3月7日,珠海航展中心上演了一場跨界交融的盛典。國產大飛機C919化身“傳祺向往號”,在傳祺S7與M8的領航下,穿過象征民航界最高禮遇的“水門”,緩緩駛入汽車發布會現場。這場充滿儀式感的開場,不僅是對中國智造的致敬,更暗喻了傳祺向往車系的野心——以航空級標準重塑出行體驗,用硬核技術向高端市場發起沖鋒。
廣汽集團董事長馮興亞在發布會上直言:“傳祺向往車系是品牌向上躍遷的關鍵一步。”從EV?新能源平臺的推出,到如今高階智駕車系的落地,傳祺的每一步都緊扣“長期主義”:不追短期熱點,而是扎扎實實用技術沉淀與用戶洞察,構建屬于自己的高端話語權。
初見傳祺向往S7,便能感受到其設計語言中的“矛盾與平衡”。“藏鋒于潤”的理念將圓潤曲面與銳利棱線巧妙融合,車身線條如書法般流暢,卻又在細節處暗藏鋒芒。
4900mm的車長、2880mm的軸距,搭配200mm的離地間隙,既保留了SUV的硬朗姿態,又通過高腰線與懸浮車頂設計,削減了龐大體量帶來的笨重感。
更令人玩味的是色彩哲學。S7的車身顏色靈感源自中國四極:撫遠的曙光紅、徐聞的雨林綠、喀什的皓月灰、漠河的曜晶黑。這些色彩不僅是視覺符號,更承載著“探索邊界”的隱喻——正如傳祺對高端市場的野心:既要扎根本土文化,又需突破固有認知。
車內空間則徹底貫徹“頭等艙”理念。79.6%的得房率、1058mm的二排腿部空間,配合NAPPA真皮包裹的十層結構座椅,甚至在后排配備了17.3英寸吸頂屏與可翻轉升降音響。這種“不妥協的舒適”,恰恰是傳祺對家庭用戶痛點的精準回應:高端不等于奢華堆砌,而是讓每一處設計都服務于真實的生活場景。
如果說設計是傳祺向高端遞出的名片,那么技術則是其站穩腳跟的底氣。S7搭載的L2++無圖端到端智駕系統,直接將競爭矛頭對準新勢力頭部玩家。11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆可變焦激光雷達組成的感知網絡,配合英偉達Orin-X芯片的254TOPS算力,讓車輛在面對窄路掉頭、人車混流等復雜場景時,表現得像一位“老司機”。更難得的是,傳祺直接將價值2.5萬元的城市NDA功能作為預售權益免費贈送,徹底打破“高階智駕必屬高價”的潛規則。
動力系統的創新同樣亮眼。i-GTEC 3.0平臺帶來的“一車雙模,一車三用”技術,讓S7在純電、插混、增程三種模式間無縫切換。日常通勤用純電(續航215km),周末郊游切增程,長途遠行則啟用插混(綜合續航1400km)。這種“全場景覆蓋”的邏輯,既是對續航焦慮的終結,也折射出傳祺對用戶需求的深度理解:高端技術不應是實驗室里的炫技,而要讓普通人觸手可及。
在發布會現場,一組數據引發行業側目:1143臺測試車、累計1200萬公里里程——相當于繞地球300圈。廣汽研究院工程師坦言:“這是傳祺史上規模最大的測試工程。”從-35℃的漠河極寒到50℃的吐魯番高溫,從高原缺氧到沿海鹽霧,S7的每一處細節都經歷了極限環境的“拷打”。這種近乎偏執的測試投入,背后是傳祺對“長期主義”的堅持:高端化不是配置參數的軍備競賽,而是用可靠性贏得用戶信任。
這種理念同樣體現在服務體系中。007線上管家提供7×24小時即時響應,全國272城免費上門取送車,超120萬個充電樁的密集網絡……傳祺試圖證明,高端體驗不止于產品,更在于“用車全周期”的無縫銜接。
19.48萬元的起售價(國補后),讓S7成為同級市場中罕見的“價格顛覆者”。對比同樣搭載激光雷達、L2++智駕的競品,S7的定價幾乎下探了10萬元。這種“降維打擊”背后,是傳祺對供應鏈的深度把控與規模化優勢的釋放。正如網友調侃:“以前覺得30萬才能買到的配置,傳祺直接砍到‘骨折價’。”
但低價不等于低質。從杜比全景聲22揚聲器到電吸門,從AI情緒大燈到超柔水潤皮內飾,S7在細節上的投入毫不妥協。這種“高配低價”的策略,實則是傳祺對市場的一次精準試探:用性價比撕開高端市場的裂縫,再用產品力擴大戰果。
傳祺向往車系的登場,恰逢中國汽車產業的關鍵轉折點。2024年,L2+智駕滲透率突破50%,30萬元以上市場中國品牌份額持續攀升。在這場智能化與高端化的浪潮中,傳祺選擇了一條差異化路徑——不以激進營銷造勢,而是用扎實的技術積累與服務創新,一步步構建高端認知。
S7作為“開路先鋒”,不僅承載著銷量使命,更肩負著重塑品牌基因的重任。它的成功與否,將直接影響市場對傳祺高端化的信心。但至少從現階段看,傳祺已向行業證明:中國品牌的高端化,可以不必依賴“堆料內卷”或“情懷敘事”,而是回歸造車本質——用長期主義打磨產品,用誠意定價打動用戶。這或許才是中國汽車走向全球高端的正解。
當C919與傳祺S7并肩穿越水門的那一刻,這場發布會被賦予了超越產品本身的意義:它既是中國智造的實力宣言,也是傳統車企向新時代遞出的戰書。在傳祺向往車系身上,我們看到的不僅是一臺車,更是一個品牌對“向上”的執著追求——這條路注定漫長,但唯有堅持長期主義,方能在高端市場的星辰大海中,找到屬于自己的坐標。
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