋以后，發(fā)現任總在門口等著，再次告訴我坐他的車回家。然后，自己拖著行李，向出站大廳走去。

我又想起兩年前的身影。同樣也是在北京首都機場，從哈爾濱授課回來，電話響起，是任總打來的，問我是否回家，有無車接。原來到京出差的任總在嘈雜的機場發(fā)現了我。與任總同車到燕莎凱賓斯基飯店南側的三環(huán)路，他堅持在路邊下車，讓司機直接送我回家。

那是個周末的黃昏，天氣有點寒冷。一個大公司的總裁，拖著沉重的行李，以他那快速的腳步，一個人孤獨地走向遠方，背影越來越小，但夕陽下的身影卻越來越大；任總的背影越來越模糊，但夕陽中的身影卻越來越清晰……

記得任總曾對市場部門的管理者講過：“鐵軍的領袖，自古以來都是十分愛兵的，真心去關心你的弟兄。”

近來又一次讀《論語》，孔夫子的幾句話印象頗深，抄錄如下：

“子曰：其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”

“政者，正也。子帥以正，孰敢不正！”

“茍正其身矣，于從政乎何有？不能正其身，如正人何？”

“為政以德。譬如北辰，居其所而眾星共(拱)之。”

（注：本文寫于2007年3月，原載于《中國企業(yè)家》，標題為《任正非：鐵軍的領袖自古以來都十分愛兵》。稍作修改）

09

沒有成行的講課

下了學校的課，直接奔機場，公司有客戶，共三批，明早就要上課。候機中接到電話，是浙江省某地級市移動客戶人力資源部長打來的電話。

問：“您定的是幾點的航班？明天上課需要作哪些準備？”

詫然，并沒有接到去杭州的講課指令，怎么突然又冒出新的課來。分身無術，何去何從。立馬聯系公司，聯系杭州辦事處，聯系深圳的客戶經理，聯系杭州的客戶經理。

轉了一大圈，才把事情基本搞清楚。

早些時候曾到這家本地網客戶講過課，客戶非常認同，希望有機會再換個專題講一次。這次客戶有項目，處于招投標階段，客戶老大附加了一個條件，如果把上次講課的老師請來，再講一次，可優(yōu)先考慮。

新任的客戶經理是個新人，從校園進公司，在華大新員工培訓后就上市場，正欲大展身手，對客戶的要求大包大攬：木問題！

可惜，這位新人經驗不足，又不善于求助，他哪知公司流程的利害，課程資源的配置是有流程的，有版本的，有內控的，有節(jié)點的，有責任人和聯系人的，有Owner的。客戶催得緊，項目招投標時間迫在眉睫，只好出此下策，欺騙客戶，告知客戶那位老師明天來公司講課。

兄弟，新員工培訓時的內容忘了，二十多年來，華為對客戶鑄就的就是誠信！華為永遠作乙方，華為永遠拜上帝（客戶）教，客戶虐華為千萬遍，華為待客戶如初戀。

任何事情都要沿流程而行，最多也只能走在馬路牙子上，在公司沒有胡志明小道可走。在公司，假喝酒都要通報批評，茲事體大，后果很嚴重。呼喚炮火，炮火落到腳邊了。美國大兵的22條軍規(guī)有言：專業(yè)士兵的行為是可以預測的，但世上卻充滿了業(yè)余玩家。這么玩，會引火燒身的。

出于保護這位新員工的目的，沒有把此事告知公司、市場部和辦事處。否則，后果會很嚴重。惻隱之心，人皆有之。

給客戶的人力資源部長發(fā)了短信：“因身體突然有恙，不能前往授課，非常抱歉”！——這也是不誠信行為！

給這位兄弟發(fā)了一條短信，其中引用了老板文章的標題：“從泥坑里爬出的人，才是圣人”。

兄弟只能幫你到這里了，自己挖的坑，自己填吧！

登機時間到了。

10

空無一人的教室

按照當下的互聯網精神，這個標題肯定不會吸引眼球，可否改為“當他打開了電腦，教室里已空無一人，一個無法完成的講課（深度好文，不看后悔，獨家解密，閱后即焚）”。本人痛恨的就是“標題黨”，看到網上一篇文章，是任總的大作，滿懷喜悅打開，一看內容，是十余年前的舊文，只是換了標題。有時看到一篇文章，本想學習一番，打開一看，作者竟是本人，只是換了標題。其實，作者寫文章，最注重的是標題，標題是文章的“睛”，標題黨就是“挖眼族”（本系列文章的題目，也被某公眾號小編改成了《我在華為最“生動”的10堂課（坑爹！連金一南將軍都沒享受到此“待遇”）》，確實有點“坑爹”）。

回到主題。

2000年前后，上課需求出現浪涌式增長。在高峰期，有時候教師待在高培教室，學生一撥撥輪換，講完這撥客戶，再換一撥客戶，猶如飯館，一天要翻幾次臺。講課是體力活，每次講完課，人基本上就崩潰了，人前瘋狂，人后遭殃。既要上學校的課，又要上公司的課。因為客戶經理約課一般采用的是“兩頭蒙”的方式，用老師蒙客戶，以客戶蒙老師。每次接到華大市場培訓秘書的電話，都很緊張。

如果日程沖突，還要不斷地調課，調學校的課，也要走流程，更可怕的是剛調完課，又告知公司的課取消了，再把課調回來，搞得當年的教務秘書見了面就翻白眼，直到她戴上近視眼鏡后，才有改觀。

某日，江西辦事處下達講課指令，為某客戶講授《構建高績效的企業(yè)文化》。

印象中去客戶那里講過此課，詢問客戶經理答曰：“是來講過，但講的不是這個專題，肯定，沒錯。”那些年常講的課程有四門，究竟是否講過，自己有時候也搞不清楚。

授課當日，在教室等候。客戶魚貫而入，噓寒問暖之后，接著就是開場白,然后，打開電腦，授課題目投射到幕布，一切順利，井井有條。

接著，意想不到的一幕出現了，客戶老大起身，一言不發(fā)地離開了教室。接著是坐在第一排的領導們離場，然后，是其他領導們起身離座，魚貫而出，秩序井然。

傻了吧？傻了！

急問客戶經理，他一臉茫然，也傻了！

追問走在最后的客戶人力資源部長，答：“這門課您在這講過一次了！”

客戶經理：“能不能換個題目，講點別的？”（想起了宋丹丹的名言：再聊十塊錢的？）
客戶：“人都走干凈了，給誰講？”

吾：“同問”。

離開客戶公司后，客戶經理誠邀到市內轉轉，去看看八一南昌起義紀念碑，婉言謝絕，今天就夠悲的了，哪有心情去看什么碑。

還有個問題沒有解決，這次出差如何填報工作量，差旅費如何報銷？在辦事處報銷，不合規(guī)；到公司報銷，可能被審計懷疑公款旅行，個人誠信會被減分；自己出，冤枉，堪比竇娥。

幸好，又接到去隔壁省給客戶上課的任務，趕向機場。

報銷的問題也解決了，事由：去隔壁省上課，經停江西。

11

鏘鏘三人行

當年結伴給客戶上課最多的是兩位陳老師。

客戶有系列培訓任務時，往往三人同行，同住同吃同勞動，相互幫襯，相互提攜，相互切磋。上課前，鳴鑼開道，威武肅靜；下課后，點贊精彩，道聲辛苦。有客戶經理稱：鏘鏘三人行，最佳拍檔——在客戶面前相互拍，在困難面前相互擋。

一位是陳培根先生，后成為公司顧問，再其后顧問成員工，正式入職公司。

陳老師是典型的湖南人，曾在湖南大學任教，操著濃重的湖南話。尤其是其授課膠片，圖文并茂，五彩斑斕，詩情畫意，還配有優(yōu)美的音樂，那都是以“工匠精神”制作的，稱得上匠人（教書匠）、匠心、匠魂。

陳老師的主打課程是《理性與平實》，其實他講課一點也不理性，也不平實，總是激情澎湃，神采飛揚。這門課應該是最受歡迎的管理課，無論是客戶，還是內部員工。記得當年《天道酬勤》寫作組請陳老師講過一次，公司高管們無不流淚動容。多次聽過陳老師的課，每次都感覺是一次心靈的洗禮。

友情提醒：聽陳培根老師的《理性與平實》，一定準備好手帕或紙巾，女士最好別化妝。

一位是陳珠芳老師，廣東人，曾在華中理工大學任教，后加盟華為，公司首任人力資源部長，首任黨委書記，現已退休。在華為，畢業(yè)于華中理工者人數眾多，與陳老師有著很大的關系。

一直尊稱陳珠芳老師為“陳小姐”，其實她已經年逾花甲，滿頭銀絲。陳老師曾經數次暈倒在課堂上，去年還見她在高培中心上課，依舊是當年風采，依舊是當年的激情——這就叫“長期堅持艱苦奮斗”。其實，人很少被累死，人大多數是愁死的，煩死的。毛澤東講：革命人永遠年輕！

當年，四川移動有三天系列培訓，地點在峨眉山下，師資分別由我司與友商推薦，各三人。抵達當晚，陳珠芳老師連夜召開戰(zhàn)前動員會議，黨委書記的激情加教師的口才，滔滔不絕，激情飛揚，足足兩個小時，不僅把培根老師與本人充滿了雞血，她自己也是滿血盈格。大敵當前，排兵布陣，運籌帷幄，將軍決戰(zhàn)豈止在戰(zhàn)場，首戰(zhàn)用我，用我必勝。教師的最高榮譽不是講課，而是勝利！

結果，那一天的戰(zhàn)前動員有點過，當晚，三人都沒休息好。第二天早晨，三人的眼睛充滿血絲。

但客戶對授課的滿意度很高，記得三位的綜合得分都在九十分以上。問及與友商師資授課的比較，公司辦事處主任回復的短信就四個字：

“天壤之別”。

12

深圳，我丟了我的手機

某日，在深圳授課，連續(xù)幾天的授課，已接近極限。5點半下課，直接去機場，趕八點的飛機。

剛到機場，發(fā)現手機忘車上了，慌了，傻了，急了！

現代人已經被自己創(chuàng)造的東西異化了，已經離不開手機、電腦、網絡、QQ、各種卡，他們成為附屬于人身的一部分，一個人身上背負著如此多的東西，方便了，但不自由了。

要找回手機，必須與司機聯系，與司機聯系，必須有手機。有手機，才能找回手機。

幸好機場有電話，有電話也能找司機，找到司機，就能找到手機。

但不知道司機的電話，拿出名片來打電話，讓知道司機電話的人，給司機打電話。

于是，買了一張30元的電話卡，狂打了20分鐘，一個電話沒打出去。越打不出去越急，越打電話，離登機的時間越近。

心里一直祈禱：國航，拜托了，一定保持原來的風格，這次千萬別準點飛。

只好求助于身邊的保安，人家告訴我，這張卡根本打不出電話，是張假卡，很多人買了都上當。

真TM奸商！我頂他個肺！

這家商店位于深圳機場B樓，對著4號門（此樓已拆）。

沒有時間與奸商算賬了。硬著頭皮借保安先生的手機，人家很爽快地答應了。

20分鐘后，司機送回了手機，飛奔安檢口，CA1358準點登機。好懸！登機后，心跳半天穩(wěn)定不下來，國航深解人意，為顧客著想，晚點了45分鐘才起飛。

真的感謝那位保安先生，他姓賀，新疆塔城人，長得很帥，人很純樸，16歲出來打工，作了五年理發(fā)師，女朋友在新疆讀大學。

真的感謝司機，他姓聶，四川廣安人，80年代就到深圳打工，人很健談，也很純樸。

真的憎恨那家買假卡的商店和老板，售貨員是位個子不高的女孩，看起來也很純樸。

本文的題目來自于體育評論員潘采夫一篇文章：那個孤獨的看守人（2010年11月15日03:13《新京報》），摘錄如下：

“我們經常會說，這個世道簡直壞透了，我們仰望著星空，詛咒腳下的大地，但我們偶一抬頭，看到已經有人披星戴月地上路。失魂落魄的人們哭泣著呼喊，尋找著‘船長，我的船長’，趕夜路的人遠遠地回答：你是自己的船長。

你是你的船長，是學者崔衛(wèi)平一個小演講的題目，她還說過一段女人味十足的話：‘你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎么樣，中國便怎么樣。你是什么，中國便是什么。你有光明，中國便不黑暗。

詩人寫道，中國，我丟了我的鑰匙。但熊培云說，他不喜歡讓人絕望的東西。中國最缺的是不絕望。像孫葆潔那樣，從自己出發(fā)，謹守著底線，無論多么卑微，做好自己的本分，這算是一種信仰嗎？”

13

你是華為的

2014年7月，有上海的咨詢公司聯系到杭州上課，至于給那個公司上課，咨詢公司一般不會事先告訴授課老師，這是行規(guī)。究其原因，一是怕老師與企業(yè)直接聯系而翹課；二是怕課酬透明沒法拼縫。

晚上九點多下高鐵到杭州，一女士接。上車后剛介紹：“我是這次××移動設計院培訓的交付負責人”，本人脫口反問：“你是華為的？”

司機驚呼：“老師真厲害，你怎么知道她是華為的？”

本人沖司機講：“你肯定不是華為的！”原因沒告訴他——華為司機決不會在車上人交談時插話。這也是規(guī)矩。

至于認定那位女士是華為的，依據很簡單，就是“交付”一詞，華為人的慣用詞。他們不會用“班主任”，而是用“交付負責人”，前者代表著權力，后者反映著流程和“以客戶為中心”的價值觀。

在華為，有很多專有詞，外人很難知其所指。如把競爭對手叫友商，把中興叫26，把筆記本叫便攜，把PPT叫膠片，把工作成果叫輸出，把工作業(yè)績叫交付。有好事者甚至擬了份華為語言的六級試題。列舉如下，不服可以試試：

拉通，對齊，回歸，基線，落地，痛點，閉環(huán)，回溯，跟蹤，一線，家里，膠片，緯度，訴求，灰度，聲音，亮點，當責，責任人，端到端，點對點，一指禪，澄清，打開，交付，知會，預警，風險，夯實，輸出，賦能，審視，挖掘，潛力，支撐，運作，動作，兄弟，老大，推動，牽引，復制，召集，協調，思路，聚焦，燈塔，立項，突破，山頭，組織客戶關系，局點，炮火，藍軍，26，我司，片聯，地總，任命，及時激勵，一并表示感謝，等等。

在華為還有一多，就是英文縮略語多，幾乎到了泛濫成災的地步，在一張PPT上，甚至可以同時出現七八個縮略語。盡管在公司內網上有容量巨大的詞義庫可供查詢，但即使是內部員工也是頭痛的事。如不服，可以一試：

BCG，E2E，PL，PM，PO，PDT，PBC，LM，CCB，CBB，TR，TMG，TTM，OSG，RAT，DRB，IPMT，PDU，DU，WET，PBC，等等。

如果有人經常冒出這些詞，十有八九就可以認定：你是華為的，或者你在華為待過。

再說華為的司機。每次一出機場或火車站，掃一眼基本能把華為的司機認出來。一米八的個兒，小平頭，西服革履領帶，筆直站立，肯定是華為的。筆者曾多次作過測試，無一錯誤。那些腳穿拖鞋，像孤魂幽靈在游蕩的，肯定不是華為的。從司機身上會反映出公司的管理水平，一個連司機都管不好的公司，其內部管理可想而知。本人有個經驗，與司機聊幾句他們的公司和老板，基本上會對這個公司做出一個基本的判斷。有的司機對公司非常認同，滔滔不絕地介紹其公司偉大和老板的傳奇；有的司機聊兩句就大爆諸如老板有幾個二奶小三的黑幕；有的司機愛搭不理，沉默不語；有的司機甚至讓你出過路費。

華為的司機為什么好辨識？原因其實很簡單。華為的司機是公司的原保安轉過來的，華為的保安是從中央警衛(wèi)團、國旗班和駐港部隊退伍戰(zhàn)士招聘的。

回到開頭的疑惑：給自己的客戶上課，為什么不直接與顧問聯系，而要委托外部咨詢公司找授課老師？事后方了解，邀請顧問授課是要內部結算的，而且結算價很高，加之還要走內部流程，他們只好走了一次羊腸小道。

“你是華為的”的故事還多次發(fā)生過。

強大的被認同的文化，會在公司每個人身上形成印記！

著名學者埃德加·沙因認為：企業(yè)文化的實質是假設，它通過一定的方式傳達出去，為員工所接受，并將其貫徹于實踐過程中，體現于員工的行為上，也體現在員工的用語上，這就是組織文化的實質。

14

課后洗腳

九十年代中后期，恰值五一黃金周期間，來公司參觀學習的客戶成管涌狀態(tài)。客戶們往往帶著家人，名義上是到華為考察學習，但實際上主要日程是旅游。又有接待單位，又能與家人在深圳旅游，兩全其美，那時候也沒有八項規(guī)定。

既然是華為客戶，就必須按華為的接待流程走，這一點華為不會妥協的。客戶除參觀展廳外，就是一定要給客戶上課，尤其是重要客戶。管理培訓一直是華為營銷的五大手段之一，既然來了，那就要聽聽華為的課。

于是，又進入了瘋狂上課模式，一天三次授課，客戶輪流轉，老師不動窩。結果是腿脹了，靜脈曲張了，腳腫了，鞋墊都能擰出水來。

客工部的秘書出了主意，晚上下課后去洗洗腳，并熱情地介紹其所住小區(qū)的洗腳店（不知與其本人是否有關聯交易）。

剛到洗腳店門前，就有兩位身穿旗袍的女士（其后方知她們叫“咨客”）對你喊：

“老板，晚上好！歡迎光臨！”

聽著很別扭，我哪是老板？

給按摩的是位男士，江西人，人很機靈。

由于還處于講課后的亢奮狀態(tài)，兩人聊了起來。

一見面，還是“老板，晚上好！”

告訴他：“我不是老板，與你一樣，也是打工的”。

“不可能，您肯定是老板！看您這雙皮鞋，意大利的，說不定是定制的”。

“看商標，中國產的，說不定是您老家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做的”。

然后是手表，西服，領帶。總之，他可用一切證據證明：你就是老板！

當他的所有證據都被擊破以后：

“老板，您肯定是老板。而且是大老板，不像我們深圳的土老板，就知道穿名牌”！

起初，對“老板”這個稱呼非常排斥，聽的遍數多了，也覺得入耳了，很受用，不由自主地也模仿任總一下，裝出老板的樣子來了。

按摩完畢，小弟拿出一個托盤，一臉的真誠：

“老板，您賞碗飯吃！”

這咱懂，要小費吶！

毫不猶豫，拿出百元大鈔，放于盤中，老板這時候不能含糊！

走出門口，涼風一次，幡然猛醒了：

我哪是老板，洗個腳，收費38元，憑什么給一百元的小費？這不是冤大頭嗎？

心痛那不合理的支出！

回去，不搭車了，走著回去！

回到南園村的出租房，一看，腳，更腫了！

15

胡說八道

有江蘇電信客戶來公司，安排本人講課，地點在五洲賓館，時間上世紀九十年代末。

課前，客戶經理特別叮囑，多講講公司的管理模式以及對客戶的借鑒意義，客戶非常關注這方面的內容。

咱以客戶為中心，響應一線呼喚炮火，連夜修改膠片。

課程過半，講到公司的管理體系及機制部分，遵囑展開，借鑒意義計八條，娓娓道來。

剛講到第三條，會議室里突然有人發(fā)聲：“胡說八道！”

聲音低沉但鏗鏘有力，頓覺五雷轟頂。

多么熟悉的聲音！

不用看，也知道肯定是敬愛的任總。

不知什么時候他進了會議室，更不知道他在下面聽課（事后得知，任總中午要在酒店陪客戶吃飯，提前到了酒店，順便聽聽課）。

后面的課，已經沒法講，基本上確實在胡說八道了。

課后總結的教訓：講課時，不僅要眼睛看著客戶，而且余光還要盯著老板。

當年還沒有諸如“坑爹”等詞，這次肯定是被客戶經理坑了。

在此之后，每次去五洲賓館講課都心有余悸。

有此遭遇的不僅本人，公司的一位顧問與任總同臺給上海客戶作報告，顧問先講，對華為的管理模式做了深入地分析。

輪到任總開講，第一句話開宗明義：

“華為沒有管理”。

這臉被打的，那位顧問肯定要死的心都有。

不過，老兄您別傷心，老板說的是公司，沒有說您，總比說俺的胡說八道要客氣得多。

16

一次危險的授課歷程

時間大約在1997年冬天，受命前去河北承德電信局授課，課時半天，授課內容已經記不清了。

上午講完課，下午直接回京。同行的有袁曦和田峰（他當天剛就任石家莊辦事處主任，現為公司監(jiān)事、亞太地區(qū)部總裁）等，分坐兩輛轎車。

那時沒有京承高速，全程需四個小時左右，全是山路，恰值大雪封山，大風天寒滑。行駛到陡峭路段，只能靠人推著轎車爬山，推一輛車前行一段，回過頭來，再推第二輛。

考慮到上課的勞頓，領導們讓我一個人在車里休息。當把第一輛車推至坡頂時，只聽司機一聲慘叫：“我的車！”

我所坐的第二輛車，緩緩地然后加速地向懸崖方向滑了下去，坐在車里的本人茫然，只能無助地聽從命運的安排。

大約滑行了二三十米，車子在臨近懸崖邊上被公路的一塊水泥堆擋住，停止了滑行，離懸崖的距離只能以厘米做計量單位。

如果滑下去，本人肯定為公司捐軀了，或許成為第一位為公司犧牲的顧問了。如是，指定是上不了熱搜，也上不了頭條，因為那時自己連手機都沒有。如是，也肯定不能與華為一路同行了，肯定也看不到華為后面的輝煌了。

事情雖然過去了20余年，但至今開車在京承高速上還心有余悸。

誰說講課沒有槍林彈雨？

17

酒后上課

上課少喝水，更不能喝酒。但有一次例外。

一次是去吉林省的某地級市客戶講課，時值隆冬季節(jié)。

從深圳出發(fā)，穿得單薄，到了長春后已經渾身凍透。

當時氣溫零下26度。從零上20度，穿越到零下20多度，深感祖國的地大，造化的神奇。

在從機場到客戶所在的路上，辦事處的車的空調已經堅持不住了，最后氣若游絲地吐出點滴熱氣。自己也早已經堅持不住了。

當時就琢磨，在南方，汽車的熱空調基本上為闌尾，而在北方，熱空調更重要，汽車廠商為什么不改進一下，生產出適用南北方的汽車。

途中，要求司機停車，進路邊店，買酒。本來想買小瓶的，沒有。就買了一斤裝的正宗“牛二”——牛欄山二鍋頭。

就這樣，一路酒相伴，一路車疾行，到達目的地，除了與司機分享了幾口外(當時不查酒駕)，酒瓶也見了底。這是有生以來，喝酒數量最多的一次。

從來沒喝過這么多，人說，喝酒與情緒有關，與身體有關，其實，喝酒也與天氣有強相關，與喝酒的節(jié)奏強相關，與喝酒的時間長短強相關。

酒多了，也不用睡覺了，一晚上毫無睡意，今晚有人無眠。

酒多了，就不用吃飯，晚飯沒吃，第二天早餐沒吃，沖進教室，直接上課。

當天講課，那叫神采飛揚，火花四濺，歡歌笑語，講課效果非常好，有客戶授課效果評價為證，印象中達到98分。

寫此文時，網上正流行“我有一壺酒，足以慰風塵”，謹唱和一首。

我有一瓶酒

足以伴人生

冷酒暖人身

授課更生動。

后記：此系列文章被華為的“心聲社區(qū)”部分轉載，標題改為《華為顧問的“槍林彈雨”》獲得好評，近1.7萬的閱讀量。讀者留言，希望繼續(xù)下文，繼續(xù)寫下去。

（注：本文轉自吳春波教授個人公眾號“百草園管理觀察”，作為華為公司管理顧問，“百草園管理觀察”所刊發(fā)文章皆為吳春波教授三十年近距離觀察華為管理的所感、所思、所悟，其為廣大讀者理解華為提供了第一手的素材，為學習華為提供可信的案例。歡迎關注！！！）