硬朗霸氣的外觀設計、六屏聯動的智能座艙、三排七座的靈活大空間以及第五代EA888發動機的強勁性能，對于途昂（參數丨圖片）Pro來說，這次的全面升級絕對算是“Pro”級的表現，26.99萬元起的一口價更使其在同級別中大型SUV競爭中更具優勢。

3月10日，上汽大眾途昂Pro正式上市，新車共推出3款車型，一口價為26.99萬~31.99萬元。同時，途昂家族中的途昂380TSI四驅出眾版和途昂X 380TSI四驅出眾版也一并推出一口價，分別為25.99萬元和24.99萬元。除了新車上市之外，上汽大眾也為途昂家族推出了多項重磅權益：途昂家族全系車型整車終身質保，至高15000元以舊換新補貼，原廠數字鑰匙、流量權益贈送等。

外觀設計上，途昂Pro在傳承家族硬朗、大氣風格的基礎上，更實現了現代創新，全新的設計語言盡顯霸氣觀感，碩大尺寸的前格柵搭配星海流光大燈，進一步彰顯“凌云之翼”前臉的獨特氣場，而發光logo與貫穿式燈帶則強化其辨識度。

車身側面，黑曜套件搭配流暢一體式車身線條，兼顧了空氣動力學與設計美學，貫穿式腰線帶來了更具力量感的型面表達。而在車身尺寸上，途昂Pro更是有著“Pro”級別的同級領先表現，新車長寬高分別為5158/1991/1788毫米，相比上代車型有著明顯增加。值得一提的是，新車首次搭載了上汽大眾自主研發的隱藏式破冰門把手，即使在零下35度的極寒天氣也不必擔心打不開車門的情況。

貫穿式尾燈造型為途昂Pro的車尾設計帶來了極具科技元素的細節點綴，官方稱其為“長虹貫日”味道，點亮后辨識度更高，也進一步拉伸了車尾的視覺寬度，氣場十足。同時，途昂Pro推出5款全新車色，搭配5種不同風格內飾配色，更能迎合年輕消費者的個性需求。

途昂Pro在智能方面的表現同樣延續了上汽大眾Pro家族傳統，之前我也在其他幾款新車上感受到了其在智能上的Pro表現，智能座艙采用MOS 3.0 GP智慧車聯系統，帶來六屏聯動的交互體驗，更友好的UI和UX設計結合極光幻彩氛圍燈、3檔濃度可調的智能香氛系統、哈曼卡頓音響、女王副駕營造出多維度的豪華氛圍。同時，文心一言與DeepSeek大模型的“上車”，更將在交互表現上帶來更聰明、懂你的表現。

得益于三排七座的靈活空間，途昂Pro在乘坐舒適度和空間表現也擁有同級領先的優勢，這也一直都是途昂家族的強項。前排座椅支持加熱/通風/按摩功能，10個按摩點位可以完整覆蓋整個背部，而女王副駕配有電動腿托，帶來愜意的放松體驗。新車支持三排電動座椅翻折，實現七座與五座之間的快速切換，二排座椅支持角度調節與加熱功能，將二三排座椅全平放倒后，行李廂容積將從286升拓展至2427升，進一步滿足靈活的用車場景需求。

動力方面，途昂Pro搭載了第五代EA888發動機（EVO5），最高功率可達到200千瓦，峰值扭矩為400牛·米，匹配了DQ501七擋濕式雙離合變速箱，這樣的組合也將在未來一段時間內成為大眾汽車“黃金動力”組合的新代表。其中，發動機在低速和高速下都能提供出色的動力響應，0~100公里/小時的加速時間為7.6秒。與同級別車型動力系統相比，它的能耗減少了近10%，WLTC工況油耗低至8.35升100公里。

第五代EA888發動機自身也實現了技術上的升級迭代，采用了500bar超高壓燃油系統，通過更精準的燃油噴射控制和更好的霧化效果，提升燃燒效率和經濟性。同時，全工況米勒循環更為發動機熱效率的絕對值相比前代提升3%，低油耗區域覆蓋范圍擴大5倍，兼顧低速經濟性與高速爆發力。值得一提的是，其采用的可變截面渦輪增壓器（VTG）夠優化低速扭矩和高速功率之間的平衡，通過導流葉片實時調整氣流截面，渦輪轉速高達18萬轉/分鐘，徹底緩解“渦輪遲滯”，實現了全工況最佳油氣比，動力隨叫隨到的同時，更提升加速響應。

不僅如此，途昂Pro的“Pro”表現體現在根據國內駕駛環境特調的DCC自適應電子懸掛以及4motion智能四驅系統，兼顧駕乘體驗的同時，也能滿足全地形路況的通過性。主被動安全方面，途昂Pro采用82.3%的高強度鋼打造的高剛性安全車身，全車配備了9個安全氣囊，并在主副駕之間新增中央氣囊，兩個前后排貫穿式頭部氣簾覆蓋面積也更廣；大眾集團全新一代IQ.Pilot智能輔助駕駛系統也為其在智駕層面加分不少，可實現智能跟車、智能車道保持、智能撥桿變道、智能避障等功能，達到了L2+級智駕輔助技術，而IQ.Drive泊車管家系統新增了遙控泊車功能，可通過手機實現泊車指令、自動熄火。

隨著途昂Pro的正式上市，不僅豐富了途昂家族的車型矩陣，更實現了上汽大眾Pro家族的再次進階。對于途昂Pro而言，定位旗艦的它不僅在動力系統與智能智駕層面得到提升，更延續了靈活大空間的一貫優勢，實現了真正Pro的全面表現。