最近小米SU7 Ultra在開放道路上飆車到303km/h的視頻大家都看過了吧，沒想到只隔了4個小時，車主已經到案。并且這位車主有可能將會成為首個吃牢飯的小米SU7 Ultra車主。

4小時抓捕小米SU7 Ultra車主

在這里不得不佩服濰坊警方的效率，用時4小時就抓捕歸案，被網友戲稱，車是上午提的，人是下午抓的。

根據相應的法律法規，駕駛機動車超速50%以上就要扣12分，罰款按照各地區執行標準不同一般在50-2000元不等。但這位車主的行為明顯已經不是簡單的扣分罰款了，如視頻畫面展示的一般開放道路，通常限速不會超過80km/h，超速將近400%。

首先可以肯定的是這事兒肯定違法了，但是否涉及犯罪，還不好說，根據官方的通報，使用了犯罪嫌疑人的名稱，那么就有一定概率是要進去了。罪名有可能是“以危險方法危害公共安全罪”。

全國多地小米SU7 Ultra飆車

由于是開放道路，因此這起事件的論調基本上一邊倒，連帶著小米SU7 Ultra本身也引來了不少爭議。但有一說一，還是車主的問題更大一些，不能怪到車上。畢竟油門踏板在它自己腳下。

絕大部分車主選擇飆車，也是在賽道上，不管技術如何，只要不涉及危害公共安全，那也沒什么好說的。

根據不完全統計，全國已經有多起撞車事件，相比原先的小米SU7 Max版本多了不少，這就引出了另一個話題，普通人真的需要這么大的馬力嗎？

電動車讓性能廉價化

自從小米SU7 Ultra上市以來，大家對于這臺車的討論度相當之高，其52.99萬元的售價，結合1548馬力的性能，可以說是吊打眾多友商。

雖然小米對車輛進行了限制，前300km無法解鎖全部馬力，但很顯然并沒有什么用。該撞還是要撞。以往我們想要獲取這種千匹的大馬力，往往需要付出上百萬，甚至上千萬的代價。就更別說1500匹的馬力了。別說普通人了，就是大部分有錢人都摸不到。

電動車讓性能變得廉價，小米又更進一步拉低了門檻，50萬出頭就能拿下以往千萬級別的性能車，加上強大的電子輔助，也就讓許多人對動力失去了敬畏之心。

電動車時代，馬力變得廉價，總體上來說必然是一件好事。只不過在我們接觸它的時候，還是應當謹慎小心，遵守法律，想要釋放全部馬力，建議在封閉道路，在賽道上玩。