上海
中國農業(yè)巨頭中糧集團（COFCO）近日宣布，其位于巴西桑托斯港的新建糧食碼頭將于2025年3月底正式投入運營。
據悉，該碼頭總投資達16.4億雷亞爾（約20.34億人民幣），配套鐵路資產投資12億雷亞爾（約14.88億人民幣），預計將成為桑托斯港吞吐能力最大的樞紐，也是中糧全球網絡中規(guī)模最大的出口碼頭。
該項目是中國農業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略于2007年正式啟動，旨在推動全球農業(yè)投資。
中糧預計，該碼頭今年年底全部完工后，年吞吐量將達到1400萬噸，主要是大豆、玉米和糖。2025年的吞吐量預計為800萬噸，其中大豆和玉米550萬噸，糖250萬噸。
巴西桑托斯港的大豆出口量。數據來源：DataLiner
據中糧巴西首席執(zhí)行官Luiz Noto稱:“這將是桑托斯港吞吐能力最大的碼頭。”該碼頭設施將集中處理中糧集團在巴西的所有貨運業(yè)務。
中糧在三年前通過公開拍賣獲得了98,000平方米的碼頭特許經營權，租期至少25年。其他投資還包括鐵路運輸等港口物流自動化計劃。Noto強調，該碼頭設施還將服務于其他的行業(yè)參與者，而不僅僅是中糧集團。
中糧國際于2014年2月收購了荷蘭糧食貿易商Nidera的控股權，從而進入巴西市場。從那時起，它就通過收購和與當地生產商合作的方式進行擴張。如今，該公司有大部分員工在巴西工作。
根據Valor/Serasa/FGV的排名，中糧在2022年還沒有進入巴西前1000家最大公司的行列。然而，到2024年，它的排名已躍升至第14位。
中糧集團的市場策略符合中國近十年來的環(huán)保政策方向。根據Noto的說法，新宣布的鐵路資產投資將使中糧能夠可持續(xù)地擴張，加強他們對巴西農業(yè)發(fā)展的承諾，同時減少排放。據悉，該新碼頭的首批貨物將是運往中國的150萬噸零毀林大豆（大豆種植地不涉及任何毀林或植被破壞情況而生產出的大豆）。
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