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2002年3月3日凌晨5時，一艘銹跡斑斑、千瘡百孔的龐然大物，在6艘拖輪和1艘引水船的引領(lǐng)下，緩緩進(jìn)入大連港內(nèi)港，靠泊在大連內(nèi)港西區(qū)4號散貨碼頭，就此結(jié)束長達(dá)15200海里、耗時123天的艱難航程。

這便是中國從烏克蘭購來瓦良格號，初次在大連安家落戶的場景。

同時，這也是烏克蘭近些年頻頻向中國輸出軍工技術(shù)的一個縮影。

作為回報，中國近些年也將大批大批的投資帶到烏克蘭各大領(lǐng)域。

農(nóng)業(yè)、基建、能源...隨處可見兩國的深度分工合作、互惠共贏。

于是在中烏關(guān)系“如膠似漆”的背景下，當(dāng)俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)時，國際社會頻頻側(cè)目東方大國，想要看看中國如何在兩國之間抉擇。

但讓人意外的是，中國從頭到尾都未有過站隊(duì)烏克蘭的跡象，這是為何？

投資烏克蘭

提及中俄關(guān)系，外界往往會用友邦、朋友，甚至同盟等字眼去形容。

兩國合作往來幾乎覆蓋全行業(yè)、全領(lǐng)域，領(lǐng)導(dǎo)人之間往來交流親密，在國際舞臺，中俄更是屢屢綁定成為利益共同體。

中俄距離盟友，一度只差一紙書面宣言。

但殊不知，在中俄友好的背后，中國與烏克蘭的關(guān)系同樣可以用極其親密去形容。

單從兩國合作角度來看，自2012年簽署《中烏友好合作條約》以來，中國企業(yè)在這片土地上砸下的真金白銀，足以讓全世界感到震驚。

以農(nóng)業(yè)為例。

中糧集團(tuán)2014年用19億美元吞下烏克蘭最大農(nóng)業(yè)公司Nibulon的51%股權(quán)，瞬間解鎖300萬公頃黑土地。

這相當(dāng)于把10個海南島鋪滿小麥田，每年吐出的800萬噸糧食能裝滿2.4萬列中歐班列。

更讓人意想不到的是，中糧集團(tuán)在尼古拉耶夫港建起的“糧食絲綢之路”，18座筒倉高聳如導(dǎo)彈發(fā)射井，全自動的裝卸系統(tǒng)直接導(dǎo)致當(dāng)?shù)剞r(nóng)民學(xué)會了一句中文：“您的順豐專列已發(fā)車”。

不過，這比起重慶糧食集團(tuán)的操作還是略顯保守。

該集團(tuán)2016年在文尼察州搞的農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，把3萬公頃農(nóng)田變成智慧農(nóng)業(yè)試驗(yàn)場。

山東壽光的蔬菜大棚嫁接烏克蘭黑土，河南的無人機(jī)噴灑用于消滅本地瓢蟲，給每頭烏克蘭大白豬戴上華為運(yùn)動手環(huán)。

這些吃著轉(zhuǎn)基因玉米、每天被計(jì)步器監(jiān)督的烏克蘭豬，出欄后將直接輸送至重慶各大火鍋店。

基建領(lǐng)域，中國“基建狂魔”的本色在烏克蘭也彰顯的淋漓盡致。

當(dāng)基輔市民在煥然一新的地鐵站自拍時，他們或許不知道，腳下縱橫交錯的地鐵都是出自中國人之手。

中國電建2017年接手的基輔地鐵改造工程，創(chuàng)造了堪稱“蘇聯(lián)遺產(chǎn)修復(fù)計(jì)劃”的樣板。

把斯大林時代的手搖式電梯換成上海三菱電梯，讓平均年齡68歲的蘇聯(lián)信號系統(tǒng)接入掃臉系統(tǒng)，用盾構(gòu)機(jī)在地下通道雕出巴洛克風(fēng)格穹頂...

這些操作，直接導(dǎo)致烏克蘭地鐵票價20年來首次漲價。

除此之外，烏克蘭能源和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域也處處能見到中國印記。

2021年，中國能建在烏克蘭建起太陽能矩陣，把切爾諾貝利的陰影變成了綠色能源試驗(yàn)場。26萬塊光伏板沿著第聶伯河鋪展，遠(yuǎn)看像給烏克蘭大地貼了張銀色面膜。

這套裝機(jī)容量800兆瓦的“光之長城”，承包了哈爾科夫60%的居民用電。

而在克里米亞半島，中國港灣工程公司原本只是計(jì)劃建個糧食碼頭，結(jié)果硬生生拓展成“東方直布羅陀”。

12個泊位能同時停靠遼寧艦級別巨艦，全自動裝卸系統(tǒng)讓貨物吞吐量飆升至6500萬噸/年。俄烏沖突爆發(fā)后，這個港口更是成了國際觀察員的“安全屋”，沒有任何一方敢在印著“中國交建”四個大字的港區(qū)扔炸彈。

從農(nóng)業(yè)到基建，再從能源到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，烏克蘭各大領(lǐng)域已能隨處發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)的投資。

而在中國的投資在烏克蘭遍地開花的時候，烏克蘭也在努力向中國輸出著自己為數(shù)不多能拿得出手的技術(shù)——軍工。

軍工技術(shù)

1991年寒冬，當(dāng)莫斯科的紅旗緩緩降下，烏克蘭意外發(fā)現(xiàn)自己成了“軍火暴發(fā)戶”，

繼承了蘇聯(lián)35%的國防工業(yè)體系，包括3594家軍工企業(yè)和300萬產(chǎn)業(yè)工人，這規(guī)模擱現(xiàn)在相當(dāng)于同時擁有半個洛克希德·馬丁+半個通用動力+小半個NASA。

更夸張的是，當(dāng)年蘇聯(lián)把最敏感的裝備都部署在烏克蘭，哈爾科夫的莫洛佐夫設(shè)計(jì)局掌握著T-64坦克的核心技術(shù)，尼古拉耶夫的黑海造船廠能造航母，南方機(jī)械制造廠甚至握著SS-18撒旦洲際導(dǎo)彈生產(chǎn)線。

這種天降橫財(cái)式的技術(shù)遺產(chǎn)，配上基輔理工學(xué)院、哈爾科夫國立航空航天大學(xué)等頂尖學(xué)府持續(xù)輸出的人才，讓烏克蘭的軍工廠商在90年代如同開了科技外掛。

但除此之外，烏克蘭幾乎可以用一窮二白來形容，經(jīng)濟(jì)、輕工業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。

在國民溫飽都難以保證的情況下，烏克蘭走上了一條拿軍工技術(shù)置換資源的道路。

而這一時期的中國，就成了最大的受益者。

中烏軍工合作的經(jīng)典案例，莫過于瓦良格號在中國的涅槃重生。

1998年，當(dāng)澳門創(chuàng)律集團(tuán)以2000萬美元買下這艘生銹的鋼鐵巨獸時，誰也沒想到船體里還藏著23噸設(shè)計(jì)圖紙。

這些被烏克蘭工人用油布包裹塞進(jìn)艙室的寶貝，后來被證實(shí)是1143.6型載機(jī)巡洋艦的全套技術(shù)資料。

隨后在中國邀請下，尼古拉耶夫造船廠的老廠長馬卡洛夫，親自帶著36名退休工程師組成技術(shù)觀光團(tuán)，以旅游簽證形式分批來華，在大連船廠隔壁的專家村里，手把手教中國工人處理艦體焊接變形難題。

這還不算完，中國的首艘航母尚未出世，烏克蘭又“送”來了燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。

2000年初，中國為打造新一代驅(qū)逐艦遍尋合適動力系統(tǒng)，最后相中了烏克蘭曙光機(jī)械設(shè)計(jì)局的UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)。

但這場交易差點(diǎn)被美國攪黃，CIA特工假扮中東商人試圖高價截胡，烏方談判代表瓦列里·巴比奇急中生智，把核心圖紙拆分成農(nóng)業(yè)機(jī)械改良方案和電站設(shè)備圖紙兩批運(yùn)輸。

這批用拖拉機(jī)零件包裝箱裝運(yùn)的工業(yè)機(jī)密，途經(jīng)羅馬尼亞、土耳其的陸路輾轉(zhuǎn)半年才運(yùn)抵中國。

最令人稱道的是，烏方不僅轉(zhuǎn)讓技術(shù)，還派來27人的技術(shù)療養(yǎng)團(tuán)常駐陜西柴油機(jī)廠三年，有位叫安德烈的專家甚至在西安結(jié)了婚，就此在中國安家落戶。

站在2025年回望，這些技術(shù)合作的遺產(chǎn)仍在持續(xù)發(fā)揮效力。

遼寧艦的改造經(jīng)驗(yàn)催生了福建艦的電磁彈射系統(tǒng)，UGT-25000的國產(chǎn)化型號裝備了最新055型驅(qū)逐艦，還有后來從烏克蘭引入的野牛氣墊船，成功與中國的人工智能導(dǎo)航結(jié)合，催生出了中國最大噸位的氣墊船。

更令人唏噓的是，當(dāng)年那些來華的烏克蘭專家，不少人如今在深圳前海開起了軍民融合咨詢公司。

正因如此，當(dāng)俄烏沖突的戰(zhàn)火在頓巴斯平原上綿延時，國際社會的目光總是不自覺地向東方偏移，并忍不住發(fā)出疑問。

那個在烏克蘭投資遍地，又充分吸收了大量蘇聯(lián)時代軍工技術(shù)的東方大國，為何不幫烏克蘭？

為啥不幫？

站在中國的角度而言，將自己從俄烏戰(zhàn)爭中抽身的原因是多方面的。

首先從尊重主權(quán)和國際法的角度，中國始終強(qiáng)調(diào)尊重各國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，這是國際關(guān)系的基本準(zhǔn)則，也是聯(lián)合國憲章的核心原則。

俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國一直呼吁各方嚴(yán)格遵守國際法，避免采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)國際公平正義。

因此，中國不會通過軍事援助的方式介入沖突，以免破壞國際法的基本原則。

這種立場符合國際法的平等適用原則，避免了因偏袒一方而引發(fā)的法律和道義爭議。

通過堅(jiān)持這一立場，中國為國際社會樹立了榜樣，避免因軍事介入而破壞國際秩序，同時也能夠從實(shí)質(zhì)上為雙方停戰(zhàn)提供環(huán)境條件。

中國始終主張通過對話和談判解決爭端，認(rèn)為這是唯一可行的出路，這是中國不可能站隊(duì)烏克蘭的又一原因。

我們多次呼吁俄烏雙方盡快恢復(fù)直接對話，推動局勢降級緩和，最終實(shí)現(xiàn)全面停火。

通過外交途徑解決沖突，符合國際社會的普遍期望。

從事實(shí)來看，中國在沖突期間向?yàn)蹩颂m提供了大量人道主義援助，包括醫(yī)療物資、食品和其他救援物資。

這種援助方式既體現(xiàn)了中國對烏克蘭深陷戰(zhàn)爭的人文關(guān)懷，也直接表明了中國不可能直接介入戰(zhàn)爭的立場。

況且，站在避免卷入地緣沖突的角度，中國也不可能在俄烏之間做出選擇。

中國堅(jiān)決反對將俄烏沖突視為陣營對抗的一部分，我們不參與任何陣營對抗，也不支持將沖突擴(kuò)大化。

中國與俄羅斯在經(jīng)濟(jì)、能源等領(lǐng)域有廣泛合作，同時也在“一帶一路”倡議中與烏克蘭保持著良好關(guān)系。

通過保持中立，中國能夠避免因軍事介入而損害與雙方的關(guān)系。

而一旦中國選擇幫助烏克蘭，無疑會將俄羅斯這個最大的盟友推開。

屆時一旦俄烏戰(zhàn)爭落下帷幕，中國勢必迎接俄羅斯的怒火，從而改變中俄聯(lián)手抗衡美西方的大好局面。

參考資料

王佳奇.“一帶一路”背景下中國與烏克蘭經(jīng)貿(mào)合作研究[J].中國商論,2021,

中國軍工掘盡“烏克蘭紅利”[J].黨政論壇(干部文摘),2014