eSIM，近期動態頻發。

在剛剛落幕的世界移動通信大會（MWC 2025）上，中國聯通聯手多家廠商重磅發布了多款支持eSIM的終端。同時，紫光同芯也驚艷亮相，通過eSIM解決方案與典型的行業應用案例，向世界展現了中國芯片企業的技術硬實力與全球化視野。

eSIM曾引起一波很大的產業轟動，在國外發展得如火如荼，而在國內只能說是不溫不火。聯通此番動作連連，eSIM的春天要來了嗎？

多個國內首款eSIM 5G AI終端亮相

本次展會，中國聯通攜手紫光展銳和TCL重磅發布了國內首款支持eSIM、集成中國聯通元景大模型的5G平板產品VN300E。

該產品采用紫光展銳T9100高性能5G SoC芯片平臺，內置8 TOPS算力的NPU模塊，主頻高達2.7GHz，支持4G/5G蜂窩網絡。集成了eSIM 技術的諸多優勢，為終端提供了全時空連接能力，并深度適配了5G隨行專網、聯通云桌面應用，可滿足用戶辦公、學習、娛樂多場景需求，讓用戶在使用過程中享受更持久、穩定的續航體驗。

同時，中國聯通聯合紫光展銳、通則康威等生態合作伙伴，在2025年世界移動通信大會上共同發布了中國聯通eSIM 5G AI CPE——VN010。

該設備搭載紫光展銳5G芯片V620，支持4/5G通信、雙頻Wi-Fi 6及2.5Gbps網絡接口，支持eSIM、NFC Wi-Fi一鍵接入功能，以及分級防火墻和主流VPN功能，為用戶提供安全、便捷的網絡體驗。

該產品適用于對網絡時延和穩定性要求高的中小企業、家庭、SOHO、 商鋪、工業應用等各種場景。通過提供可靠、高速的5G無線寬帶網絡接入，VN010為用戶帶來了更多創新、便捷的數字化解決方案，助力AI加持的智慧生活的全面升級。

小米、蘋果追加布局eSIM

從終端側來看，不止是中國聯通，小米、蘋果近期也有eSIM相關動態傳出。

在小米15 Ultra正式發布前，就有相關媒體報道稱小米15 Ultra將是小米首款支持eSIM技術的智能手機。由于目前國行版機型普遍采用實體SIM卡槽，因此小米15 Ultra的eSIM版本是面向海外市場發售的。

值得注意的是，早在2021年，小米就曾在小米MIX4里內置了eSIM模塊，當時宣稱可以激活專門的“防盜服務”。但出于各方面的原因，小米最終在產品發布后取消了該功能。

蘋果方面也有行業爆料稱，全新超薄機型iPhone 17 Air機身最薄處只有5.5mm，輕薄程度將打破歷代iPhone之最，無法容納一個標準的SIM卡托槽。這意味著，iPhone 17 Air只能采用eSIM技術來實現通信功能。

目前還不清楚iPhone 17 Air能否順利在國內發行，畢竟國內只有少量穿戴設備和平板支持eSIM，手機還尚未有大規模支持eSIM的先例。業內人士認為，只能寄希望于運營商放開eSIM技術在手機領域的應用。針對此事，前魅族CMO及高級副總裁李楠在社交平臺表示：“據說這事兒有戲。”

如果此次iPhone 17 Air促成了 eSIM 空中發卡功能落地，有利于其它國產手機跟進，同時去除實體卡槽，節約手機內部實體SIM卡的空間的同時，讓手機體型更加輕薄。

由此看來，eSIM在手機上實現大規模普及，還是值得期待的。

eSIM推行，一波三折

eSIM出現，不僅改變了SIM卡的存在形式，也在推動終端設備的發展。目前在智能手表、平板電腦、物聯網設備等領域，eSIM的應用已經越發普遍。以智能手表為例，通過eSIM技術，手表可以獨立于手機實現網絡連接，使得用戶可以更加方便地接收信息、進行通話等操作。

然而，eSIM過去幾年在國內面臨諸多挑戰，一直是在曲折中前進。

2015年，Apple Watch發售，包括蘋果在內的一眾廠商都開始大力推動eSIM標準的制定、出臺，以實現可穿戴設備的聯網。次年，eSIM標準推出，三星發布了第一款搭載eSIM的智能手表Gear S2，又一年，Apple Watch Series 3首次推出了內置eSIM的蜂窩版本。

2019年底，工信部批準了三大運營商開展eSIM業務的申請，允許通過智能手表等可穿戴設備進行eSIM業務的探索。

同年，工信部還允許了物聯網設備通過eSIM芯片接入到三大運營商的網絡。eSIM 技術在國內逐漸開始落地，對智能制造產業的創業者已經起到了一定的幫助。

然而，相較于一般SIM卡，eSIM在信息安全方面管控風險更大。eSIM發揮“空中發卡”優勢的同時，實名認證環節無法保證，使得電信詐騙可能會更加難以管控。

2023年，中國移動、中國聯通和中國電信陸續宣布暫停開通eSIM手表業務，一號雙終端、獨立eSIM都不能新開卡了，已辦理業務的用戶可繼續正常使用，恢復辦理時間另行通知。但在2023年10月，蘋果iPad 10首次引入了eSIM功能，支持中國聯通辦理。隨后，中國聯通、中國電信雙雙重啟eSIM業務辦理。

時至2025年，中國電信再度暫停辦理eSIM手表一號雙終端業務，中國移動也沒有恢復，僅剩中國聯通一家支持eSIM業務，但存在地區辦理限制。

eSIM的物聯網市場已起量

最新消息顯示，中國聯通是國內eSIM業務牌照資質最全的運營商，聚焦AI、5G-A和eSIM技術融合創新，中國聯通在MWC 2025期間與GSMA聯合發布了“AI全時空連接”行動計劃。

據悉，該計劃主要基于“AI+RedCap+eSIM+X”方案，通過融合5G RedCap與eSIM兩大技術，為AI終端注入前所未有的高速連接能力。中國聯通甚至預測，eSIM將成為數據連接網絡接口主流。

調研機構Counterpoint在《eSIM設備市場展望》報告中則指出，2024年至2030年，全球支持xSIM的設備出貨量將超過90億臺，占比約七成，在此期間的復合年增長率為22%。

產業鏈上企業一直在積極布局，如中移物聯發布了國內首款eSIM芯片；紫光國微推出了支持多網絡技術的超級eSIM芯片；紫光展銳的W117穿戴芯片同樣支持eSIM；紫光同芯的eSIM解決方案也在近期亮相。

模組大廠美格智能、廣和通等也發布了5G+eSIM模組；紅茶移動推出了一站式eSIM解決方案。eSIM技術正逐步開始完善產業鏈和生態系統，并且在物聯網領域中開始起量。

盡管eSIM目前還面臨著一些安全性的限制，但仍然是未來手機SIM卡的最優解。短期內，eSIM在國內的推廣仍以可穿戴設備和物聯網為主，手機端全面開放需政策與運營商利益博弈的結果。中長期來看，隨著技術成熟和生態完善，eSIM有望成為智能終端標配。