汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

大眾探岳是一款熱門的合資中型SUV，多年來取得了很好的銷量成績，同時積攢下來了不錯的口碑，而隨著如今市場競爭愈發激烈，大眾探岳也迎來了更新換代！就在近日，全新探岳L上市，新車在外觀、內飾、配置、智能科技等多方面進行了升級，推出了300TSI、330TSI、380TSI三種動力車型，一口價區間為17.69-21.69萬元，還可享受置換補貼或報廢補貼等政策。

全新探岳L提供了標準版和R-Line版兩種外觀設計，能夠滿足不同消費者的審美，其中標準版車型的進氣格柵內部為橫幅造型，看著簡約大氣，R-Line版車型的進氣格柵內部則是網格狀造型，并且前包圍兩側有風刃狀導流槽，看著更顯運動。

貫穿式燈帶和左右大燈相連，拉寬了視覺效果，可發光的車標Logo富有科技感，大燈是全LED光源的，還提供IQ. Light矩陣大燈，具備AFS大燈隨動轉向、Matrix智能動態燈光控制、前大燈離回家功能等，無論是夜間行車還是在惡劣天氣下，都能帶來清晰、穩定的照明，提升了行車安全。

全新探岳L整車長寬高分別為4684（4695）*1854（1866）*1685（1684）mm，軸距達到了2791mm，相較于現款探岳，尺寸均有提升，軸距增加了60mm，車身輪廓舒展，硬朗的腰線到了接近后門把手的位置上揚，勾勒出肌肉感，R-Line版車型擁有黑色外后視鏡、黑色輪轂，在前車門位置加入了R標識，表明R-Line版的車型身份。

全新探岳L的尾部厚重飽滿，熏黑貫穿式尾燈內部構造花了一定的心思，LED光源亮起很精致，標準版車型的后包圍應用了銀色裝飾，R-Line版車型的后包圍則帶有黑色格狀裝飾。

內飾方面，全新探岳L將實用性和科技元素很好的融合，中控臺偏向駕駛者一側，各種功能觸手可及，經常碰觸的地方都是軟性材質覆蓋和皮質包裹，采用電子懷擋機構，10.25英寸液晶儀表、15英寸懸浮式中控屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，可以顯示豐富的車輛信息和娛樂內容，搭載了IQ. Connectivity車載智能系統，內置高通驍龍8155芯片，使用了具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案，支持語音雙區域喚醒識別、語音連續識別等，三屏聯動，為駕駛者與乘客構建了便捷、豐富的信息交互體驗。

全新探岳L配備了和大疆車載共同開發的IQ.Pilot智能駕駛解決方案，具備L2+級駕駛輔助功能，包括全速自適應巡航、多場景自動泊入車位、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預警、DOW開門預警等多種功能，在市區內可有效避免跟車追尾、行人橫車馬路、開門碰撞等交通事故的發生，跑長途也能降低駕駛者疲勞感，讓出行更輕松、更安全，此外車身框架關鍵部位使用的是高強度鋼打造，標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾，中高配車型還擁有前排中間氣囊，全方位保護車內乘客的安全。

全新探岳L的空間表現讓人滿意，五人出行都能坐得很舒服，身高1.78米的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到后排，可以輕松翹起二郎腿，頭頂空間有1拳多的余量，后備廂平整，后排座椅放倒后裝些大件物品很給力，而前排座椅的側翼較長，對身體的包裹感好，轉彎或激烈駕駛身體不易晃動，后排座椅填充軟硬適中，支持靠背調節，長途乘坐不容易累，頭頂可開啟的全景天窗采光面積大，車內的通透度良好。

動力方面，全新探岳L的300TSI車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩為250N·m，對于一般家庭通勤代步而言，動力不錯，百公里加速時間9.4秒，油耗經濟，WLTC百公里綜合油耗6.39L。

330TSI車型搭載的是低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為137kW（186馬力），最大扭矩為320N·m，無論是城市道路還是高速超車，都能輕松應對，百公里加速時間8.5秒，WLTC百公里綜合油耗6.84L/6.95L。

380TSI車型搭載的是高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350N·m，動力儲備充沛，適合追求駕駛激情的消費者，百公里加速時間7.4秒，WLTC百公里綜合油耗7.77L。

全新探岳L的300TSI、330TSI、380TSI車型匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋邏輯清晰，底盤方面采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調校風格保持了大眾汽車一貫扎實和厚重感，過彎、并線或高速行駛，車輛姿態穩定，部分車型還配備了適時四驅系統，在城市道路下主要以前輪驅動為主，遇到坑洼爛路等復雜路況，系統會將動力分配到后輪來提高通過性。

結語：作為換代產品，全新探岳L在多方面都有了顯著的提升，更大的車身和更長的軸距，帶來了更加寬敞的乘坐空間，并且和大疆、高通、科大訊飛、華為進行合作，智能化有了很大的進步，如果你正在尋找一輛表現均衡的中型SUV，那么全新探岳L是個不錯的選擇。