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東風標致508L定位是一款合資中型轎車，在售的2023款車型的指導價格區間為16.37-20.77萬元，今年1月的銷量132輛，位列當月中型車銷量排行榜單第49位，從相關渠道獲悉，2025款東風標致508L將于3月17日上市，新款的外觀微調，配置提升，那么它能不能改變銷量不佳的現狀呢？

外觀方面，2025款東風標致508L基本延續了2023款的設計，前臉采用無邊界式進氣格柵，Y狀的大燈內部為矩陣式LED光源，并且機蓋前端有著“508”標識，不同之處是2025款的格柵運用了點陣式鍍鉻裝飾，而2023款車型的格柵則是和車身同色。

2025款東風標致508L的車身造型和2023款車型完全相同，上揚的腰線提升了運動感，帶有英文標識的黑色飾板和左右尾燈相連，底部采用雙邊兩出式排氣，尺寸數據暫未公布，參考2023款車型，長寬高分別為4870*1855*1455毫米，軸距為2848毫米。

2025款東風標致508L的內飾同樣延用2023款車型的設計，給人感覺有點像飛行器座艙，多功能方向盤上下都是平底造型，而且尺寸非常小，還有電子擋桿、金屬質感的功能按鍵都很有特點，配備12.3英寸液晶儀表和10英寸中控屏，支持車聯網、手機APP遠程控制、語音識別控制、手機互聯等功能，據相關人員稱，配置上增加了前排雙層加膠玻璃、盲區檢測、AR實景導航、全景天窗、后排空調液晶屏。

空間表現方面，預計和2023款車型是一樣的，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空間有2拳多點的距離，頭頂空間有4指左右的余量，并排坐滿3名成年人，橫向空間剛剛好，這樣表現在同級別中算是正常水平。

動力方面，2025款東風標致508L將繼續搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力參數暫未公布，參考2023款車型，1.8T最大功率155千瓦（211馬力），最大扭矩為300牛·米，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。

結語：2025款東風標致508L的外觀微調，配置有所提升，在我看來標致汽車的設計天馬行空，底盤調校也很有口碑，車子開著不錯，但想要改變銷量不佳的現狀，關鍵還是得看價格，想要“活下去”，就得拿出足夠的誠意才行，不要等到都是庫存的時候，才意識到要降價促銷，希望能夠學學人家別克君威（一口價10.69萬元起）的魄力，僅是個人的一點看法，那么你覺得呢？歡迎留言討論。