據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱，有關(guān)“中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛”的傳聞日前成為外界關(guān)注的熱門(mén)話題。如果從全球首款第五代戰(zhàn)斗機(jī)——美國(guó)F-22于1997年首飛算起，至今已經(jīng)過(guò)去了27年，如今多國(guó)都在開(kāi)展第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站稱，社交媒體上流傳的照片和視頻顯示，中國(guó)當(dāng)天成功試飛了一款“令人驚訝”的高性能有人駕駛第六代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，并由殲-20戰(zhàn)斗機(jī)伴飛。報(bào)道稱，這次出現(xiàn)的新型戰(zhàn)機(jī)采用無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，主要是為顯著降低飛機(jī)在不同波段和各角度的雷達(dá)信號(hào)。

雷達(dá)反射信號(hào)得以進(jìn)一步降低，隱身性能也得以增強(qiáng)。而且該機(jī)的機(jī)身下方和上方共有3個(gè)進(jìn)氣道，說(shuō)明其可能配備了3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其擁有更好的機(jī)動(dòng)性和更大的航程。另外，從該機(jī)采用雙輪主起落架來(lái)看，其體積和重量應(yīng)該較大，可攜帶更多燃油和彈藥。值得注意的是，該機(jī)在飛行時(shí)不遠(yuǎn)處有一架殲-20伴飛，疑似為雙座型的殲-20S。這一場(chǎng)景不禁讓人聯(lián)想到當(dāng)年殲-10和殲-20首飛時(shí)，分別有一架殲教-6和殲-10進(jìn)行伴飛，體現(xiàn)了代際傳承。輿論場(chǎng)上迅速有人認(rèn)為這就是中國(guó)自行研制的“六代機(jī)”。

中國(guó)自行研制的“六代機(jī)”現(xiàn)身（資料圖）

新機(jī)的首飛迅速引爆全球輿論。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》以“意外飛行展示中國(guó)未來(lái)戰(zhàn)機(jī)”為題，稱其標(biāo)志著“中國(guó)軍事現(xiàn)代化的重大突破”；福克斯新聞更將其比作“噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的里程碑”。俄羅斯軍事專(zhuān)家卡申直言，中國(guó)已從“追趕者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙?guī)則制定者”。最引人注目的是“斯普特尼克時(shí)刻”的比喻——1957年蘇聯(lián)衛(wèi)星上天曾令美國(guó)陷入恐慌，而此次首飛被西方視為“中國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域彎道超車(chē)的信號(hào)”。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)視頻時(shí)，罕見(jiàn)呼吁美國(guó)加速無(wú)人機(jī)研發(fā)以應(yīng)對(duì)威脅。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，即使成都 “六代機(jī)” 進(jìn)行了首飛，目前更像是一款技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，而非真正的第六代戰(zhàn)機(jī)，目的是驗(yàn)證六代機(jī)的重要設(shè)計(jì)理念，如無(wú)垂尾翼身融合的氣動(dòng)布局、同時(shí)整合三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前沿設(shè)計(jì)等，為未來(lái)中國(guó)真正六代機(jī)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。全球范圍內(nèi)，包括美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)和日本等國(guó)都在積極推進(jìn)自己的六代機(jī)項(xiàng)目，但無(wú)論是技術(shù)突破還是戰(zhàn)略方向的確立，都面臨諸多挑戰(zhàn)，至今仍沒(méi)有任何國(guó)家正式投入生產(chǎn)。美國(guó)的六代機(jī) NGAD 項(xiàng)目甚至因成本與技術(shù)限制而被暫停。

中國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破（資料圖）

回顧美國(guó)六代機(jī)研制歷程，早在 2010 年，美國(guó)軍方就率先提出六代機(jī)設(shè)計(jì)概念，洛克希德·馬丁公司的 NAGD 方案和波音公司的 FX - XX 方案應(yīng)運(yùn)而生，但此后項(xiàng)目進(jìn)展卻困難重重，相關(guān)信息披露也極為有限。美國(guó)國(guó)防部原本期望在 2030 年前后讓六代機(jī)服役，可就當(dāng)前形勢(shì)而言，這一目標(biāo)恐難如期達(dá)成。據(jù)維基百科最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，僅有中國(guó)實(shí)現(xiàn)了六代機(jī)實(shí)機(jī)（或技術(shù)驗(yàn)證機(jī)）首飛，其他國(guó)家的六代機(jī)項(xiàng)目仍停留在理論或模型階段，尚未有實(shí)機(jī)翱翔天際。

回顧現(xiàn)有的五代戰(zhàn)機(jī)，六代機(jī)幾乎在所有核心參數(shù)上都具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。隱身能力、信息化水平、態(tài)勢(shì)感知、飛行速度、航程以及載彈量等方面都走在前列，這不禁讓我們感嘆殲-20和剛亮相不久的殲-35A瞬間黯然失色。中國(guó)的第六代戰(zhàn)機(jī)一經(jīng)亮相，便如重磅炸彈般引起了各方熱議，也讓太平洋彼岸的美國(guó)深感不安。洛克希德·馬丁公司和美國(guó)五角大樓的員工或許正夜以繼日地趕工，加速推進(jìn)他們的下一代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃。

中國(guó)在“第六代機(jī)”方面已取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)（資料圖）

美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部近日難得地公開(kāi)宣稱：中國(guó)所研制的殲-36確實(shí)是一款名副其實(shí)的“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”！美國(guó)著重指出了殲-36作為一款“空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)”的特點(diǎn)。美國(guó)曾企圖硬性劃分B-21轟炸機(jī)為“第六代戰(zhàn)機(jī)”以挽回顏面，然而，在殲-36展現(xiàn)出的全頻譜隱形技術(shù)、4至5馬赫的超音速巡航速度，以及裝備12枚霹靂-15導(dǎo)彈所構(gòu)成的“天空武器庫(kù)”面前，美國(guó)最終不得不直面技術(shù)世代差距的嚴(yán)峻事實(shí)。在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)領(lǐng)域，可以自信地說(shuō)，我們已“走在全球前列”。

美國(guó)微軟全國(guó)有線廣播電視公司（MSNBC）新聞節(jié)目主播克里斯蒂娜?魯菲尼（Christina Ruffini）在評(píng)論有關(guān)“中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛”的傳聞時(shí)稱，這些飛機(jī)“不是很隱形”，因?yàn)樵诖蟀滋烊庋矍逦梢?jiàn)。不少網(wǎng)友對(duì)此感到無(wú)語(yǔ)：“隱形戰(zhàn)機(jī)是指雷達(dá)不可見(jiàn)”“那美國(guó)F-22隱形戰(zhàn)機(jī)也不隱形？”“她想要貶低中國(guó)，但最終尷尬的只是她自己。”