2018 年至今，一汽-大眾 SUV 家族累計(jì)銷量已近 200 萬輛，構(gòu)建了產(chǎn)品數(shù)量最多、覆蓋領(lǐng)域最廣、兼具油電的 SUV 產(chǎn)品矩陣。為感恩千萬用戶一路同行，值明星 SUV 全新探岳L 煥新之際，一汽-大眾還發(fā)布了全新IP“探山攬?jiān)馈保瞥隽巳绿皆繪 的上市權(quán)益大禮包，覆蓋用戶看車、購車、用車、換車等全旅程，總價(jià)值超 5 萬元，誠意滿滿。

為了響應(yīng)用戶對燃油車智駕發(fā)展的殷切期待，一汽-大眾制定了行業(yè)首個(gè)“燃油車三步走”的智駕路線圖，全面開啟智能化時(shí)代。第一步，也就是當(dāng)前的智駕1.0，普及燃油車核心高階智駕功能，覆蓋全國 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步，在今年第 36 周開啟智駕2.0，實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋全國 100% 高速路段和 95% 城市路段，保證燃油車的智駕平權(quán)；第三步，2026 年，開啟智駕3.0，智駕功能實(shí)現(xiàn)覆蓋全國 100% 高速路段和 100% 城市路段，無論是高速上還是城區(qū)里，所有路況都能開，為用戶帶來安心、舒適、高效的出行體驗(yàn)。

“智能油車扛把子”全新探岳L，正是一汽-大眾“燃油車三步走”戰(zhàn)略第一階段的答卷，憑借在智能駕駛、智能座艙、安全性能、操控體驗(yàn)、設(shè)計(jì)與空間等多方面的突破性創(chuàng)新，打破了燃油車在智能領(lǐng)域的局限。

全新探岳L聯(lián)手卓馭科技（原大疆車載），以“實(shí)用”、“敢用”為標(biāo)準(zhǔn)，基于 “9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot 高階智能輔助駕駛方案。其配備的模擬人雙眼的慣導(dǎo)雙目攝像頭，能輕松識(shí)別路況，實(shí)現(xiàn)智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、智能自動(dòng)泊車等用戶常用的核心智駕功能。例如，在 80km/h 的車速下，智能車道保持能穩(wěn)定通過大曲率半徑彎道；智能避障功能可自動(dòng)橫向避讓貼靠的大車；在擁堵路段有人加塞時(shí)，智能加塞應(yīng)對可自動(dòng)減速或剎停，釋放駕駛員雙腳。

全新探岳L的智駕方案，讓油車用戶也能享受前所未有的駕駛輕松感。

智駕不僅要實(shí)用，還要讓用戶敢用。一汽-大眾將智駕測試納入到了大眾超嚴(yán)苛的測試體系，極致調(diào)優(yōu)，確保功能可靠才交付給用戶。全新探岳L 的智駕方案經(jīng)過長達(dá)15 萬公里里程認(rèn)證和連續(xù)超 1500 天的動(dòng)力與轉(zhuǎn)向控制冗余測試，覆蓋全部的極限工況。毫無疑問，大眾品牌引以為傲的“超嚴(yán)苛、高標(biāo)準(zhǔn)”會(huì)在智駕領(lǐng)域，薪火傳承。

基于“好用”和“想用”的理念，全新探岳L 智能座艙以 5 + X 多屏多模交互系統(tǒng)為核心。其中，“5”即5塊屏幕，包含了15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副駕影音娛樂屏，搭配豐富的車內(nèi)娛樂生態(tài)，靈動(dòng)又默契；另外，10.25 英寸全數(shù)字液晶儀表，能實(shí)現(xiàn) AR 實(shí)景導(dǎo)航，導(dǎo)航信息與實(shí)景路面融合，讓駕駛更加專注；抬頭顯示HUD，安全好用；可觸摸光輪智控旋鈕，調(diào)節(jié)音量和切換駕駛模式，更加便捷。

“X”則代表全新探岳L 包括燈光、聲音、語音、手機(jī)互聯(lián)等多種與車輛的交互方式，為用戶提供全方位的智能化艙內(nèi)服務(wù)。其中，聲音交互方面，全新探岳L 搭載 Harman Kardon 音響系統(tǒng)，不僅擁有 12 個(gè)揚(yáng)聲器，還集成了全新開發(fā)的環(huán)繞聲算法，為用戶帶來殿堂級(jí)的聽覺盛宴。語音控車也十分實(shí)用，與科大訊飛深度合作的語音助手，識(shí)別率高、懂方言、反應(yīng)快，擁有 400 余個(gè)控車技能；同時(shí)，其自研語音大模型還和當(dāng)下爆火的 Deepseek 進(jìn)行深度融合，不僅更讓智艙更智慧、隨心暢聊，還更懂用戶。

安全是車輛之根本，也是大眾一貫的底線。全新探岳L 不僅遵循 C-NCAP， C-IASI 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還執(zhí)行更為嚴(yán)苛的大眾內(nèi)部體系標(biāo)準(zhǔn)。其擁有 13 項(xiàng)主動(dòng)安全黑科技，從識(shí)別鬼探頭到預(yù)判開門殺，從智能限速到疲勞監(jiān)測，為駕乘人員構(gòu)建“先知防護(hù)網(wǎng)”，最大限度避免碰撞事故的發(fā)生。

全新探岳L 車身使用了 80% 以上高強(qiáng)度鋼及 28% 的熱成型鋼，熱成型鋼的用料比例達(dá)到 C級(jí)車水平，確保車身頂部可承壓超過車重 4.5 倍的壓力。

總而言之，一汽-大眾以其嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新，向市場傳遞了一個(gè)堅(jiān)定的信念：在任何情況下，安全永遠(yuǎn)是最重要的。這種對安全不計(jì)代價(jià)的執(zhí)著追求，不僅是技術(shù)上的突破，更是對每位駕乘人員的尊重與守護(hù)。

外觀造型上，為滿足當(dāng)下用戶多元化的審美需求，全新探岳L 提供兩種前臉設(shè)計(jì)。其中，風(fēng)尚版車型的前臉方正且規(guī)則的進(jìn)氣格柵，輔以棱角清晰、線條粗壯的拱形下護(hù)板，整體外觀更顯越野屬性。相比之下，R-Line 運(yùn)動(dòng)版則采用了品牌標(biāo)志性的網(wǎng)狀、高亮黑、大尺寸格柵，與兩側(cè)夸張的空氣動(dòng)力學(xué)氣簾相得益彰，賦予車輛更凌厲氣質(zhì)，充分彰顯個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車身顏色上，全新探岳L 開創(chuàng)性構(gòu)建"地理美學(xué)"色系，以“6+1 色彩哲學(xué)”，凝聚中國地貌精髓，其中雅丹青和美濟(jì)藍(lán)均是大眾品牌中國區(qū)首次采用顏色。

空間方面，全新探岳L 的軸距加長至 2,791 毫米，優(yōu)秀的軸長比帶來讓人驚喜的“得房率”，二排腿部空間和頭部空間均明顯領(lǐng)先同級(jí)競品，配合二排地臺(tái)高度的降低，二排兩側(cè)的乘員可以隨便翹二郎腿，中間乘員也能有舒適的乘坐和上下車體驗(yàn)，不用將就。

舒適體驗(yàn)上，全新探岳L 配備了專為中國用戶研發(fā)的云感座椅，座椅柔軟度提升了 36%，坐上去可以完全放松。除柔軟外，云感座椅還擁有Audi A8 同款人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，提供身體從靠背到大腿共 17 處不同部位的差異化定制支撐，即使長途駕駛也不感疲憊，讓更多用戶體驗(yàn)到越級(jí)的舒適。

操控是車輛的靈魂，也是大眾品牌刻在基因里的信仰。中國幅員遼闊，地貌多變，為了能在全國各地都能有最佳的駕控體驗(yàn)，全新探岳L 進(jìn)行 7 輪次中國專屬的底盤調(diào)教，伴隨整個(gè)開發(fā)過程中的性能逐步優(yōu)化，保證在不同路況下都能扎實(shí)穩(wěn)定，即使在 200KM/H 的高速下，車輛也不會(huì)發(fā)飄。

此外，駕駛質(zhì)感與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)息息相關(guān)，一汽-大眾中德工程團(tuán)隊(duì)還為全新探岳L 開發(fā)了本土化轉(zhuǎn)向匹配方案，經(jīng)過 2 冬 2 夏 5 輪優(yōu)化調(diào)整，精密校準(zhǔn)了 1000 多項(xiàng)控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“毫厘級(jí)轉(zhuǎn)向精度”，讓車輛做到“指哪打哪”，讓用戶從此愛上操控。

六年研發(fā)積累，百億戰(zhàn)略投入。一汽-大眾大眾品牌在加速布局新能源的同時(shí)，在燃油車領(lǐng)域，同樣不畏技術(shù)壁壘，躬身入局，實(shí)現(xiàn)對每年超千萬燃油車潛在用戶的鄭重承諾：尊重每一個(gè)選擇，滿足每一份需求，守護(hù)用戶出行的每一程。搭載高階智駕系統(tǒng)的全新探岳L，正是燃油車智能技術(shù)突破、堅(jiān)守對用戶承諾的代表之作，當(dāng)之無愧的“智能油車把子”。

全新探岳L 現(xiàn)已全面登陸全國一汽-大眾授權(quán)經(jīng)銷店，同時(shí)探岳眾享款也已開啟銷售，歡迎廣大用戶到店品鑒。

編輯-劉鴻倉

新媒體編輯-錦鯉

圖片-品牌提供