美團又召開了一次最高級別會議。

據晚點LatePost報道，2月底，美團CEO王興召開了一場總監級別以上的內部溝通會。會上，美團最高決策層S-team的每一位成員都有發言。（本文轉載自連線出行（ID：lianxianchuxing），作者：王慧瑩，編輯：子夜）

會上，除了核心業務本地商業，王興提出了他作為CEO會更多關注的三個方向——食雜零售、國際化和科技。

正值美團15周年，在即將走入20年的節點上，集團最高決策人的方向自然也代表著美團未來的重點。

美團的長期使命沒有變，即核心業務是“幫大家吃得更好，生活更好”的本地零售。只是在當下的市場環境下，本地零售商業仍是根本，但美團要調動一切可能，將本地商業生態做大做深。

一方面，美團希望通過借助外賣業務出海，開拓國際化市場，中東市場是重點；另一方面，大模型點燃了AI科技浪潮，美團自然不會缺席，科技要為各業務協同賦能。

實際上，2月份的民營企業座談會后，王興已經給這次的重點做了預告。

彼時，王興對媒體表示，美團將積極擁抱人工智能、大數據等新技術，繼續積極促進擴大消費，探索無人機配送和自動配送等創新研發，努力“走出去”拓展海外市場，不斷開創發展新局面。

上一次美團召開同級別的溝通會是2019年。正值美團走進第十年，王興通過美團內網發起名為 “更好的十年” 的全員大討論，當時聚焦討論的是三個比較宏大的主題：組織人才建設、科技趨勢和社會價值。

相比于五年前的宏觀，美團更關注業務的實際表現，抑或是增長。

本質上，過去一年消費趨勢和市場環境的變化，已經給美團帶來了增長壓力。進入2025年，本地生活賽道的市場競爭愈發激烈，盡管此前美團扛住了壓力，但對手包圍圈還在縮小，它仍需要打造出更長期的御敵能力。

高頻剛需之戰，食雜零售是根基？

2024年以來，美團進行了多次組織架構調整。一系列的業務整合、組織迭代之下，美團希望自身的生態更聚合。

美團將美團平臺、到店事業群、到家事業群和基礎研發平臺合并為“核心本地商業”， 不再設置到店事業群、到家事業群；將美團SaaS、騎行、充電寶等業務合并成為“軟硬件服務”，快驢、小象、優選等業務合并成為“食雜零售”。

其中，食雜零售是這次內部溝通會上王興提到的第一個重點方向。

食雜零售，對應美團的長期使命 “幫大家吃得更好，生活更好”，覆蓋包括自營生鮮零售和平臺零售業務。

所謂食雜零售的想象空間在于，這是個高頻剛需的生意。同時，食雜零售的范圍很廣，如果在這個領域滿足用戶需求，并讓消費者養成在自己平臺購買生鮮、雜貨的消費習慣，那平臺用戶粘性可想而知。

美團的思路在于，像日用百貨等品類，美團有即時零售平臺美團閃購，即美團閃電倉；像生鮮這類強時效性品類，美團采用前置倉模式，即小象超市。

即時零售是當下互聯網巨頭爭奪最激烈的戰場。當前，美團閃購目前擁有3萬個閃電倉，日均訂單量已突破1000萬單。在美團的預期中，美團閃購2024年有望完成2500億元成交額，其中閃電倉模式有望貢獻五分之一。

當前，美團閃購仍是市場期待值最高的，但抖音小時達、京東秒送、阿里餓了么都在即時零售的市場上發力，美團的競爭壓力不會小。

另一邊，生鮮品類小象超市面臨的形勢更加嚴峻。

放眼整個生鮮前置倉市場，高昂的資產投入和運營成本，以及配送體系、庫存管理設備等建設都需要真金白銀，而這些需要高訂單密度和高客單價支撐起來。

棘手的是，高客單價又不符合當下的消費市場需求，每日優鮮的倒閉還歷歷在目，小象超市成立至今七年多，仍處于摸索的階段。

盡管叮咚買菜的持續盈利給了市場積極信號，但對小象超市而言，想要贏得單量和市場，還要繞過合并后的京東七鮮與京東買菜，以及山姆、盒馬等對手，小象超市也在摸著石頭過河。

本質上，食雜零售業務是美團從餐飲外賣拓展邊界的重要一步。過去十幾年，美團在外賣市場中搭建了一個強大的即時配送網絡，憑借這種配送能力，從外賣到食雜，美團勢必要搶奪更多市場的蛋糕。

反過來看，這也是外賣市場競爭激烈的結果。

當前的美團，在外賣市場乃至即時零售市場，依舊有著十幾年打下的護城河，但隨著越來越多競爭對手的強勢加入，美團被圍攻的火力越來越大，美團的壓力在變大。

2022年二季度以后，美團不再單獨披露餐飲外賣業務、到店及酒旅業務的業績，而是統一以核心本地商業部分口徑進行披露。2024年，美團外賣調整了經營目標，從追求GMV轉向訂單量增長，一定程度上這證明外賣業務的GMV可能面臨壓力。

如果說當時美團的勁敵來自抖音，那今年，美團又遇上了對手京東。

2月11日，“京東外賣”宣布啟動“品質堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金，已簽約商家傭金從2月11日0點起，也按照全年免傭調整。

緊接著，京東外賣又宣布“平臺為騎手全額繳納社保”。同一天，美團和餓了么也宣布給騎手繳納社保。

隨著抖音、京東，以及更多巨頭的加入，無論是外賣市場，還是即時零售市場，競爭都變得更加激烈。多方比拼焦點在于，更豐富、更便宜、更快。

對美團而言，形成到店與到家業務協同的同時，未來，食雜零售成為美團必須爭奪的蛋糕，這也是美團在下一個十年謀增長的關鍵。

在海外，

外賣+無人機能否復制中國市場？

國內市場進入存量時期，出海是眾多企業的選擇，大家都期待在國際化市場中找到更多增量。

早在2017年的一場CEO峰會上，王興就談到對互聯網發展走向的判斷。彼時，他發表的《互聯網的下半場，上天入地全球化》演講中，“全球化”被他稱為“很重要、必須做”的事。

這次會議上，國際化再次成為王興接下來重點關注的方向。實際上，2023年開始，王興陸續將國際化“必須做”的口號落地。

2023年5月，美團正式在香港成立Keeta，Keeta上市當日就沖上App Store香港區免費榜第一位。一年之后，Measurable AI數據顯示，按2024年一季度食品配送訂單數量（不包括雜貨和取貨服務）來看，美團香港業務Keeta的市占份額已達到44%，成為香港第一大外賣平臺。

到了2024年，美團境外業務的重要性逐步提高。

去年2月，王興在組織調整中表示，“無人機、境外業務匯報給我”。當創始人站到臺前，境外業務的重要性可想而知；6個月后，美團境外業務正式更名為Keeta，由有豐富國際化實戰經驗的仇廣宇負責，匯報給王興。

本質上，這一系列的調整，都是在給美團在中東市場的開拓鋪路。如果說香港是美團外賣出海的試驗場，那中東則是美團外賣國際化之戰的橋頭堡。

圖源Keeta官網

去年10月，美團境外版Keeta正式在沙特首都利雅得上線。王興本人出現在利雅得辦公室，以全英文演講，對團隊做了鼓勵和展望。更早之前的9月9日，Keeta在沙特的阿爾卡吉市低調上線。

今年元旦之后，Keeta又在吉達和麥加上線，短短五天內開拓兩個城市。據晚點LatePost報道，美團針對中東市場設立了“三年計劃”，未來三年內，Keeta計劃覆蓋海灣六國（沙特、阿聯酋、卡塔爾、科威特、阿曼和巴林），輸出其在沙特積累的經驗。

美團在境外閃電般的擴張市場并不陌生，當年在境內，這就是美團打贏勝仗的關鍵。

在國內，每天幾千萬單給美團帶來了產品、技術、運營等多方面的經驗，包括用戶拉新、集單配送、線下地推等方面，美團的優勢很明顯。在全新的市場，這些經驗能復用，但也需要因地制宜，因為國際化的關鍵在于本地化和反應速度。

以當下發展最迅速的沙特市場為例，外賣市場的難點在于配送費高，配送效率低，這導致消費者點外賣的意愿不高。

市場的痛點往往是新玩家的機會。美團調研發現，當地外賣平臺向用戶收取的配送費高，騎手拿到的錢卻低，主要是平臺從中賺了差價，而這本質上在于派單、配送、運營等多個環節的效率低下。

如果能像國內一樣集中訂單配送，通過訂單規模效應和壓縮中間環節，把外賣配送費打下來，美團有望搶到更多市場。

去年第四季度，仇廣宇談及美團在沙特靠什么贏時，他給了三個方向：產品技術能力，更高效派單、更精確測算配送時長；運營和銷售管理方法，“早啟動，晚總結”，快速改進用戶體驗；關注客戶，要更敏捷地發現用戶的問題，像當地人一樣生活，“live like locals”。

換句話說，免配送費、優惠券等國內的打法，在目前的沙特市場是適用的。想要在真金白銀的補貼之下盈利，為美團找到新增長點，提高效率是關鍵。

但一味復制中國經驗很難長期立足，尤其是面對文化差異、消費習慣等多方面差異時，出海企業如何本地化，并應對本土競爭，是最難的課題。

像Keeta在沙特，有本地平臺Hunger Station和Jahez，德國的Talabat、英國的Deliveroo等競爭對手。值得注意的是，Keeta此前在香港市場的后來者居上，引起了沙特本地平臺，尤其是頭部Hunger Station的注意，為應對競爭，HungerStatio要求不少商家簽訂獨家協議。

眼下在沙特，面對對手的緊逼，Keeta必須迎難而上。更重要的是，外賣業務是美團國際化的第一槍，外賣需要盡快跑出成熟曲線，才能為后續的業務出海探路。

去年12月，小象超市已經開啟出海進程，首站落地沙特。同時，美團閃購也有團隊前往沙特，為Keeta“送萬物”做準備。

和國內思路一樣，在國外，美團的最終目標也是“送萬物”。

與之配套的配送業務上，去年12月份美團無人機海外業務Keeta Drone拿下迪拜地區的首張商業運營資質證書，并開通了4條航線，主要從餐廳或藥房起飛，配送食品、藥品和保健品。

從中國大陸，到中國香港，再到中東，美團的打法如出一轍——外賣先行，配套跟上。未來十年，王興希望Keeta的外賣市場規模達到千億美元，要實現這一目標，美團必須要把盤子做大，將觸角伸到更多市場。

AI暗戰，

技術能否成為美團的第二增長曲線？

也是在2017年的那場CEO峰會上，王興的演講中提到了“上天入地”。“上天”代表高科技，“入地”指不能只停留在C端、要更深入到產業里去。

2019年底的內部最高級別溝通會上，王興也提到了科技趨勢。五年之后的同級別會上，科技仍在王興的重點關注方向之列——美團希望抓住這一次的AI機遇，建設大規模、全品類、有縱深且生態健康的本地商業系統。

這一次的AI機遇更熱鬧。由ChatGPT掀起的大模型熱潮持續至今，在這條賽道上，比起創業公司在技術上各顯神通，互聯網巨頭們的姿勢也不盡相同。

有的是技術先行，有的是應用探索，有的是投資卡位，而美團顯然屬于后者。或者說，美團的AI戰略，緊緊圍繞自身業務展開，目的是用AI賦能業務，用投資提高自身想象力。

這樣的思路是一定試錯成本換來的。2023年大模型火熱時，美團試圖以最快的速度找到大模型的具體應用。

經過一年的AI應用探索后，美團沒有找到面向C端市場的殺手級AI應用。

眼下，美團開始聚焦AI+業務，這或許是未來美團抓住AI機遇的第一步。

去年年底，美團率先將AI與本地生活業務結合。據媒體報道，美團大眾點評內測一款名為“點仔”的AI智能工具，該工具集“找店幫手”、“菜品搭配”、“景點伴游”等功能于一身。用戶只需輸入特定需求后，AI便會基于用戶評價自動生成回答，幫助用戶找到喜歡的餐廳、精選美味菜品，并解答各類餐飲相關問題。

此前，美團還測試了一款AI助手“問小袋”。該服務類似于電商平臺的AI導購功能，能夠基于用戶的偏好和需求，推薦適宜的外賣商品及用餐建議。

拉長時間線看，美團自身的科技濃度一直在增高。2016年起，美團開始探索自動配送服務，基于人工智能、大數據、機器人等技術的自主研發，推出了多種智能配送設備及數字化工具。

2021年，美團戰略從“Food+Platform”轉向“零售+科技”。

截至2024年底，美團無人機已開通53條航線，累計配送訂單超45萬單；自動配送車累計配送近500萬單，服務數百個社區的配送需求，自動駕駛里程占比99%。

圖源美團官網

值得注意的是，相比于用科技賦能業務，美團在AI領域出手最頻繁的是投資。當各大巨頭都在接入DeepSeek之時，不少聲音認為美團沒趕上大模型的熱度，殊不知美團在暗自發力。

這幾年，美團在AI大模型、具身智能、機器人等領域投資了一批公司，宇樹科技、銀河通用機器人、月之暗面、智譜AI等明星科技公司，背后都有美團的身影。

同時，去年以來，美團持續發力AI大模型，或是在為主營業務的運營管理、集單配送、智能客服、用戶體驗等方面的AI轉型做準備；而投資銀河機器人、宇樹科技等具身智能企業，則與其外賣配送、倉儲管理直接相關。

目前的AI浪潮下，美團并非最高調的那一個，低調的布局之下，美團的挑戰在于科技與零售業務的融合，更在于追趕AI浪潮的速度。

站在新的節點上，美團的科技探索與國際化、食雜零售兩大方向深度綁定，科技是為后兩個業務服務的。最終，這三駕馬車究竟能為美團帶來多少增長，是個未知。在這場決定本地生活未來十年的戰役里，美團的每一個動作，都很重要。