最慘的當屬特斯拉，跌超15%。

美股昨晚尸橫遍野。

道瓊斯工業平均指數比前一交易日下跌890.01點，收于41911.71點，跌幅為2.08%；標準普爾500種股票指數下跌155.64點，收于5614.56點，跌幅為2.70%；納斯達克綜合指數下跌727.90點，收于17468.33點，跌幅為4.00%。

最慘的當屬特斯拉，跌超15%，為2020年9月以來最大單日跌幅，市值一夜蒸發1303億美元（約合人民幣9459億元），當前股價較歷史高點已遭“腰斬”。

市場信心正接近崩塌邊緣。特朗普近期對關稅政策的強硬表態（如“關稅可能繼續上升”）以及拒絕排除經濟衰退可能性的言論，直接加劇了市場對經濟前景的悲觀預期。

特朗普政策核心被解讀為通過短期經濟“陣痛”換取債務調整空間（如通過衰退降低利率以緩解美債壓力），導致投資者加速拋售風險資產。

政策不確定性放大了市場波動。特朗普政府缺乏明確的政策路線圖，且白宮對股市下跌的冷漠態度（如特朗普稱“不能只盯著股市”），進一步打擊了市場信心。高盛總結的十大暴跌原因中，“增長擔憂”和“關稅疲勞”位列首位。

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在這波美股暴跌中，科技股與特斯拉首當其沖，遭受“踩踏式拋售”。

這差不多可以理解為是特朗普吊打特斯拉了。

以“七巨頭”為代表的科技股，因前期高估值和人工智能主題的退潮，成為拋售重災區。特斯拉作為典型代表，股價年內跌幅達45%，市值蒸發超8000億美元，其暴跌還因馬斯克的政治爭議加速了投資者逃離。

特斯拉面臨多重困境：銷量下滑（歐洲市場暴跌76%）、生產中斷（Model Y生產線調整）以及馬斯克與特朗普的深度綁定，導致品牌形象受損和消費者抵制。

華爾街投行普遍下調特斯拉目標股價，市場擔憂其從“技術標桿”轉向“政治負擔”。

特斯拉面臨生存挑戰，銷量與競爭壓力山大。特斯拉需通過低價車型和新品（如Robotaxi）重振市場，但其在歐洲與中國市場的份額已被比亞迪等本土品牌蠶食。若無法解決品牌信任危機，銷量或持續承壓。

如果短期內馬斯克減少政治爭議、聚焦生產優化，或許會提振一些信心。但他會嗎？從長期看，特斯拉股價的提升還依賴技術突破（如FSD系統成熟）。

馬斯克因支持特朗普及極右翼勢力，已引發全球范圍內的抵制活動（如“反特斯拉示威”），甚至影響其核心業務。分析師認為，他可能被迫在2025年下半年重新聚焦企業運營以挽救股價。

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美國形勢并不樂觀。宏觀經濟數據疲軟，市場情緒惡化，接下來恐還將愁云慘淡。

經濟指標已出現多項預警。2月非農就業數據疲軟、ISM制造業指數不及預期，疊加消費者信心下降，強化了衰退預期。摩根大通將美國衰退概率從30%上調至40%，高盛則下調經濟增長預測至1.7%。

此外，市場流動性惡化（創年內新低）與系統性拋售（趨勢基金拋售600億美元股票），形成惡性循環，加劇了跌幅。

股市暴跌會對特朗普政策產生多大影響？

不可否認，他短期政策調整壓力將加大。特朗普政府可能被迫暫緩激進的關稅政策或釋放安撫信號，以避免經濟硬著陸。但當前跡象顯示，特朗普更傾向于將市場波動視為“過渡期代價”，政策轉向可能性較低。

若經濟衰退風險進一步升高，特朗普的“縮減政府規模”和“關稅優先”議程可能面臨黨內阻力。例如，馬斯克與國務卿魯比奧的沖突已暴露共和黨內部對激進政策的分歧。

短期看，若特朗普維持當前政策，標普500可能跌至5200點（較當前水平再跌10%），納指或進入技術性熊市。防御性板塊（能源、公用事業）或成避風港。

中長期則取決于政策轉向信號，若美聯儲降息或特朗普緩和關稅立場，市場可能觸底反彈。在此前提下，科技股或將分化，具備實際盈利能力和技術壁壘的企業（如英偉達）或率先復蘇，而依賴概念炒作的個股（如特斯拉）需更長時間修復。

本次暴跌是政策風險、市場泡沫與數據疲軟共振的結果。特斯拉的困境凸顯了企業家過度介入政治的代價，而特朗普政策能否持續，將取決于其能否在經濟增長與政治理想間找到平衡。

未來數月，市場波動或成常態，投資者需關注政策轉向信號與科技股基本面修復進展。（個人觀點，不構成炒股建議。）

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